Polestar Re : Move prototype à l'IAA Mobility 2021 !

Polestar fait partie d'un consortium d'entreprises de premier plan en matière de conception, de mobilité et de matériaux durables qui travaillent ensemble pour repenser la livraison du dernier kilomètre et le transport urbain de marchandises. Le projet « Re : Move » est une réponse directe à l'évolution du comportement des consommateurs : la demande croissante d'achats en ligne et d'offres de livraison à domicile nécessite des solutions de mobilité plus durables. L'étude se veut donc un catalyseur de changement. Le premier prototype fonctionnel vient d'être présenté à l'IAA de Munich.

Polestar Re : Déplacer le prototype

Le projet a été lancé début 2021 et a émergé de la série Re: Made du magazine Wallpaper *, dans laquelle Konstantin Grcic, le célèbre designer industriel, a été impliqué. Au lieu de terminer le projet comme une étude de conception, il marque un début, inspiré par les convictions partagées d'un groupe de designers, d'experts en mobilité et en matériaux de Polestar, CAKE et Hydro. "Un bon design est intrinsèquement un design durable. Toutes les personnes impliquées dans ce projet unique partagent la conviction que le purisme peut être un moteur de durabilité», déclare Konstantin Grcic, Re: Move designer. "Au cours de l'année écoulée, nous avons travaillé avec des ingénieurs et des concepteurs sur une solution polyvalente qui n'a jamais perdu de vue son objectif. En fin de compte, mieux sa conception est devenue. "

Polestar Re : Move peut transporter jusqu'à 180 kg

Le vélo cargo électrique multifonctionnel ne mesure que 750 mm de large - parfait pour les pistes cyclables - et peut transporter jusqu'à 180 kg. Le châssis en aluminium à faible teneur en carbone est doté d'un mécanisme d'inclinaison électrique qui permet au véhicule de « s'appuyer » dans les virages, améliorant la stabilité et la maniabilité et réduisant le rayon de braquage à moins de sept mètres. Les freins à disque donnent au véhicule électrique une confiance en soi dynamique supplémentaire, tandis qu'un bras oscillant arrière amorti est conçu pour plus de confort de conduite avec moins de fatigue. L'éclairage permanent améliore la visibilité vers l'avant pour le conducteur, tandis que les feux de freinage, les clignotants en option et un klaxon aident à garantir que le véhicule est visible pour les piétons et les autres véhicules.

« La passion et le savoir-faire que nos partenaires ont apportés à ce projet montrent la puissance des grands designs », déclare Thomas Ingenlath, PDG de Polestar. « L'électrification des véhicules est le début, pas la fin. Nos ingénieurs ont prouvé que ce type de collaboration ouverte accélérera l'innovation et la transition vers une mobilité véritablement durable. »

vitesse de pointe limitée à 25 km/h

Avec une vitesse de pointe limitée à 25 km/h (équivalent à un e-bike) et une batterie standard de 2,2 kWh, Re: Move est aussi bien adapté pour remplacer les camionnettes de livraison, pour améliorer radicalement le trafic en ville ou pour transporter des marchandises dans les zones rurales avec un manque d'infrastructures. Le cadre est fabriqué à partir de revêtements composites uniques, un substitut naturel aux plastiques et aux composites à base de lin. "Avec l'obligation d'inspirer la neutralité climatique sans émissions, Re: Move définit une nouvelle catégorie de véhicules. Nous sommes heureux de pouvoir y contribuer avec notre batterie haute performance, le moteur de moyeu et la technologie intelligente», déclare Stefan Ytterborn, fondateur et PDG de CAKE.

Les partenaires impliqués dans le projet ont travaillé ensemble à une époque où il n'y avait aucune possibilité de réunions physiques en raison de la pandémie mondiale. Comme cela a été prouvé, cela non plus n'était pas nécessaire : l'utilisation d'outils en ligne a permis au programme de garder le cap grâce à des réunions régulières et à une collaboration entièrement virtuelle.

Bjørn Kjetil Mauritzen, responsable du développement durable chez Hydro, commente : "Afin d'atteindre l'objectif de 1,5 degré de l'Accord de Paris, moins de véhicules à combustibles fossiles sont nécessaires sur les routes. Dans le même temps, nous devons également nous efforcer de réduire les émissions et les particules nocives dans l'air. En plus d'être un véhicule électrique nécessitant peu d'entretien, Re: Move est entièrement recyclable et utilise de l'aluminium à faible teneur en carbone fabriqué à partir d'énergie renouvelable.« Re: Move vise à apporter de nouvelles idées pour stimuler les infrastructures urbaines et la mobilité. Cela prouve également que le travail virtuel ne doit pas entraver la créativité et que la collaboration permet un avenir plus durable.

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Polestar Re : Move prototype à l'IAA Mobility 2021 !
photos Polestar

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