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Récemment mis à jour le 3 avril 2024 à 08h20
Les instructions de montage suivantes vous donnent des conseils utiles pour remplacer vous-même les disques de frein, étape par étape. N'effectuez le changement vous-même que si vous pouvez travailler de manière professionnelle et avoir l'expérience nécessaire.
Première étape : mettre la voiture sur cric / retirer les roues.
Toutes les pièces du système de freinage doivent toujours échangé par paire, sinon un comportement de traction unilatéral peut se produire lors du freinage. Pour toutes les étapes de travail, la voiture doit également être soulevée, de préférence avec une plate-forme élévatrice. Le levage avec un cric standard est également possible, mais cela signifie que les plaquettes et les disques doivent être trempés Plus difficile. Démontez d'abord la roue derrière laquelle se trouvent les pièces du système de freinage à remplacer (essieu avant/essieu arrière). Cela fonctionne comme un typique changement de pneu à partir.
Après cela, il y a une vue dégagée sur l'étrier de frein, c'est avec Clips de retenue attaché et possédé bouchons anti-poussière. Retirez les bouchons et desserrez-les avec un cliquet pêne coulissant, ceux-ci sont couverts par les capuchons anti-poussière. Pour déposer l'étrier de frein, utilisez un réinitialiser être refoulé. Avec les modèles plus récents, cependant, cela peut entraîner des problèmes avec l'électronique du véhicule, car dans cet état, le frein de stationnement électronique est généralement activé (s'il est installé). Ensuite une intervention dans l'électronique est nécessaire pour les ouvrir Service – ou mode réparation demander.
Retirez les plaquettes de frein de l'étrier de frein desserré.
Lorsque l'étrier est libre, vous pouvez retirer les plaquettes de frein. Les supports de plaquettes de frein sont maintenant montés sur la voiture, ils sont en contact direct avec le disque de frein. La fixation peut être facilement desserrée avec un tournevis approprié, après quoi le disque de frein peut également être retiré du moyeu de roue avec les supports. Habituellement, le disque de frein en a encore un propre petite vis sur le moyeu, celui-ci doit également être desserré.
Si vous souhaitez installer de nouvelles plaquettes de frein et disques de frein, d'autres parties du système de freinage deviendront inchangé. Après le démontage, un nettoyage et un entretien appropriés sont recommandés afin que les freins fonctionnent ensuite sans problème. Nettoyez correctement le moyeu de roue, l'étrier de frein et le support de plaquette. Une petite brosse métallique est utile pour la saleté grossière. Et il y en a des spéciaux dans les magasins spécialisés Nettoyeur de frein, vous pouvez l'utiliser pour les disques de frein, les plaquettes et également pour d'autres parties du système de freinage.
Installation de nouvelles plaquettes et disques de frein.
L'assemblage des nouveaux disques de frein et l'assemblage ultérieur des plaquettes de frein avec les plaquettes nouvellement fixées se font, comme décrit ci-dessus, dans un ordre différent. Tout d'abord, le nouveau disque de frein est placé sur le moyeu de roue, puis les nouveaux jeux de plaquettes de frein sont placés sur le support de plaquette de frein. Il est absolument nécessaire de nettoyer la surface de contact avec un graisse de frein graissé par un revendeur spécialisé. Ceci assure une meilleure mobilité de la pièce du véhicule et évite les frottements des pièces de freinage. Si les supports de plaquettes de frein sont correctement préparés, ils sont revissés sur les disques de frein avec les vis nettoyées. Important: Pour un comportement de freinage sûr et raisonnable, un couple spécifié par le fabricant être remarqué.
Si les plaquettes de frein sont trop lâches ou trop serrées, cela a un effet négatif sur le comportement de freinage et présente un risque élevé pour la sécurité. Après avoir fixé le support, les plaquettes de frein sont installées. Faites attention aux différentes garnitures selon l'accompagnement. Le côté des plaquettes de frein à fixer à l'extérieur comporte généralement un clip. La pince est là pour mettre les plaquettes de frein dans le piston de l'étrier. Après le branchement, vous pouvez faire glisser la plaquette de frein avec la garniture de frein sur le disque de frein. Ensuite, les boulons coulissants sont graissés, insérés à travers l'étrier et serrés avec une clé Allen. Encore une fois, vous devez sauvegarder le bon couple respect, pensez hautement. Ensuite, les capuchons anti-poussière sont réinstallés et la tige de support est fixée à l'étrier. Comme pour le démontage, vous pouvez la plupart du temps fixer les pièces avec un tournevis de la bonne taille.
Purger le système de freinage.
Et lorsque vous travaillez sur le système de freinage du véhicule, de l'air peut pénétrer dans le système. Avant de remettre les roues en place et d'utiliser le chariot, celui-ci doit être le système de freinage doit être purgé. Cela doit être fait sur tous les étriers car les systèmes sont reliés entre eux. Par conséquent, cela signifie que vous devrez également purger les étriers de l'essieu, sur lesquels vous n'avez peut-être pas travaillé du tout.
Cependant, vous avez besoin de connaissances spécialisées pour purger le système de freinage.Un mécanicien automobile qualifié se fera un plaisir de vous aider avec l'exécution correcte. Si la purge est oubliée, de l'air entrera dans le système et la pression de la pédale de frein n'aura plus une transmission de puissance suffisante au système de freinage. Après la purge correcte, vous pouvez remettre la roue en place comme d'habitude. Bien sûr, la purge n'a de sens que si toutes les pièces nécessaires ont été remplacées.
Testez minutieusement les nouveaux freins avant la prochaine sortie.
Les nouveaux disques de frein et plaquettes de frein ont besoin d'un certain temps pour se mettre dans la bonne position et pouvoir "s'agripper" correctement. Avant un long trajet, il est préférable de vérifier la voiture dans une zone sécurisée. Pour ce faire, accélérez un peu puis ralentissez encore et encore. Le système de freinage est bien réglé si vous ressentez une forte résistance lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Si le comportement de freinage n'est pas correct même après quelques tentatives, il se peut qu'il n'y ait pas assez de liquide de frein dans le système hydraulique. Le changement du liquide de frein peut également être fait par vous-même avec un peu d'expérience, et vous pouvez acheter le bon liquide auprès d'un revendeur spécialisé.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
Bien sûr, c'était loin de là!
Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes et ils expliquent également comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif coûts indiqués. Le but de notreGuide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et vous pourrez peut-être même faire de petites choses vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes.
