mardi 20 février 2024
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Caravan Salon 22 : LIONTRON présente un vélo café autosuffisant et durable

Temps de lecture 3 Min.

Caravan Salon 22 : LIONTRON présente un vélo café autosuffisant et durable

Il est souvent difficile pour les opérateurs de Coffee-Bike d'avoir de l'électricité dans les lieux publics. Les bonnes machines à expresso ont besoin de beaucoup d'énergie pour le faire. Afin d'être indépendant de l'alimentation électrique publique et d'utiliser en même temps des énergies renouvelables, LIONTRON présente son premier vélo-café autonome sous forme d'étude au Caravan Salon 22 à Düsseldorf. Le vélo fournit suffisamment d'énergie à partir des batteries lithium-fer-phosphate intégrées pour préparer du café toute la journée. Les batteries sont chargées via les deux modules solaires sur le toit.

Vélo à café Liontron

Trois batteries au lithium LIONTRON, chacune avec 100 ampères-heures et 24 volts, fournissent suffisamment d'énergie. Ceux-ci alimentent un onduleur Victron de 2000 watts, qui convertit la puissance de la batterie en 230 volts et fait fonctionner la machine à café à double chaudière et deux moulins à café. Assez d'énergie pour préparer 300 cafés par jour. De plus, lorsque le soleil brille, les deux modules solaires flexibles et ultra-légers de 200 watts (400 Wc) de Greenakku montés sur le toit rechargent les trois batteries. Les jours ensoleillés, les modules génèrent suffisamment d'énergie solaire pour couvrir la consommation d'énergie du vélo à café, qui est d'environ 300 watts par heure. Il s'ensuit que le stand de café mobile fonctionne indépendamment à n'importe quel endroit.

le vélo du café est durable

De plus, le Coffee-Bike est durable car il produit lui-même la majeure partie de l'électricité qu'il utilise et la stocke dans les batteries. La conception de batterie modulaire des batteries LIONTRON utilisées contribue également à la durabilité. Si l'une des batteries venait à être endommagée, les composants peuvent être remplacés facilement et sans outils spéciaux. Tous les composants, tels que les cellules, le système de gestion électronique de la batterie et le module Bluetooth, sont vissés ensemble - et non collés ou soudés

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À propos de Thomas Wachsmuth

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