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L'œil ralentit: l'étrier de frein Foliatec pour plus de style

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 28 janvier 2022 à 11h55

ATTENTION: Nous aimerions illustrer la peinture des étriers de frein avec ce tutoriel, mais nous tenons à souligner que nous n'acceptons aucune responsabilité quant à l'exactitude. Nous déclinons toute responsabilité quant à l'actualité et l'exactitude, ni à l'exhaustivité ou à la qualité des informations fournies. Les réclamations en responsabilité contre nous - par exemple en raison de dommages matériels ou immatériels pouvant résulter de l'utilisation des informations contenues dans ce rapport - sont fondamentalement exclues dans le cadre légalement autorisé.

Étape 1: à peu près propre

Étape 2: Enlevez la saleté, la rouille, etc.

Remarque: La brosse métallique de Foliatec incluse est robuste et bien intentionnée, mais à notre avis aucun Remplacement pour une perceuse avec fixation de brosse. Nous avons nettoyé notre système de freinage avec la perceuse afin de créer la base optimale.

Étape 3: nettoyer avec un nettoyant pour freins

Étape 4: Masquer le frein

Le frein devrait vous étendu Masquez. Il ne doit pas y avoir de peinture sur les rails de guidage, la vis de purge ou les plaquettes de frein. Les trous pour la pince à ressort doivent également rester exempts de peinture et un peu de ruban adhésif est également utile pour le disque de frein. Renseignements: Notre véhicule a ensuite eu de nouvelles fenêtres et des reçus tout autour, c'est pourquoi nous avons décidé de ne pas le scotcher! La vis de ventilation et les compagnons sont restés sans couleur!

Étape 5: Appliquer la première couche

Renseignements: Si possible, préparez les quatre étriers de frein à la peinture à l'avance. La peinture ne peut être utilisée que pendant environ 2 heures sans aucun problème - puis elle commence à durcir. Si les quatre systèmes de freinage ont déjà été préparés, les travaux peuvent être effectués rapidement sans aucun problème et il n'y a aucun risque de durcissement de la peinture avant la fin.

Étape 6: Appliquer la deuxième couche

L'œil ralentit: l'étrier de frein Foliatec pour plus de style
au moins 2 x peinture

Ne vous inquiétez pas - bien que la quantité totale de peinture semble tout sauf importante, elle est plus que suffisante. Le blanc est certainement l'une des couleurs les moins appropriées car l'opacité est plus faible qu'avec les autres couleurs. C'est pourquoi nous avons peint chaque étrier de frein une troisième fois et à la fin de tout le système de freinage de la Phaeton, il nous restait encore beaucoup de peinture. Nous tenons à mentionner que le système de freinage avant de la Phaeton en particulier a un étrier de frein vraiment grand et pourtant la quantité de peinture est plus que suffisante.

Le résultat est impressionnant

est présentable…

À notre avis, la campagne en valait la peine. Le résultat est vraiment impressionnant. Pour un peu d'auto-promotion, nous avons toujours obtenu une résistance à la chaleur pour l'essieu avant tuningblog.eu logos (Autocollant d'étrier de frein) que nous avons commandé en quelques jours Présentera l'histoire de la photo.

L'œil ralentit: l'étrier de frein Foliatec pour plus de style

Les propriétés du JEU DE MANQUE D'ETRIER DE FREIN de Foliatec:

    • Disponible: Set de peinture pour étriers de frein de nombreuses couleurs ainsi que la variante NEON
    • La laque scelle et préserve la surface de la selle en permanence
    • Résistant aux produits chimiques, à la corrosion et à l'huile et résistant à la chaleur
    • facile à nettoyer
    • Ensemble de 7 pièces (pour les couleurs NEON - 10 pièces)
    • aucun enlèvement de pièces nécessaire
    • assez de peinture pour 4 pieds à coulisse
    • Contenu: Nettoyant spécial frein, système de peinture à 2 composants (125 ml de peinture + 50 ml de durcisseur), 1 brosse métallique, 1 brosse, 1 spatule, gants de protection jetables

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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