mardi 26 mars 2024
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20 pouces ADV.1 Roues type ADV5 MV.2 sur la BMW 1M Coupé

Temps de lecture 2 Min.

Nous venons de découvrir un coupé BMW 1M chic et réglé au sein de l'équipe Antelope Ban. En plus de divers autres changements, l'objectif principal du syntoniseur est certainement la nouvelle paire de roues intégrée, qui est un atout absolu pour la voiture par rapport aux roues de série que l'on peut qualifier d'ennuyeuses. Beaucoup plus de détails n'ont pas été publiés, mais les images sont connues pour dire plus de mille mots. Néanmoins, nous avons bien sûr examiné la voiture de plus près et effectué des comparaisons avec la version de série et découvert l'un ou l'autre changement. Ce que nous avons appris directement du syntoniseur et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons dans un petit résumé ci-dessous. Si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous nous le fassiez savoir dans la "zone de commentaires", nous les inclurons bien sûr dans le message.

Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules convertis d'Antelope Ban, cliquez simplement sur ICI!

(Photo / s: Interdiction des antilopes)

Voici les détails de la BMW 1M Coupe:

  • ADV.1 Roues en alliage de type ADV5 MV.2 Super Light (pouces 20 x9 et 20 × 10)
  • rognons BMW noirs
  • Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • Système d'échappement sport inconnu avec sorties d'échappement bleues

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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