Au plus tard lorsque les températures s'adoucissent et que les premières fleurs fleurissent, la saison cycliste recommence pour beaucoup. Mais comment s'assurer que le vélo est prêt pour le printemps et l'été après un long séjour dans le garage en hiver ? Dans cet article, nous avons résumé pour vous les meilleurs conseils d'entretien de l'Auto Club Europe (ACE) !
Offrez à votre vélo un grand ménage de printemps !
Avant votre première sortie, vous devez nettoyer soigneusement votre vélo avec une brosse, une éponge et, si nécessaire, une brosse à dents pour les petits espaces intermédiaires, ainsi que des détergents biologiques. Cela permet éventuellement défauts mieux déterminer. Avec les vélos électriques, vous devez protéger les contacts de la batterie de l'humidité. Sautez-en certainement un laveuse à pression, car cela peut endommager les roulements et autres zones sensibles.
Attention à la chaîne !
un chaîne qui grince peut vous énerver, c'est pourquoi vous devez enlever la saleté de la pièce avec une brosse ou un chiffon sec. Traitez ensuite la chaîne avec de l'huile de chaîne et enlevez les résidus de l'ancienne huile avec un chiffon. Vous pouvez identifier les signes d'usure sur la chaîne avec un soi-disant jauge de chaîne, qui mesure la distance normalisée entre les maillons de la chaîne.
Vérifiez les freins!
Testez la fonction de freinage à l'arrêt en freinant vers la gauche et en poussant la roue. Une roue arrière qui décolle du sol indique que les freins sont encore réglés assez fort. Répétez maintenant le processus avec le frein droit. Idéalement, la roue arrière bloque. Cependant, aucun des leviers de frein ne doit pouvoir être enfoncé jusqu'au guidon. Gardez une distance d'au moins deux centimètres. Avec les vis moletées sur les leviers, vous pouvez facilement réajuster la distance manuellement. Si ceux-ci sont déjà à leur limite, il est temps de changer les plaquettes de frein. Il est important qu'aucun bruit de grincement ne soit perceptible lors de la conduite.
Vérifiez la fonctionnalité de la cloche, de la lumière et Co. !
N'oubliez pas de tester également les connexions du câble et de la prise, car celles-ci peuvent rapidement se desserrer et empêcher la lumière de fonctionner correctement. Si le système d'éclairage des VAE est contrôlé par l'ordinateur de bord, vous devez faire un contrôle avant votre première sortie et inclure également les réflecteurs. Vous devez attacher deux jaunes à chaque pédale, tandis qu'il devrait y avoir un blanc sur la roue avant et un rouge à l'arrière et sur les roues. Afin de se préparer à un circuit plus important ou à la circulation, il est conseillé de faire un petit tour d'essai. Vous remarquerez également si les pneus sont suffisamment gonflés pour ne pas avoir de crevaison. Si ce n'est pas le cas, gonflez selon les instructions du fabricant.
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