Camion de crème glacée Mercedes-Benz Sprinter pour Whitby Morrison!

Il n'y a pas que des conversions pratiques au voiture cool, à Fire Engine ou par exemple pour ambulance, aussi des balises sympas pour chariots de nourriture et même refroidisseur viiiiiiiiiiiiel, au camion de crème glacée, y a-t-il! Et le sujet Camion de crème glacée est à nouveau particulièrement populaire en raison de la pandémie actuelle de Covid. Le meilleur exemple est l'anglais. Les vendeurs de glaces britanniques combattent avec succès la pandémie de COVID-19. Parce que les ventes lors de foires commerciales, de festivals et d'événements similaires ont chuté en raison des restrictions de la vie publique, ils ont redonné vie à une vieille tradition et ont simplement ramené les ventes dans les zones résidentielles comme il y a 50 ans. Le spécialiste du corps profite également de cette tendance Whitby Morrison avec sa fourgonnette de glaces sur mesure.

Important: l'étoile sur le capot

La dernière commande du fabricant premium comprend 55 châssis Mercedes-Benz Sprinter. Directeur des opérations Ed Whitby: "Nos chariots sont synonymes de la plus haute qualité et répondent à toutes les exigences individuelles souhaitées par nos clients. Le châssis doit également répondre à ces normes élevées, c'est pourquoi nous recommandons généralement le Mercedes-Benz Sprinter. Il est imbattable en termes de fiabilité, d'efficacité énergétique et de sécurité. Et en même temps encore plus confortable et attrayant que la concurrence."L'acceptation des acheteurs de glaces est également importante:"Les opérateurs des camions de glaces sont très attentifs à pouvoir montrer l'étoile sur le capot.«Le service 24h fiable de Mercedes-Benz ne doit pas non plus être sous-estimé. Whitby Morrison, fondée en 85, construit en moyenne 1962 véhicules par an. Le spécialiste de la carrosserie a trouvé le véhicule de base idéal dans le Sprinter, qui établit des normes dans le segment depuis 25 ans.

presque toujours la variante de 3,5 tonnes utilisée

Habituellement, la variante de 3,5 tonnes est commandée, mais un GVW de cinq tonnes est également possible. Elle exporte dans plus de 60 pays, dont l'Australie et certaines îles des Caraïbes. La société basée à Crewe, dans le Cheshire, commande des châssis Sprinter depuis plus de dix ans. "Une relation à long terme qui continue de s'intensifier", déclare Ed Whitby. "Les employés de Mercedes ne sont pas seulement exceptionnellement motivés, ils nous soutiennent également à tout moment avec de nouvelles idées et opportunités. " .

Qu'est-ce qui fait réellement un fourgon de crème glacée?

Mais que faut-il faire pour une telle conversion? Après tout, il est essentiel de maintenir certaines températures sur le long terme. Donc, si vous souhaitez convertir un transporteur ou une camionnette en camion frigorifique, vous devez faire attention à différents aspects. L'alpha et l'oméga du camion de crème glacée sont bien sûr le refroidissement. Il fonctionne électriquement et assure le refroidissement de la glace. Le spectre de refroidissement va du gel aux températures dans la plage basse. Selon le modèle de refroidissement, le système est soit installé directement dans le véhicule, soit à l'extérieur (souvent sur le toit). Le refroidissement doit être connecté au système électrique du véhicule en fonction du lieu d'installation. Il est important que la capacité de refroidissement soit garantie même sans le moteur en marche. Et bien sûr, l'isolation est également importante dans un camion frigorifique. La structure qui doit être utilisée pour le refroidissement doit être isolée de manière appropriée afin que la capacité de refroidissement ne soit pas perdue.

Isolation, bardage et Co.

Le bardage est alors basé sur l'isolation. En principe, les changements sont comparables à un classique Conversion en véhicule frigorifique. Le camion de crème glacée a généralement également une zone de vente correspondante intégrée et est généralement beaucoup plus accrocheur. De nombreuses entreprises prennent en charge la conversion en camion de crème glacée en fonction des besoins des clients. Les sociétés fournissent également des informations sur les réglementations légales à respecter lors de la conversion. La bande passante va d'une norme DIN pour l'expansion à la réglementation alimentaire.

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