dimanche 14 avril 2024
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20 Inch Brixton Forged R25 Alu au Nissan GT-R Widebody!

Temps de lecture 2 Min.

Les spécialistes des roues et des pneus de Brixton Wheels ont récemment publié de belles photos d'une Nissan GT-R réglée sur leur site Web. En plus d'une paire de roues Brixton Forged R20 25 pouces visuellement parfaite, à mon avis, la Nissan GT-R a reçu d'autres changements, dont nous ne sommes malheureusement que partiellement conscients. L'objectif principal des images est la paire de roues Brixton Forged R20 25 pouces déjà mentionnée, qui est un atout complet pour le véhicule par rapport aux jantes standard, qui peut être décrite comme ennuyeuse (ou pas très individuelle) et donne immédiatement à la GT-R un look différent. Beaucoup plus de détails n'ont pas été publiés mais les photos en disent plus que mille mots. Bien sûr, nous avons examiné de plus près la voiture et effectué des comparaisons visuelles avec la version de production et nous avons remarqué l'un ou l'autre changement. Ce que nous avons appris directement du tuner et nous nous sommes reconnus, nous vous le fournissons dans un petit résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous découvrez d'autres changements, nous serions heureux que vous nous le fassiez savoir dans la "zone de commentaires", nous les inclurons bien sûr dans le message.

Ps. Si vous voulez voir encore plus de véhicules convertis avec Brixton Wheels, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!

(Photo / s: Roues Brixton)

Ce sont les détails du véhicule:

  • Brixton Forged R25 Monaco Series en 20 × 10.5 à l'avant et 20 × 12.5 pouces à l'arrière (noir)
  • étriers rouges
  • Carrosserie large Liberty Walk (ailes larges avec fixations apparentes, capot ventilé, nouveaux pare-chocs avant et arrière, nouvelles jupes latérales, grand aileron arrière)
  • abaissement inconnu (suspension pneumatique Accuair Airride - informations en attente)
  • fenêtres sombres tout autour
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

"The Tuning and Styling Blog" - nous vous tenons au courant du sujet du tuning et du style de voiture avec notre magazine de tuning et vous présentons chaque jour les dernières voitures à l'écoute du monde entier.
Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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