Faire un échange de vélo électrique en seulement 30 secondes ? Cela fonctionne ! Le fabricant LIVALL présente PikaBoost sous forme de kit de conversion qui se monte entre la tige de selle et la roue arrière sans outils. Semblable à un vélo électrique, le support de pédale est assuré par un Moteur avec roue à friction garantie, qui entraîne la roue arrière. PikaBoost est conçu pour différents types de terrains, tels que la route et les terrains légers, et grâce à un contrôle intelligent, il ajuste la puissance en conséquence. Le système dispose également d'une fonction de régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse prédéfinie. Le conducteur peut choisir entre trois modes, dont un mode sport.
PikaBoost de LIVALL
La capacité de la batterie de PikaBoost est de 234 Wh, ce qui permet une autonomie allant jusqu'à 30 km sans recharger en déplacement. La recharge est possible de deux manières : soit la recharge classique sur prise en trois heures environ, soit via le système régénératif, semblable à une dynamo. En conséquence, la batterie de PikaBoost peut être utilisée lors de la conduite en descente ou sur des parcours plats (mais alors avec une résistance au pédalage plus élevée) peut être chargé pendant la conduite (récupération). LIVALL promet alors une autonomie quasi illimitée, qui doit cependant être préalablement confirmée par un test pratique en conditions réelles.
Des kits de conversion similaires pour les vélos électriques à entraînement par roue à friction sont le Zipforce pour 649 euros et le Velospeeder pour environ 1.000 XNUMX euros.
Les dimensions compactes du boîtier étanche PikaBoost (certification IP66) sont de 66 x 34 x 13 cm et le système d'entraînement ne pèse qu'environ trois kilogrammes. Les autres fonctionnalités intégrées incluent un feu arrière, qui sert également de feu stop, ainsi que de protection antivol Bluetooth et de détection automatique de chute. La campagne de financement participatif sur Kickstarter a débuté début novembre, proposant PikaBoost à un prix spécial de 299 dollars américains. Le prix de détail régulier plus tard est presque le double, à savoir 599 dollars américains.
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