Récemment mis à jour le 16 août 2018 à 08h01
Déjà le 19.01.2015 janvier XNUMX, nous vous avons parlé de notre projet de tuning Opel Corsa D avec optique OPC Line mis à jour et gardé l'option ouverte que d'autres modifications au puissant nain poison 80PS puissent être apportées. Une chose à l'avance, les 400PS mentionnés ne le sont pas!
Mais une nouvelle grille avant de la société de pièces de réglage JOM a été installée. Bien sûr, comment cela pouvait-il être, tout était plus compliqué que prévu. Le gril coûte 34,95 € en ligne en tant que nouvel élément, ce qui sonne réellement et est extrêmement bon marché. Lorsque la calandre JOM a été livrée, elle a convaincu par son aspect soigné qui n'est guère inférieur aux alternatives parfois beaucoup plus chères. Bien sûr, le plan était de retirer l'ancien gril, d'installer un nouveau gril, c'est fait! Lorsque vous ouvrez le capot, la grande surprise est que la calandre et le pare-chocs font "partie"! "Si vous préférez avoir fait des recherches au préalable", La décision d'installer le gril a été rapidement prise, alors voici la conversion avec des photos et quelques informations de ma part:
Voici une image avant la conversion:
Voici le nouveau grill de l'arrière
Retirez d'abord les 4 vis retenant le pare-chocs avec un écrou 10, etc. en haut
Maintenant, vous pouvez facilement accéder aux pinces et aux clips pour retirer le clip chromé, puis le plier avec un tournevis et tirer doucement le clip vers l'avant. Commencez d'un côté puis travaillez de l'autre (si le fermoir reste intact, je recommande de démonter complètement le pare-chocs car il est plus facile d'accéder aux clips, je l'ai presque cassé en le retirant, mais peu importait que la grille soit jetée)
Donc, il semble que lorsque le fermoir est retiré
Maintenant, coupez le gril comme indiqué avec un pied à coulisse sur le bord noir, assurez-vous de laisser au moins 5mm de la bordure noire car cela est nécessaire pour coller sur le nouveau gril.
Sciez approximativement vers l'évidement comme indiqué ici
Au milieu, je viens de voir directement à travers le support pour le signe Opel
Lorsque cela est fait, la grille peut être retirée comme indiqué ici
Ensuite, remettez et serrez les 4 vis qui ont été retirées au début
Pour être du bon côté, j'ai collé un peu le pare-chocs, je doute que cela aurait aidé contre le levier tournant 😀 Mais il peut être très utile contre les rayures avec l'outil etc.
Ensuite, insérez la nouvelle grille et vissez à travers les 6 trous (désolé pour les vis laides, mais dimanche après-midi, je n'ai tout simplement pas trouvé de vis noires : p)
Ensuite, appliquez la colle le long de l'évidement noir
Aussi sur le gril j'ai appliqué la colle tout autour
Soit dit en passant, j'ai utilisé cet adhésif corporel Pattex disponible dans le commerce
Ensuite, montez le raccord du gril et serrez les vis 6. Le long du bord où se trouvent les vis, j'ai également collé, cela ne peut certainement pas nuire.
Ensuite, j'ai mis la grille sous pression avec quelque chose de «très créatif» pour que le joint de colle puisse être correctement fixé.
En raison de la température extérieure quelque peu fraîche, j'ai fait irradier le grill par 12 lampes à lumière rouge pendant environ 2 heures.
Le résultat final ressemble à ceci.
Merci pour la bonne explication! J'ai commandé le grill, bien sûr, sans regarder au préalable ce qu'il faut nen auriez-vous quelques photos où vous pourrez voir le résultat encore mieux? serait heureux 😀
Salut nico,
ouais, le plan était différent à l'époque 😀 J'ai pensé 5 vis et 5 vis et c'est tout. Ce n'était pas comme ça ...
Désolé mais les photos ne sont plus là 🙁
Vg Tom
Les bonnes instructions ont bien fonctionné, il est important de laisser suffisamment d'espace en bas pour que la colle puisse tenir correctement