dimanche 14 avril 2024
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Changez / échangez l'emblème BMW sur le capot et le hayon !

Temps de lecture 4 Min.

Changez / échangez l'emblème BMW sur le capot et le hayon !

L'année dernière, BMW a fièrement annoncé que pour l'anniversaire - 50 ans "M" - que Emblème du sport automobile Retour. Et pas seulement sur des véhicules complets comme les M3 et M4, mais aussi comme accessoire du catalogue M Performance Parts. En d'autres termes, si vous osez, vous pouvez utiliser votre BMW avec Emblème M Motorsport équiper. Mais pour que le changement soit possible, les anciens emblèmes sur le capot et le hayon doivent vers le bas. Et même si les emblèmes existants doivent simplement être remplacés par de nouveaux, par exemple en raison des intempéries, des défauts, etc., ces instructions peuvent être utiles. Dans cet article, nous aimerions expliquer brièvement comment fonctionne le changement.

Changez l'emblème BMW !

Changez / échangez l'emblème BMW sur le capot et le hayon !

L'emblème s'est-il pourri, s'est-il décollé ou même partiellement tombé ? Ensuite, nous avons ici le guide parfait sur la façon de le faire facilement peut se renouveler. Et nos instructions peuvent en principe être appliquées à tous les modèles BMW et généralement à toutes les marques de voitures. Parce que la méthode de fixation est presque toujours la même. Les instructions sont destinées spécifiquement aux BMW Série 5 de la génération de modèles G30 (également F90 M5). Au fait, retirer les emblèmes de l'intérieur est possible dans ce cas PAS possible. Les ustensiles nécessaires sont : Tournevis à tête plate avec une pointe la plus plate possible (une cale en plastique plate est préférable), du ruban adhésif / ruban de masquage, un chiffon, de nouveaux emblèmes, les manchons en plastique d'origine si nécessaire. Aucune envie de Lire? Alors en voici une courte Vidéo!

  • Instructions pour changer l'emblème BMW à l'avant
  • au mieux, masquer la peinture autour de l'emblème
  • glissez délicatement en dessous avec une cale en plastique ou similaire et faites levier (commencez à la position 6 heures - directement à partir de l'avant)
    – avec un tournevis il y a un gros risque d'abîmer la peinture (alternativement, l'envelopper d'un chiffon pour créer un "coussin")
    - idéalement à droite et à gauche (au milieu) de l'emblème (il y a les serrures)
    – garder / éviter le levier en direction du capot aussi bas que possible
  • Nettoyer la peinture sous l'emblème (éventuellement retoucher la peinture avec un stylo retouche s'il y a des rayures)
  • Remplacer le(s) œillet(s)/manchon(s) en caoutchouc sous l'emblème s'ils sont défectueux
  • appuyez sur le nouvel emblème dans les détentes
    - Emblème M Motorsport coller sur, puisqu'il n'y a plus de serrures à l'avant
    - Lors de l'installation de l'emblème M Motorsport, si nécessaire, retirez au préalable les œillets en caoutchouc et bouchez les trous (avec de la colle pour carrosserie)
  • Si nécessaire, chauffez légèrement l'emblème avec un sèche-cheveux et appuyez à nouveau dessus (de cette façon, le ruban adhésif collera mieux)
  • Instructions pour changer l'emblème BMW au dos
  • procéder comme pour l'emblème devant
  • Appuyez sur l'emblème en place
  • Si nécessaire, chauffez légèrement l'emblème avec un sèche-cheveux et appuyez dessus (de cette façon, le ruban adhésif collera mieux)

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes et ils expliquent également comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif coûts indiqués. Le but de notreGuide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et vous pourrez peut-être même faire de petites choses vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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