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En février 2012, Audi a présenté la troisième génération RS4 et donc le successeur direct de la RS4 B7 au Salon de Genève. Le modèle haut de gamme RS4 est basé sur l'A4 B8 et, comme le B7, était équipé d'un moteur V4,2 haute vitesse de 8 litres. Cependant, le V8 a été considérablement révisé et délivre désormais 331 kW (450 ch) à 8250 tr / min.-1 et un couple maximal de 430 Nm. Contrairement aux modèles précédents dotés de la populaire boîte manuelle à 6 vitesses, la RS4 B8 est équipée de série de la transmission à double embrayage à 7 vitesses. S tronic installé. Comme pour l’Audi RS5, les quatre roues motrices permanentes quatre y compris son différentiel à couronne dentée comme différentiel central, remplace le différentiel Torsen. L'avantage est qu'en plus d'une répartition sans retard du couple d'entraînement et de la conception nettement plus légère avec le nouveau différentiel, jusqu'à 70% du couple d'entraînement est dirigé vers l'essieu avant ou un maximum de 85% vers l'essieu arrière. Le résultat signifie 4,7 secondes dans le sprint de 0 à 100 km / h et une vitesse de pointe de 280 km / h à régulation électronique (moyennant un coût supplémentaire).
"Système d'échappement Akrapovic Evolution Titan"
Et une telle RS76.600 Avant, qui a coûté au moins 4 4 €, était invitée au tuner cartech.ch en Suisse et a subi quelques modifications subtiles. Bien que cette RS19 soit sur les jantes en aluminium standard de 8 pouces, il a été garanti qu'elles reposent beaucoup plus complètement dans le passage de roue au moyen d'un jeu de ressorts hélicoïdaux KW. Et quelques retouches optiques ont été effectuées et ainsi, par exemple, toutes les pièces chromées sont déjouées en noir mat (barres de toit, fenêtres) et la calandre, à l'exception de l'emblème Audi, brille complètement en noir. Et pour que vous puissiez également entendre un V4 bricoler sous le capot, le RS4 est doté d'un système d'échappement sport en titane Akrapovic Evolution de haute qualité avec des sorties d'échappement au look carbone qui devraient certainement fournir un paysage sonore à couper le souffle. Hormis les changements que nous venons de mentionner, rien ne semble avoir changé sur le RSXNUMX, nous vous laissons donc seuls avec les images à ce stade. 🙂 Mais si nous obtenons des informations sur des changements importants, il y a bien sûr une mise à jour pour ce post. Vous serez informé de la mise à jour si vous disposez de notre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: cartech.ch - Suisse)
Les détails des modifications apportées à l'Audi RS4 B8 Avant:
- Descente (KW ressorts)
- vitres sombres / teintées
- toutes les pièces chromées noir mat (barres de toit, fenêtres)
- calandre noire
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport (Akrapovic Evolution Titan)
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Ferrari 458 Spider sur ADV.1 Jantes de cartech.ch  |
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