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Chic Volvo S60 sur pouces 20 pouces Heico Sportiv Volution VII Alu

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 22 septembre 2016 à 10h19

Où commence réellement le réglage? Pour beaucoup, le réglage commence par un abaissement ou un échappement sport bruyant et une augmentation des performances est en grande partie la quintessence d'une voiture à l'écoute. Mais que faire si nous prenons la peine et comparons la question à une statistique? Ensuite, il s'avère que dans un bon 70% de tous les propriétaires de véhicules qui souhaitent changer les jantes du véhicule sont remplacés en premier. Même avant le réglage ou l'abaissement classique des puces, les nouvelles jantes sont l'ustensile de réglage le plus populaire de tous, mais en même temps souvent l'un des changements ultérieurs les plus coûteux.

Les jantes de la Volvo S60

Le choix d'échanger les jantes est compréhensible à mes yeux, car souvent les jantes installées départ usine ne sont pas toujours disgracieuses ni même laides, le problème est que les jantes standard sont sélectionnées dans le configurateur du constructeur et cela a finalement des milliers d'autres acheteurs d'un, dans ce cas Volvo S60 T6, également fait. De plus, les essieux montés sont taillés dans le sens de l'optique grand public départ usine et bien sûr pas très individuels car ils devraient à terme plaire au grand public.

Toutes les bonnes raisons pour un nouveau jeu de roues! Quoi de plus évident que de regarder autour de vous dans le répertoire du spécialiste Volvo Heico Sportiv pour voir si une alternative appropriée à la paire de roues installée départ usine peut être trouvée? Le propriétaire de cette S60 T a "le projet de roues«Et les jantes standard ont été remplacées par une paire de roues Heico Sportiv Volution VII de 20 pouces. Si vous regardez la sélection de jantes de Heico Sportiv, nous comprenons pourquoi il devait s'agir de ce fournisseur! Heico Sportiv ne propose que des jantes de haute qualité pour presque tous les modèles Volvo de sa gamme ainsi qu'une sélection attrayante de modèles.

Comme vous pouvez le voir, il y avait quelque chose d'approprié pour la S60 et le projet pouvait commencer. En plus des jantes intégrées et très attrayantes, la S60 a reçu quelques autres modifications dont nous ne connaissons que les photos, malheureusement nous n'avons pas encore reçu de détails techniques. Peu importe l'objectif principal de la voiture est bien sûr la paire de roues 20 pouces qui ne manque certainement pas les jantes standard et est un atout absolu pour la S60 T. Le véhicule semble immédiatement plus dynamique et sportif, ce qui est toujours un plus. Nous avons examiné de plus près les photos du véhicule et fait une comparaison avec la version de série et avons pu déterminer l'un ou l'autre changement des jantes.

Ce que nous avons appris directement de Heico Sportiv et nous nous sommes reconnus, nous vous en fournissons un résumé comme d'habitude ci-dessous. Si vous remarquez d'autres modifications, nous serions heureux si vous les publiez dans la "zone de commentaires", nous les ajouterons ensuite au message dès que possible.

Ps. Si vous avez plus de Volvo à l'écoute comme celui-ci 258PS V90 ou même un S40 avec les pièces accessoires Heico Sportiv, il suffit de cliquer sur le nom du syntoniseur à l'astuce photo (sous l'image)!

(Photo / s: Heico Sportive / Häusermann Citygarage AG.)

Voici les changements que nous connaissons à propos de la série Volvo S60:

  • Jantes en alliage 20 pouces Heico Sportiv Volution VII
  • Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
  • spoiler avant
  • emblème noir dans la calandre
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
  • Emblème enlevé à la poupe
  • aileron arrière
  • Système d'échappement sport à 4 tubes (plus d'informations non disponibles)

Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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