lundi 15er avril 2024
Menu

Rendu: Aristo Dynamics Widebody BMW M2 F87 Coupé

Temps de lecture 2 Min.

Récemment mis à jour le 14 octobre 2016 à 09h30

Nous avons trouvé pour vous trois images virtuelles de l'équipe de conception d'Aristo Dynamics. Le dernier modèle qui a été créé sur la "planche à dessin" (probablement sur le PC) par Aristo Dynamics nous montre l'actuelle BMW M2 F87 Coupé comme une variante à gros corps large. Selon le récemment publié Casque large BMW M5 F10 AWB-5F10 Je pense que l'idée montrée ici est également une approche passionnante du fabricant ou d'un accordeur. Puisqu'il s'agit d'un rendu virtuel, nous ne sommes bien sûr pas au courant de faits techniques réels concernant le véhicule ou les changements. Heureusement, puisque la voiture a été changée virtuellement, il reste encore quelque chose à écrire pour moi car j'ai remarqué une multitude de modifications. Je serais heureux de voir la voiture comme ça ou du moins quelque chose comme ça dans nos rues. Vous aussi? 
Ps. Si vous avez plusieurs véhicules virtuels comme celui-ci Mercedes W205 ou même un Honda S2000 chez Aristo Dynamics, il suffit de cliquer sur le nom du tuner ci-dessous!

(Photos: Aristo Dynamics)

Voici les changements virtuels apportés à la BMW M2 F87 Coupé:

  • Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, kit coilover, suspension pneumatique Airride - l'info est en attente)
  • Kit Widebody (évasements d’aile tout autour, pare-chocs personnalisés, aileron arrière, jupes latérales, diffuseur)
  • Jantes en alliage HRE P200 dans une estimation de 20 pouces
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - des informations sont en attente)
  • éventuellement un système d'échappement sport (l'information est toujours en attente)
  • reins noirs

Autres dessins de la BMW M2 F87 Coupé

Il y aura peut-être plus de dessins dans les prochains jours. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW et TOUS les autres.
Amusez-vous à naviguer!

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué