Changer ses pneus rapidement soi-même : c'est comme ça que ça marche !

Chaque conducteur sait qu'un changement de roue est à l'ordre du jour pour le printemps et l'automne. Dans le texte suivant, vous trouverez des informations importantes et des conseils pour le prochain changement de roue. 1. Vérifiez les pneus usagés pour les défauts, 2. Un vérin hydraulique stable est particulièrement adapté au changement 3. Assurez-vous de vérifier la pression d'air après le changement !

La préparation : de quoi avez-vous besoin ?

Si vous souhaitez changer la roue vous-même, vous devez d'abord disposer des outils nécessaires. Important sont un Cric robuste, chandelles, croix de roue, brosse métallique, boîte de rangement pour vis et clé dynamométrique. Si votre véhicule est équipé d'un Felgenschloss disponible, vous avez besoin de la clé appropriée. Veux-tu passer des jantes en acier aux jantes en alliage Ils utilisent souvent différents boulons ou écrous de roue. Ceci s'applique également aux serrures à jante. Toutes les pièces nécessaires sont-elles prêtes ? Ensuite, vous êtes prêt à changer les roues.

Revue : Boulons de roue et pneus

Les boulons ou écrous de roue utilisés doivent être ouverts avant utilisation Dommage être vérifié. Le filetage, les surfaces d'appui et les raccords vissés doivent propre et sans rouille être. L'un est adapté pour enlever la saleté et la rouille légère brosse métallique. Les filetages ne doivent en aucun cas être lubrifiés. Des précautions particulières doivent être prises avec les pneus qui ont déjà été utilisés. Ceux-ci doivent être soigneusement vérifiés pour les dommages. La profondeur de sculpture minimale prescrite de 1,6 mm doit également être respectée. Cependant, nous recommandons au moins 4 mm pour les roues hiver et 3 mm pour les roues été.

Le changement de roue pas à pas

1. Le véhicule à travers Serrez le frein à main et engager la première vitesse pour l'empêcher de rouler. Dans les véhicules automatiques, amenez le levier sélecteur en position "P".
2. Retirez les enjoliveurs existants. Desserrez d'abord les boulons ou les écrous de roue d'environ un quart de tour.
3. Le cric doit être placé au bon endroit sur le soubassement. Assurez-vous de noter le Consignes de sécurité dans le mode d'emploi du véhicule.
4. Le véhicule est amené à la hauteur de montage.
5. Les boulons de roue peuvent être complètement dévissés.
6. Retirez la roue et placez-la sous le véhicule. Attention : Les jantes en alliage sont souvent très serrées sur les moyeux en acier.
7. Si les roues sont déjà utilisées, il est conseillé de fixer les roues de l'essieu avant à l'essieu arrière. Les roues de l'essieu arrière sont montées à l'avant pour obtenir une usure uniforme de la bande de roulement.
8. Attention : pneu peut directionnel être. Le sens de rotation est indiqué par une flèche sur le flanc du pneu. Ces roues ne peuvent être montées que dans le sens indiqué, un échange en diagonale n'est donc pas possible.
9. Les surfaces de contact de la roue doivent être nettoyées avant le montage de la nouvelle roue. Il est également indispensable de vérifier les disques et plaquettes de frein.
10. Mettre la nouvelle roue et les boulons de roue avec la croix de roue visser à la main.
11. Retirez la roue retirée du dessous du véhicule.
12. Abaissez le véhicule jusqu'à ce que le pneu soit juste au sol.
13. Les boulons de roue sont serrés en croix. Certainement là-dessus couple prescrit huitième. Attention : Les roues de secours ont généralement des couples de serrage spéciaux.
14. Les roues démontées marque sur la bande de roulement, par exemple avec un crayon de cire ("VL" pour "avant gauche", "HR" pour "arrière droit" etc.).
15. Rangez les outils usagés et les vieilles roues.
16. J'ai noté la Rangez les roues correctement.

Suivi : vérification de la pression d'air !

Immédiatement après avoir changé les roues, il faut immédiatement Vérifier et éventuellement régler la pression d'air des pneus être fait. De plus, les boulons de roue doivent être contrôlés à nouveau après environ 50 km et resserrés si nécessaire. Afin d'obtenir une usure uniforme des quatre roues après 8.000 10.000 à XNUMX XNUMX km les roues sont changées essieu par essieu, c'est-à-dire la roue avant droite vers l'arrière droite et la roue avant gauche vers l'arrière gauche. Si les pneus ont des profondeurs de bande de roulement différentes, Les pneus avec la plus grande profondeur de bande de roulement sont toujours sur l'essieu arrière Positionner. Cependant, le changement de pneus par essieu n'est possible que sur les véhicules non équipés d'un pneus mixtes (différentes tailles de pneus), par exemple lors de l'utilisation d'un châssis sport. Dans ce cas, veuillez Respecter scrupuleusement la notice d'utilisation du véhicule.

Faire changer les roues en atelier

Si vous n'avez pas l'expérience nécessaire pour changer les roues, cela doit toujours être effectué par un atelier spécialisé. Se rendre dans un atelier spécialisé est particulièrement utile pour les grosses roues de SUV lourdes. Également dans les véhicules avec un Système de surveillance de la pression des pneus (Systèmes de contrôle de pression) sont équipés, le changement de roue peut être plus compliqué. Depuis 2014, toutes les voitures neuves doivent être équipées de tels systèmes. Ils déclenchent une alarme si la pression ou la taille des pneus change. Il existe deux types de ces systèmes. la systèmes de mesure indirecte mesurer les mouvements de roulement des roues. Après un changement de roue, le système ne doit être activé qu'en appuyant sur un bouton lors du premier trajet être recalibré, à systèmes de mesure directe Des capteurs dans les pneus mesurent la pression et envoient les résultats à une unité de contrôle dans le véhicule. Chaque capteur doit être reconnecté à l'unité de contrôle à l'aide d'un dispositif spécial. Dans ce cas, les roues doivent être changées dans un atelier de pneus ou un atelier spécialisé.

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

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