dimanche 14 avril 2024
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Chip Tuning! Avantages chassés par inconvénients!

Temps de lecture 2 Min.

Souvent, vous pouvez déjà voir sur Ebay dès 50 € plusieurs boîtes de syntonisation ou offres de chiptuning! Mais qu'en est-il des produits? Qu'apportez-vous et quels sont les risques pour ma voiture, voire pour moi? Nous aimerions vous donner quelques avantages et inconvénients auxquels vous devriez faire attention lors du chiptuning

Chip Tuning! Avantages chassés par inconvénients!

Les avantages:

  • les moteurs turbo diesel particulièrement modernes peuvent être réglés avec puissance (% 25 et plus)
  • plus de couple
  • plus de puissance
  • souvent plus de V-Max
  • avec le même style de conduite faible consommation

Les inconvénients:

  • Les réserves du moteur, de l'embrayage et de la transmission, qui sont prévues par les constructeurs, sont épuisées
  • Cela est particulièrement critique lorsque le syntoniseur dépasse les réserves
  • Les buses d'injection ou les turbocompresseurs sont exposés à des charges extrêmes
  • formation de suie souvent forte
  • pression de refoulement d'échappement supérieure
  • Les arbres d'entraînement sont fortement chargés
  • avec OBD Réglage, le plaisir peut être terminé après la prochaine inspection (un nouveau logiciel remplace le logiciel de réglage)
  • Entrée TÜV en partie difficile

Chip Tuning! Avantages chassés par inconvénients!

En aucun cas cet article ne doit servir à vous dissuader d'augmenter les performances de votre propre voiture, vous devez simplement considérer attentivement «qui» vous laisserez monter sur votre voiture. Avant d'acheter, il est toujours conseillé de rechercher les expériences d'autres acheteurs dans les forums, blogs, etc. Une garantie sur le moteur et les accessoires chargés est un gros plus. Une mesure des performances avant / après sur un banc d'essai neutre est recommandée.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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