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Le vélo gravel électrique de SpecializedQue Turbo Créo 2, n'est pas seulement conçu pour les chemins de gravier, mais se veut également polyvalent sur la route. Il est livré avec un Moteur SL 1.2 et plus moderne Amorti Futureshock 3.0, qui est également utilisé dans l'actuel vélo de course d'endurance Roubaix SL8, avec les variantes hydrauliques 3.2 et 3.3 disponibles. Lorsqu'il s'agit de changement de vitesse, Specialized utilise trois options Sram. Mais que fait-elle ? Futur choc tellement spécial? Il s'agit d'une suspension qui au dessus du tube de direction repose, et grâce à des ressorts permet un jeu vertical de 20 mm en cas d'irrégularité entre la potence et le tube de direction. Cela signifie que seule la potence est amortie et bouge, tandis que le reste du vélo reste stable. Ceci devrait Vibrations réduites und der Confort de conduite accru werden.
Vélo gravel électrique spécialisé Turbo Creo 2
Les détails techniques du Turbo Creo 2 sont impressionnants : le Moteur SL 1.2 provisions 320 watts et un couple maximum de 50 Nm, ce qui représente une augmentation de 33% en performances et 44% en termes de couple par rapport à son prédécesseur. La durée de vie de la batterie peut également aller jusqu'à, en fonction de l'utilisation 190 km réaliser, avec une option Range-Extendeur weitere Capacité de 160 watts activé. Autre point positif : le niveau sonore du moteur SL 1.2 a été réduit par rapport au modèle précédent SL 1.1 de 40 % réduit.
Ce qui est également intéressant, c'est que le réglage par défaut du mode Turbo n'utilise que 80 % de la puissance totale, sur la base des données de contrôle de mission collectées par Specialized, mais le performances complètes à 100 % bien sûr également accessible. Le vélo e-gravel est également disponible avec le Application spécialisée compatible, permettant une personnalisation et une analyse rapides après le voyage. Changer les modes d'assistance est simple et le vélo peut même Mises à jour en direct reçu. Et le Creo 2 avec sa largeur de 47 mm assure une adhérence optimale Pneus traceurs, avec des pneus jusqu'à 2.2″ possibles. Et si vous l'aimez particulièrement vite, vous pouvez aussi en faire un Tige de selle télescopique support, qui offre des avantages sur un terrain accidenté.
L'expérience de conduite est harmonieuse et équilibrée
Selon le constructeur, l'expérience de conduite avec le Turbo Creo 2 est harmonieux et équilibré. Le moteur offre un soutien impressionnant, avec le appairage intuitif des applications et la possibilité d'ajuster rapidement les niveaux d'assistance du moteur se démarquent. Malgré la taille compacte de l'écran, le intégré dans le tube supérieur c'est-à-dire que les informations à ce sujet sont claires. Et le Turbo Creo 2 montre de quoi il est capable, notamment en tout-terrain. Que ce soit sur des sentiers exigeants ou des montées raides, le Moteur de 320 watts prouve toujours sa force. Le roman Amortissement des chocs futurs la conduite sur routes cahoteuses devient également un jeu d'enfant. Crédit photo/source : Spécialisé
| S Works Creo 2 | Expert spécialisé Creo 2 | Spécialisé Creo 2 Comp | |
|---|---|---|---|
| Taille/Matériau | 49/ 52/ 54/ 56/ 58/ 61 – Carbone FACT 11r | 49/ 52/ 54/ 56/ 58/ 61 – Carbone FACT 11r | 49/ 52/ 54/ 56/ 58/ 61 – Carbone FACT 11r |
| Poids | 12,96 kg (taille 56) | 13,96 kg | 14,47 kg (taille 56) |
| Système d'entraînement | Moteur Specialized 1.2 SL Custom Lightweight | Moteur Specialized 1.2 SL Custom Lightweight | Moteur Specialized 1.2 SL Custom Lightweight |
| Akku | Specialized SL1-320, intégré, 320 Wh / disponible en option prolongateur d'autonomie avec 160 Wh | Specialized SL1-320, intégré, 320 Wh / disponible en option prolongateur d'autonomie avec 160 Wh | Specialized SL1-320, intégré, 320 Wh / disponible en option prolongateur d'autonomie avec 160 Wh |
| Future Shock | Choc du futur 3.3 | Choc du futur 3.3 | Choc du futur 3.2 |
| atteindre | jusqu'à 190 km (avec prolongateur d'autonomie) | jusqu'à 190 km (avec prolongateur d'autonomie) | jusqu'à 190 km (avec prolongateur d'autonomie) |
| Derailleur arriere | SRAM XX1 Aigle AXS | SRAM GX Eagle AXS | SRAM X1 Aigle AXS |
| Circuit | SRAM Rouge eTap AXS | SRAM Rival eTap AXS | SRAM Apex eTap AXS |
| en Kassetten | SRAM XG 1295, 12 vitesses, 10-50 | SRAM PG1230, 12 vitesses, 11-50 | SRAM PG1210, 12 vitesses, 11-50 |
| freins | SRAM Rouge eTap AXS | SRAM Rival eTAP AXS | SRAM Apex eTAP AXS |
| pneus | Traceur Pro, 700×47c | Traceur Pro, 700×47c | Traceur Pro, 700×47c |
| Turbines | Roval Terra CLX II | Roval Terra C | DT Suisse G540 |
| Prix/Ventes | 13.000 EUR | 8500 EUR | 6000 EUR |
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