mardi 26 mars 2024
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Brutal - 1.250PS à vélo dans l'UR Stage 3 Lamborghini Huracan

Temps de lecture 3 Min.

Plus de puissance et plus de couple ... Si vous conduisez pendant une période plus longue et que le même véhicule arrive à presque tout le monde ce souhait tôt ou tard. Cela n'a plus d'importance à partir de maintenant avec un 1.2tdi ou possède une Lamborghini Huracan 610PS. Quelle que soit la puissance dont vous disposez en standard, il est presque naturel d'en vouloir plus à un moment donné - du moins si vous êtes même rudimentaire intéressé par le réglage. Le propriétaire de cette Lamborghini Huracan LP610-4 n'était pas différent et le Huracan a donc dû subir une augmentation extrêmement significative de ses performances. Et quoi de plus évident que de s'occuper de l'équipe Underground Racing avec cette tâche!

Brutal - 1.250PS à vélo dans l'UR Stage 3 Lamborghini Huracan

Après tout, nous sommes déjà familiers avec des augmentations extrêmes des performances, principalement en relation avec les conversions bi-turbo sur les véhicules de Lamborghini et aussi d'Audi ou de Nissan, et ce n'est pas un secret dans la zone de chalandise du tuner. Underground Racing a actuellement présenté le véhicule partiellement terminé, y compris le réglage effectué sur son site Web et bien sûr, nous devons vous le montrer. Après la révision, le 610PS d'origine s'est transformé en deux fois plus de 1.250 ch sur la moto, ce qui correspond à une puissance moteur d'environ 1.500 ch et qui garantira certainement que le conducteur du même type, mais avec des performances de série, aura l'air étonné lorsque vous utilisez le HR. Je dois laisser partir Huracan. L'accordeur n'a pas publié beaucoup plus de détails que le résultat de l'augmentation des performances, mais cela suffit dans ce cas. Ce que nous avons pu découvrir et nous avons reconnu, nous vous en fournissons un résumé ci-dessous comme d'habitude.

Bien sûr, quelque chose nous manque aussi, si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous les publiiez dans la "zone de commentaires".

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci 2.000PS Gallardo ou même un 1.250PS Audi R8 V10 bi-turbo de Underground Racing, cliquez simplement sur la référence de la photo ci-dessous sur le nom du syntoniseur!

(Photo / s: Course souterraine)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Augmentation des performances à 1.250 ch sur le vélo (puissance moteur d'environ 1.500 ch) (sortie standard départ usine 610 ch - non mesuré) - (Conversion bi-turbo Stage 3, réglage de la puce JRR MoTeC M1)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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