Projet "Moderna" de GTO Engineering comme réplique Ferrari!

L'équipe de Ingénierie GTO à propos d'une autre ancienne conversion Ferrari prévue? Pas assez! Cette fois, c'est un "nouveau"! Et un avec un look GTO bien connu. En plus du service d'atelier et de la restauration, vous souhaitez maintenant créer votre propre modèle. Un véhicule complètement nouveau, mais qui semble tout de suite familier. GTO Engineering souhaite développer son cœur de métier et ouvrir de nouveaux domaines d'activité. Et qu'ils peuvent faire ça, ils nous ont récemment donné un onirique Réplique de la Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione éprouvé. Et même avec son propre athlète, GTO Engineering reste fidèle à l'origine. Les premiers croquis de conception montrent un dessin de carrosserie familier de la voiture de sport avec le nom de code «Moderna».

il faut utiliser beaucoup de carbone

GTO Engineering veut faire la différence avec une réplique Ferrari avec des matériaux modernes tels que le carbone et des processus de fabrication modernes. Le design rappelle fortement celui des modèles Ferrari des années 250. Les lignes filigranes se balancent élégamment d'avant en arrière et entourent avec élégance les roues et les surfaces des fenêtres. De plus, il y a des phares ronds frappants, une calandre grillée et trois entrées d'air devant le capot. Seul le toit à double bulle aurait pu provenir d'une voiture de sport Zagato plutôt que d'une Ferrari. La section latérale, quant à elle, impressionne par des ouïes latérales derrière les passages de roue et des rétroviseurs extérieurs ronds. Nous le savons de la Ferrari XNUMX GT. Et la réinterprétation, comme les modèles, supprime complètement les fioritures et les ornements inutiles. Il existe également des jantes nobles avec des écrous à oreilles centraux et la partie arrière semble extrêmement réussie et familière.

bouchon de réservoir central pour le réservoir V12

Qu'il s'agisse des feux arrière, du bouchon central du réservoir ou des sorties d'échappement. Tout peut clairement être compris comme un retour en arrière de Ferrari. La cabine doit également offrir de l'espace pour 2 passagers et bagages et l'athlète doit peser moins d'une tonne. Et sous le long capot? Il existe bien sûr un V12 à transmission manuelle. Avec une technologie de course non spécifiée, la Moderna devrait permettre des performances de conduite considérablement améliorées par rapport au modèle classique. Il sera intéressant de voir si l'athlète se retrouvera dans la rue dès 2022 et si le prix d'achat dépassera les 1.000.000 d'euros. Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Photo / s: Ingénierie GTO

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Projet Moderna de GTO Engineering en tant que réplique Ferrari!

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