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Rapport de test: nettoyez / polissez les phares jaunis!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 27 janvier 2022 à 10h49

Rapport de test: nettoyez / polissez les phares jaunis!

Nous avons utilisé le temps à nouveau et avons essayé un produit. Cette fois, il a reçu un soi-disant du fabricant "Presto" Kit de préparation de phare. Il devrait faire resplendir les phares jaunis et mats dans leur ancienne splendeur au prix d'environ 16 €. Vous pouvez lire étape par étape comment utiliser le produit dans la galerie ci-dessous si vous souhaitez essayer ce produit ou un produit similaire sur votre véhicule. Mais il faut d'abord dire: C'est fondamental verbotenpour polir les phares. Lorsque le plastique est enlevé pendant le polissage, ils sont modifiés structurellement. En conséquence, il y a des problèmes avec l'homologation de type selon § 22a Paragraphe 7 StVZO. Vous pouvez trouver plus d'informations à ce sujet dans notre article séparé

Pour environ 16 € de nouvelles lumières?

Rapport de test: nettoyez / polissez les phares jaunis!

Selon le produit utilisé, le résultat peut bien entendu différer dans une certaine mesure. Par conséquent, notre expérience ne doit pas être un forfait! Et aussi en ce qui concerne le produit de Presto le résultat est clairement visible, mais il n'y a pas de différence essentielle. Et ça ne devrait pas vraiment être permanent non plus. Si vous vous demandez brièvement si un succès durable peut être atteint avec des coûts d'environ 16 €, la réponse est en fait déjà évidente. Nous avons strictement respecté les instructions et au final nous bénéficions d'un jaunissement estimé de 25% en moins et d'une amélioration de la luminosité dans l'obscurité qui ne nous est PAS VISIBLE. Le papier de verre fourni commence par une granulométrie de 2000, plus de 3000 et enfin il y a un grain de 5000. le minuscule Les morceaux de papier inclus dans la livraison sont, à notre avis, absolument ridicules si vous ne voulez pas simplement les utiliser pour préparer un petit antibrouillard. Même dans ce cas, cela ne devrait PAS être suffisant! Pour deux gros phares, c'est tout simplement inacceptable. Les coûts de production auraient-ils été tellement plus élevés avec des variantes au format A4? Certainement un succès avec le micro-papier après la finition du travail n'est probablement que le biceps du bras traînant. Nous avons presque menacé de tomber au cours des différents processus de travail.

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En revanche, le soi-disant "Restaurateur de phare"(Polonais) ainsi que le" Headlight Lens Sealer "(étanchéité) suffisent. À la fin de l'étape de travail, un jaunissement moins prononcé peut certainement être observé, mais si vous regardez le phare de près, la surface à pores fins et endommagée des phares est pratiquement inchangée. Et c'est compréhensible aussi! Comment peut-on avec ce qui ressemble à du papier de verre 2 × 2 centimètres qu'avec un grain de 2000 "commence«Réaliser un enlèvement significatif sur toute la surface du phare? Le produit de polissage fourni ne remplit que partiellement les impacts microscopiques et ceci, en combinaison avec le scellement, permet de réduire le jaunissement pendant une courte période. Cependant, cet effet aurait dû disparaître à nouveau après un temps très court, 2 à 3 fois le lavage de voiture, et les conditions météorologiques habituelles. Nous sommes assez sûrs du remède maison dentifrice pouvoir atteindre au moins ce résultat pour une fraction du coût. Conclusion: laissez tomber!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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