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Graisse supérieure - Mercedes-Benz G63 G500 4 × 4² sur HRE TR45 Alu's

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 19 août 2016 à 12h12

Un bon 90% de tous ceux qui veulent régler leur voiture ont l'idée d'installer un nouvel ensemble de jantes en alliage. Même avant une augmentation des performances grâce au réglage ou à l'abaissement des puces, les nouvelles jantes en alliage sont statistiquement l'ustensile de réglage le plus populaire. Compréhensible car les jantes standard ne sont souvent pas nécessairement laides mais très bien ajustées aux optiques traditionnelles et bien sûr pas très individuelles. Quoi de plus évident que de regarder autour de vous sur l'étagère de HRE Performance Wheels pour voir s'il pourrait y avoir une alternative chic à la paire de roues installée en usine?

Graisse supérieure - Mercedes-Benz G63 G500 4 × 4² sur HRE TR45 Alu's

Le propriétaire de cette Mercedes-Benz G63 G500 4 × 4² rare et déjà extrêmement costaud a fait exactement cela et a échangé les jantes standard pour un jeu de roues en alliage HRE Performance Wheels de type TR45 en noir et laisse le "G" grâce à de gros pneus tout-terrain semblent encore plus musclés. Si vous regardez de plus près la sélection de jantes de HRE, nous comprendrons pourquoi! HRE est avant tout synonyme de qualité, il existe également une sélection attrayante de différents modèles et comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour le 4 × 4².

Graisse supérieure - Mercedes-Benz G63 G500 4 × 4² sur HRE TR45 Alu's

Bien sûr, nous aimerions vous montrer le tout avec des photos et avons donc décidé de vous présenter la voiture. En plus des jantes en alliage visuellement attrayantes et bien ajustées, le 4 × 4² a reçu quelques autres modifications que nous ne connaissons que par les photos, malheureusement nous n'avons pas encore d'informations techniques.

Peu importe l'objectif principal de la voiture est clairement la paire de roues TR45 déjà mentionnée qui, comme déjà mentionné, ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour le G63 AMG. Je pense que la voiture semble immédiatement plus dynamique et sportive, ce qui ne peut jamais être faux. Nous avons examiné de plus près la voiture et fait quelques comparaisons avec la version de production et avons pu déterminer l'un ou l'autre changement de l'aluminium.

Graisse supérieure - Mercedes-Benz G63 G500 4 × 4² sur HRE TR45 Alu's

Ce que nous obtenons directement de la boutique tuner Wheels avez expérimenté et reconnu par vous-même, nous vous fournissons un résumé ci-dessous comme d'habitude. Si vous remarquez d'autres changements, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de véhicules accordés comme celui-ci Lamborghini Huracan ou même un Audi R8 V10 Coupé de Wheels Boutique, il suffit de cliquer sur le nom du syntoniseur à l'astuce photo (sous l'image)!

(Photo / s: Roues Boutique)

Ce sont les changements connus à la série:

  • Jantes en alliage HRE Performance Wheels (type TR45, couleur: noir)
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW et TOUS les autres.
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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