lundi 25 mars 2024
Menu

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Temps de lecture 6 Min.

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Mieux vaut tard que jamais nous voulons de toi aujourd'hui Projet "Next Level" du VW Golf 7 GTI imaginez que les stagiaires de Volkswagen ont été amenés au Wörthersee 2018. Bien sûr, il s’agissait principalement du moteur à essence turbo de deux litres destiné au cuir. Après de nombreuses modifications, le moteur fournit maintenant le 302 kW (411 PS) complet et un couple maximal de 500 Nm à la vitesse de rotation 4.440. L’augmentation des performances est obtenue grâce à un réglage des puces incluant l’annulation V / max et des modifications du matériel. Des pistons forgés de haute qualité et des bielles en acier de Mahle, un nouveau turbocompresseur, un refroidisseur intermédiaire plus grand et un système d'admission de carbone chic contribuent au reste.

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Et bien sûr, cela inclut un immense paysage sonore. Le Gti est livré avec des tuyaux de la grosseur d'un bras qui font partie d'un système d'échappement en acier inoxydable de diamètre de tuyau 3 soudé à la main et qui sont combinés avec une commande de porte DTH. Et pour que le DSG puisse gérer le surplus de puissance, certains changements ont également été apportés. Le 3. et 7. La vitesse a été renforcée et il y avait le corps de synchroniseur de la transmission DQ500. Et pour que la puissance soit constamment mise sur la route, il y avait de grandes roues en aluminium forgé pouces 8,5 x 20 pouces à l'avant et à l'arrière du groupe frère Audi R8.

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Les jantes aux rayons 10 en filigrane convainquent par leur surface brillante et leur bande intérieure en rouge Tornado. La roue équipée de pneus Dunlop de type Sport Maxx GT est installée dans les dimensions 235 / 30. Le point culminant des pneus est constitué des lettres "GTI" et "Wörthersee 2018" incorporées. Pour que la nouvelle paire de roues reste constamment dans le passage de roue et que la GTi soit particulièrement sportive, elle a bien entendu une nouvelle suspension. Une suspension à ressorts hélicoïdaux B16 de Bilstein a été installée. Elle peut être ajustée au millimètre et assure un abaissement important.

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Le système de contrôle d'usine DCC peut continuer à fournir les modes de conduite doux, normal et sportif. Il va sans dire que l’immense surplus de puissance doit naturellement être freiné de manière constante, c’est pourquoi nous avons associé de grands disques de frein à des étriers de frein peints en rouge, également issus de l’Audi Regal. L'Audi S8 pour l'essieu avant et l'essieu arrière a été utilisé en combinaison avec des lignes tressées en acier, système de l'actuel RS6. Les selles viennent de Brembo. Et aussi le corps a subi pas mal de changements. L’Oettinger Bodykit (Aileron avant, jupes latérales, diffuseur arrière, aileron de toit) qui est particulièrement réglé par l’éclairage multicolore du dessous de la caisse spécialement conçu à cet effet.

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Et l'intérieur a été complètement repensé. Ici, vous pouvez voir le meilleur Alcantara en combinaison avec le cuir Nappa, que l’on trouve à la fois sur les sièges et sur les parties intérieures. Tout est élégamment contrasté avec des coutures rouges et bien sûr, il y avait beaucoup de logos "GTI" et de logos. Un des points forts à l’intérieur est certainement le volant qui tient compte du bouton de démarrage, de la possibilité de contrôler la soupape d’échappement et de la marque «12 Clock». À l'arrière de la cabine, il a été décidé de supprimer complètement la banquette arrière et d'installer un système hi-fi.

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Les fabricants comme Focal et Eton sont impliqués, de même que la console de jeu Xbox One X avec moniteur, y compris Forza 7. La puissance nominale décente de la puissance 2.480 fait de la GTI un élément accessoire de la salle de cinéma. Le prochain niveau 2018 WOB AZUBI La Volkswagen Golf 7 GTI Lake Wörthersee montre de manière impressionnante ce qui est réalisable, quelle ambition et quelle précision ont été démontrés par les stagiaires. Au fait, nous avons le complet Liste d'équipement pour vous ajouté ci-dessous. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

(Photo / s: Volkswagen)

Toutes les modifications en un coup d'œil:

  • Type de véhicule: Volkswagen Golf VII GTI

    Année de construction: 2018

    Moteur: 2.0-GTI, quatre cylindres, augmentation de puissance sur 411 PS (302 kW), max. Couple: 500 Nm à 4.440 tr / min, annulation V / max, piston bielle forgée Mahle et acier, mise à niveau du turbocompresseur, refroidisseur intermédiaire plus large, admission de fibre de carbone optimisée, palier de support du pendule renforcé, système d'échappement en acier inoxydable soudé à la main de diamètre 3 (76 MM), tuyau de descente optimisé avec Convertisseur catalytique racing sur cellules 100, commande des volets via la commande au volant, tuyaux d'échappement élargis avec un diamètre de 114 en mm
    transmission: DQ 381, 3. et 7. Boîtier de synchronisation amplifié de la DQ 500
    châssis: Suspension Coilover Bilstein B16 Damptronic, connexion DCC, réglage de la chute de Clubsport S Boîtier de roulement de roue avant, suspension du triangle de suspension avant U3 de GTI Clubsport S, barre stabilisatrice

    roues: Roues forgées Audi R8 8,5 x 20 pouces, ET 42, bande dans la base de la jante peinte en rouge Tornado

    pneus: Dunlop Sport Maxx GT en 235 / 30 ZR 20 avec inscription "GTI" et "Wörthersee 2018" sur la bande de roulement
    freins: Brembo avec disques en céramique (avant en 400 x 38 mm avec étrier fixe à piston 6 de Audi S8, arrière en 370 x 30 mm avec étrier flottant de piston 1 de Audi RS6), câbles en acier tressé

    corps: Calandre de radiateur peinte en noir brillant (L041), kit carrosserie (accessoires Volkswagen), éclairage du bas de caisse contrôlé par app, capot moteur individualisé, indicateurs de rétroviseurs dynamiques et assombris, peinture bicolore en blanc argenté métallisé (LB9Z) et noir perlé (LC9X), film de contraste (Feuilles laquées à la main) en argent tungstène métallisé (LB7W), gris indium métallisé (LR7H), acier au carbone gris métallisé (LA9W) et rouge Tornado (LY3D)

    Innenraum: Garniture de décor adaptée au design extérieur, avec éclairage ambiant rouge, bande décorative au-dessus de la boîte à gants en blanc argent métallisé (LB9Z), y compris la finition laquée "Next Level", cadre autour des ouvertures d'aération et affichage Active Info en rouge Tornado (LY3D), Marque de douze heures avec passepoil de conception Clark, surface de préhension avec Alcantara de couleur Gris glacé, fermoir de volant de direction peint en Tornadorot (LY3D), commande au volant (Audi R8, support et contrôle de l'envie) avec bouton de démarrage, commande des volets, commande de mode et ESP; Sièges avant / dossiers: cuir nappa de voie moyenne (noir titane) avec motif de couture en rouge Tornado, côtés en Alcantara Ice Grey avec passepoil en motif Clark, rabat dorsal avec lettrage GTI gravé au laser sur fond en cuir rouge, peigne en cuir Nappa noir titane avec couture de sac à main et de sac gonflable simple à revers en rouge Tornado, Appuie-tête en cuir nappa noir titan avec passepoil design Clark et Alcantara en gris glacier; Panneaux latéraux (avant): inserts en cuir Nappa (noir titane), écusson GTI avec coutures à la main rouges, accoudoirs en cuir Nappa (noir titane) et couture à une coupe en rouge Tornado; Accoudoir central (avant): Partie supérieure en cuir Nappa (noir titane) à couture simple, rouge tornade, côtés en Alcantara Ice Grey; Levier de sélecteur Golf GTI Clubsport avec caches latéraux en Alcantara Ice Grey; Manchette à levier sélecteur en Alcantara Ice Grey, avec cuir Nappa noir titan et couture double coupe en rouge Tornado; Ceintures de sécurité à couture rouge; Paillassons avec lien dans la conception Clark avec et couture rouge tornade; Plaque de base et caisse basse recouverte de titane noir Alcantar

    ICE: 2 Focal Utopia 165 W RC 16,5 CM Compo (système avant et arrière système), 2x Focal Performance 2 façons Coax 16,5 CM PC 165 amplificateur (E) x Amplificateur de canal FX FPN 1 6, puissance nominale totale 6 watts; plancher de chargement pliable, contrôlable via application, moniteur extensible, contrôlable via application Console de jeu Xbox One X, véhicule au jeu vidéo Forza Motorsport 2 intégré Support de contrôleur avec fonction de chargement dans la boîte à gants

    Source Volkswagen

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas. Notre magazine de tuning a des dizaines de milliers d'autres rapports de tuning en stock. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre catégorie conseils, produits, informations & Co? Alors l'extrait suivant est tout à fait exact.

S / RS passe hors ligne - Audi S / RS ne peut pas être commandé grâce à WLTP

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Tendances de réglage 2017 vs. 2018 - changements non visibles

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Recommandation - Nippon Tuning propose les meilleures offres aux fans de voitures

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Kopernikus Automotive est le premier tuner autonome

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

6,2 litre V8 - Chevrolet Camaro 2018, maintenant à l'essai

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Vendre une voiture? Prenez vos photos avec le YI Discovery 4K

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

Next Level 2018 WOB TRAINEE Volkswagen Golf 7 GTI Wörthersee

VW Golf VII GTI - Next Level Projet 2018 WOB AZUBI

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué