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Attention : Ce billet concerne non pas aux batteries de véhicules classiques. Saviez-vous que dans 80 % des cas d'échec de batteries au plomb et une perte de capacité associée, la soi-disant sulfatation de la batterie est à blâmer? Il vous faut donc des appareils professionnels spécialement conçus pour entretien de la batterie ont été conçus. Avec ceux-ci, vous pouvez restaurer la fonctionnalité de la batterie avec un minimum de temps et maintenir la batterie en service à l'avenir. Afin d'obtenir le plein potentiel des batteries de traction, des batteries de semi-traction, des batteries de démarrage et des batteries stationnaires, il est essentiel de attendre régulièrement. Nous avons compilé les trois mesures de maintenance les plus élémentaires et les plus importantes pour garantir une fiabilité et une fonctionnalité optimales des batteries au plomb. Vérifier régulièrement Vérifiez le niveau de liquide dans la batterie au plomb et remplissez si nécessaire ausschließlich eau distillée ou déminéralisée.
la batterie au plomb
Le liquide de la batterie est constitué d'un Mélange d'acide sulfurique et d'eau et est appelé électrolyte. L'électrolyte chauffe pendant la charge de la batterie et garantit que des parties de l'eau évaporer. L'eau se décompose en hydrogène et en oxygène, qui s'échappe sous forme gazeuse. Ce processus va électrolyse appelé. Au fil du temps, le niveau de liquide dans la batterie baisse. Dès que le niveau de liquide est trop bas, les plaques des cellules de la batterie sont exposées, ce qui peut les endommager. La concentration d'acide sulfurique augmente en même temps, ce qui signifie qu'il faut corriger le niveau d'électrolyte. Le texte ci-dessous vous explique comment procéder.
1. Un indicateur de niveau vous aide à vérifier le niveau de liquide dans votre batterie !
- L'une des questions les plus courantes qui nous sont posées via la fonction de commentaire de tuningblog est: "Comment savoir si je dois ajouter de l'eau à ma batterie ?« À l'aide d'un Indicateur de niveau vous contrôlez le niveau de liquide de vos batteries sans avoir à les vérifier constamment à la main. Cet indicateur de niveau indique quand le niveau de liquide est trop bas et que l'eau doit être remplie. Il est important que l'électrolyte recouvre les plaques de la batterie avant de charger la batterie. Une fois les plaques recouvertes, vous pouvez commencer le chargement. Gardez un œil sur le niveau de liquide pendant la charge car l'électrolyte se dilate pendant la charge et peut déborder s'il est accidentellement trop rempli avant la charge.
2. Assurez-vous que de l'eau distillée ou déminéralisée est toujours à portée de main !
- La batterie peut en aucun cas être rempli d'eau normale, car cela endommagerait la batterie. L'eau appropriée est disponible dans les quincailleries, les spécialistes des pièces automobiles ou en ligne, et est également connue sous le nom d'eau « de type distillat », « déionisée » ou « déminéralisée ». Il se compose d'eau pure et est exempt de minéraux et d'impuretés qui pourraient perturber le processus physico-chimique de votre batterie. Avec un dispositif de dessalement vous pouvez même faire votre propre eau déminéralisée à la maison. Les dessalinisateurs simples sont généralement remplis d'un type de résine qui filtre les métaux et les minéraux lorsque vous les remplissez avec de l'eau du robinet, produisant de l'eau déminéralisée adaptée à votre batterie.
3. Un système de remplissage d'eau automatique de la batterie est un énorme gain de temps !
- Une autre question qui nous est souvent posée est : «Quelle quantité d'eau distillée dois-je ajouter à ma batterie ?Malheureusement, il n'y a pas de réponse générale à cette question, car cela varie d'une batterie à l'autre. unterschiedlich est. C'est pourquoi nous recommandons l'achat d'un système de remplissage automatique de l'eau de la batterie. Cela a des bouchons de réservoir auxquels sont attachés des flotteurs, qui sont reliés par des tuyaux d'eau. Le système automatique empêche la surcharge de la batterie, ce qui permet d'économiser du temps et du travail. Vous devez seulement vous assurer qu'il y a toujours suffisamment d'eau distillée ou déminéralisée dans le récipient. Le système de remplissage automatique fait le reste du travail.
Équilibrage des batteries au plomb
Charger correctement vos batteries est la tâche suivante de la maintenance, car il est important de charger les deux cellules de la batterie de manière égale. La capacité des différentes cellules varie de plus en plus au fur et à mesure que vous utilisez les piles. La batterie n'est pas chargée uniformément pendant la charge normale, il peut donc arriver qu'une cellule soit complètement chargée et l'autre seulement à moitié. L'utilisation d'un spécial chargeur d'équilibrage empêche cela et effectue une charge d'égalisation. Le cycle de charge d'égalisation est d'environ 11 heures, tandis qu'un cycle de charge normal est de 8 heures. Nous recommandons une charge d'équilibrage, par ex. B. à effectuer pendant le week-end, car la charge et le refroidissement prennent un peu plus de temps. Si votre batterie souffre déjà de sulfatation, il est possible de la contrôler et même de la réduire. Pour cela il vous en faut un récupération de batterie être effectuée en s'assurant que de forts courants de courte durée traversent la batterie.
Gardez la batterie propre!
Il est important de prendre soin de votre batterie et de la garder propre car l'acide de la batterie, la saleté et les particules de poussière peuvent provoquer des courants de fuite, provoquant un déséquilibre de la batterie et commençant à se décharger. Une batterie propre et bien entretenue est l'alpha et l'oméga.
La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".
Bien sûr, c'était loin de là!
Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes et ils expliquent également comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif coûts indiqués. Le but de notreGuide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et vous pourrez peut-être même faire de petites choses vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes.
