Plus de puissance avec le moteur OEM! C'est ainsi que fonctionne le réglage des vélos électriques!

Récemment mis à jour le 20 janvier 2021 à 11h11

Maintenant que nous savons comment utiliser le vélo électrique illégalement sans problèmes à plus de 50 km / h apporte, et aussi le même ont éclairé les pénalités, nous aimerions vous dire maintenant, comme un accord JURIDIQUE peut être emporté. Qui avec son vélo électrique avec la pensée d'un Tuning, juste en termes de ça Prestation joue qui devrait TOUJOURS Faites attention. Parce que vous pouvez vous déplacer rapidement dans la zone non autorisée où des sanctions peuvent menacer. Mais dans une mesure limitée il y a aussi l'option d'un réglage légal du vélo électriquece qui est disponible si vous voulez un peu plus de performances.

Un réglage légal sur le vélo électrique est possible

Sur les longues distances droites, le moteur électrique d'un vélo électrique soutient le cycliste. Mais ce qui fonctionne bien comme support sur un long tronçon droit peut être rapide sur les pentes un problème volonté. À partir de dégradés de Pour cent 10, vous pouvez souvent faire avec un vélo électrique pas de vrai support en savoir plus. Le résultat est alors généralement le descente du vélo électrique et en le poussant sur la pente. Parce que complet sans support est un vélo électrique par rapport à un vélo conventionnel nettement plus lourd.

La principale raison pour laquelle un vélo électrique a des problèmes avec les pentes est que capacité du moteur. Surtout, le soi-disant Nombre de révolutions un rôle dans le moteur électrique. En ce qui concerne les performances du moteur électrique, le nombre de tours joue un rôle majeur en termes de capacité, à pentes il en vient à un Réduire le nombre de révolutions. Et c'est justement cette réduction qui se fait sentir Reduzierung le service ou un plein Échec notable.

Astuce juridique généralement suffisante pour plus de performances

Par le Changement le pignon permettra une augmentation des performances suffisante, en particulier sur les pentes de la vie quotidienne. Bien sûr, il peut également y avoir un cas où un tel échange pourrait avoir lieu insatisfaisant est. Si c'est le cas, il y en a un autre une autre option légale. Ainsi peut le pignon arrière avec un dérailleur ou Engrenage de moyeu peut être remplacé par un pignon plus grand avec plus de dents.

L'équipement est inclus avec les vélos électriques modernes Cassettes 10 vitesses. Les grands pignons ont généralement ici 32 ou 34 dentsSi un échange a lieu, le nouveau pignon doit si possible 40 voire 42 dents avoir. Ce changement avec un pignon plus grand vous donne une augmentation des performances de 20% sûr. Dans un tel cas, cependant, vous n'avez pas seulement besoin de quelque chose d'approprié pour l'échange Outil de verrouillagemais aussi un Fouet à chaîne. Étant donné que les cassettes peuvent avoir un ajustement très serré, vous devez faire attention à la haute qualité lors du choix des outils. Mais une chose est à noter, surtout lors du remplacement d'un pignon à 42 dents, l'ancienne chaîne peut être trop courte. Dans un tel cas, la chaîne doit être remplacée.

Et qu'apporte l'échange?

Si le moteur du vélo électrique avait auparavant besoin de 12 km / h pour une pleine puissance, maintenant une vitesse de 8 km / h ou environ 6 km / h est suffisante grâce au remplacement. À propos, le moteur ne sera pas endommagé en remplaçant le pignon, car le moteur ne tourne pas plus haut, mais change la mise en œuvre externe. Cependant, selon le vélo électrique, le traduction modifiée est reconnu par le moteur comme une erreur et en conséquence un message d'erreur indique. Si tel est le cas, le logiciel doit être adapté par un atelier vélo. L'astuce présentée ici pour régler le vélo électrique est légal, car la vitesse maximale de 25 km / h ne change jamais. Juste ça vitesse maximale maximale avec une puissance musculaire pure, il baisse un peu.

Le moteur central est souvent installé!

Il existe différents types de moteurs électriques sur un vélo électrique. Le moteur électrique le plus courant est celui mi-moteur. Le moteur central en a besoin vitesse moyenne ab km 12 / hafin que vous puissiez obtenir le pleine puissance A. Ces 12 km / h sont facilement accessibles en ligne droite, mais sur des pentes, comme une pente raide ou même dans les allées, la puissance du moteur n'est souvent plus suffisante pour pouvoir maintenir les 12 km / h.

Plus de puissance avec le moteur grâce au réglage légal

Si vous ne voulez pas être satisfait des problèmes de performances dans les montées, il y a la possibilité de Tuning. Celui décrit ci-dessous Astuce de réglage est pas interdit. À proprement parler, ce n'est même pas du réglage. Mais le truc est de s'assurer que vous plus de puissance obtient. Pour obtenir plus de puissance du moteur central, vous devez le convertir. Il faut commencer par Rapport de démultiplication entre le pneu et la conduite. Pour ce faire, vous devez pignon changer, en particulier vous devez être à l'avant du moteur un petit pignon déployer. Et sur la roue arrière, vous devez un gros pignon ici. Et cette astuce ne fonctionne pas que pour un Engrenage de moyeu, mais aussi avec un Dérailleur. L'effet est même avec un dérailleur besser. Mais il y a une exception. Sur un vélo électrique avec un Moteur de moyeu. Malheureusement, ce type de conversion ne fonctionne pas là-bas.

Les moteurs Bosch en ont un avec le plus petit pignon 14 dents. Si vous remplacez un gros pignon par 20 dents par un peu avec 14 dents, on peut Augmentation des performances de 30% atteindre. Sera un pignon avec 18 dents remplacé, vous obtenez toujours une augmentation de Pour cent 22. Si vous souhaitez changer les pignons d'un vélo électrique, vous pouvez trouver de nombreuses instructions sur Internet. Pour l'échange lui-même, vous n'en avez besoin que d'un Jeu de clés Allen, un Etui alto ainsi que outils spéciaux. Vous en avez généralement besoin Extracteur de manivelle pour pouvoir retirer le côté du pignon. Vous avez également besoin du soi-disant Outil de verrouillage ou même le Spider, pour monter le pignon sur le moteur. L'astuce présentée ici pour régler le vélo électrique est légalcar à aucun moment la vitesse maximale avec e-help changé de 25 km par heure. Juste ça vitesse maximale maximale avec la puissance musculaire pure baisse un peu.

Bien sûr, cela n'était pas encore arrivé!

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