mardi 26 mars 2024
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Faire du vélo électrique sur la neige et la glace ? Conseils ADAC et avantages des membres

Temps de lecture 4 Min.
Faire du vélo électrique sur la neige et la glace ? Conseils ADAC et avantages des membres
© ADAC SE

(ADAC SE) Les vélos électriques deviennent maintenant plus populaires que les vélos non motorisés. La Black Week, l'Avent et Noël alimentent également l'intérêt pour les deux-roues à la mode. Et les mois d'hiver ne vous obligent généralement pas à descendre de selle. Au contraire, les températures souvent douces même en décembre, janvier et février incitent les gens à continuer à utiliser le vélo électrique pour les déplacements quotidiens. Mais même lorsqu'il fait froid et qu'il y a de la neige, vous n'avez pas à descendre immédiatement. Si vous vous comportez correctement lorsque vous manipulez le matériel, en particulier le cœur du vélo électrique, la batterie, il n'y a pas de limites au mouvement sans émission. Hiberner, continuer et si oui, comment ? ADAC e-Ride a ces conseils pour les cyclistes électriques et ceux qui s'intéressent au vélo électrique :

Comment le vélo électrique hiverne-t-il correctement ?
Comment la batterie est-elle stockée ?

  • Gardez la batterie au chaud et chargez-la régulièrement
  • Nettoyer et entretenir la peinture et les composants (métalliques)

Nettoyez le vélo électrique et réduisez un peu la pression de l'air. Si la batterie est stockée pendant une période plus longue, elle doit avoir une capacité restante comprise entre 30 et 60 pour cent et être stockée à environ 10-15 degrés. Dans le mode d'emploi, des instructions spécifiques au fabricant peuvent devoir être respectées, également afin de ne pas compromettre la garantie. Vérifiez régulièrement l'état de charge.

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Un équipement correct pour rouler en hiver ?

Le mot-clé ici est : principe de l'oignon. Au lieu d'une veste très chaude et épaisse, il vaut mieux enfiler plusieurs couches les unes sur les autres. Les pantalons de pluie sont également un bon choix. Ainsi, la tenue du jour a toujours l'air présentable même après avoir conduit dans la neige fondante. Si vous restez longtemps dehors, vous pouvez utiliser des coussins chauffants pour garder au chaud les zones sensibles près de votre corps.

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Il est également important de placer les réflecteurs correctement, car les matériaux fluorescents sont plus efficaces lorsqu'ils sont portés sur des parties mobiles du corps. Les couvre-chaussures, les bas et les jambières sont les meilleurs car ils se déplacent de haut en bas avec la pédale, ce qui augmente la visibilité sur la route. Un casque de vélo bien ajusté, qui devrait également être équipé de réflecteurs, est absolument essentiel.

A quoi faut-il faire particulièrement attention avec la batterie du vélo électrique ?

Les basses températures ont un effet négatif sur les performances de la batterie. Si possible, n'insérez la batterie dans le vélo électrique que peu de temps avant de conduire. Même si la batterie n'est pas utilisée pendant une courte période, retirez-la et stockez-la à température ambiante. Une isolation spéciale qui peut être facilement glissée sur la batterie attachée aide pendant le voyage (appelés tubes pour batteries).

Existe-t-il des pneus hiver pour les vélos électriques ?

Il n'est pas nécessaire que ce soit des pneus à crampons, mais un profil résistant à l'hiver et un composé de caoutchouc approprié sont des exigences de base dans des conditions hivernales.

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Entretien du vélo électrique en hiver : faut-il se laver ?

Pour que le vélo électrique traverse l'hiver de manière fiable, l'entretien pendant les mois froids doit être une priorité. Parce que la pluie, la saleté et le sel dans les rues favorisent la corrosion et peuvent vraiment endommager un vélo. La cire en spray protège la peinture et les pièces métalliques, le spray de contact déplace l'humidité sur les connexions électriques, telles que les contacts de la batterie. N'oubliez pas la chaîne lors de l'entretien : elle doit être nettoyée régulièrement et huilée avec un spray pour chaîne par exemple.

Avec le e-bike pour travailler en hiver : pas d'abri - que faire ?

Un garage à vélos chauffé est bien sûr idéal, tandis qu'un abri avec toit et brise-vent est la deuxième meilleure alternative. Lorsqu'il est attaché à un arbre ou à un panneau de signalisation, l'humidité et le froid grignotent la substance. Le sac en plastique sur la selle seul est de peu d'aide.

Bien sûr, c'était loin de là!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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