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À quelle force tu meurs Zündkerzen de votre moteur ne dépend pas seulement de la diamètre de filetage des bougies, mais aussi du Matières de la culasse. Beaucoup supposent que le simple remplacement des bougies d'allumage suffira en sentant serré avec une clé à bougie. Mais comme la technologie nous le montre, ça suffit de nos jours non pas. Si les bougies sont trop serrées, ce que l'on appelle pertes de compression. Cela signifie que la pression à l'intérieur du cylindre diminue et divers dysfonctionnements se produisent. Cela peut arriver si le couple est trop élevé lors du serrage des bougies Filetage ou même ça culasse être endommagé par le moteur. Afin de pouvoir générer de manière fiable le couple souhaité, un Clé dynamométrique nécessaire, qui est disponible dans presque toutes les quincailleries.
Les bougies d'allumage peuvent être serrées aux couples suivants :
Pour savoir avec quel couple vous tes bougies porter, vous devez diamètre de filetage détecter la bougie. Dans la plupart des cas, il suffit que vous en ayez un règle utiliser ou sur le Emballage de bougie Regardez. Vous pouvez également utiliser un pied à coulisse pour obtenir une mesure précise. En raison de sa structure complexe, une culasse est principalement composée de métaux légers résistants tels que Aluminium, fabriqué. Dans la plupart des cas, pour être sûr de la matière dont est faite la tête, il suffit de se renseigner auprès des fabricants.
Nm est l'unité de mesure du couple. Cela signifie newton mètre. 1 Nm correspond à une force de 0,1 kg sur une longueur de levier de 1 mètre.
- Bougies d'allumage à siège plat et joint, avec des diamètres de filetage de 10 à 18 mm offert. Avec un diamètre de filetage de 10 mm vous devez apporter la bougie avec vous 15 Nm mettez. à 12 mm est déjà le couple recommandé 25 NmOù 14 mm sommes 35 Nm et enfin vous avez besoin à Couple 18mm 45Nm.
- bougies d'allumage avec un conique Le siège est généralement serré avec 10 Nm weniger habillés comme des bougies à siège plat.
- Les couples indiqués ci-dessus se réfèrent à Culasses en fonte. Pour transférer le moment à l'aluminium, il faut respectivement 5 Nm soustraire de la valeur donnée.
La vidéo suivante explique les procédures d'installation de la bougie, à l'aide d'un Clé dynamométrique ou en appliquant un angle de rotation. Incidemment, il faut noter pas de lubrifiants à utiliser.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
Bien sûr, c'était loin de là!
Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes et ils expliquent également comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif coûts indiqués. Le but de notreGuide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et vous pourrez peut-être même faire de petites choses vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes.
