mercredi 24 avril 2024
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Que faire des essuie-glaces qui grincent ?

Temps de lecture 4 Min.

Que faire des essuie-glaces qui grincent ?

Des essuie-glaces qui grincent sur le pare-brise ? Il commence à pleuvoir et vos essuie-glaces grincent et vous fatiguent les nerfs à chaque passage ? Les essuie-glaces fonctionnent de manière inefficace et vous n'avez plus une vue optimale. Cela peut conduire à des situations dangereuses. Ci-dessous, nous vous montrons les causes les plus courantes des essuie-glaces qui grincent et ce que vous pouvez faire pour y remédier. Dans la plupart des cas, vous devez aucun acheter de nouveaux essuie-glaces.

PRINCIPALES RAISONS POUR L'ESSUIE-GLACE BRUIT ET BRUIT :

  • Lingettes sales (insectes, poussières, débris végétaux).
  • La lèvre du balai d'essuie-glace est fissurée ou manquante.
  • Caoutchouc poreux ou durci sur les balais d'essuie-glace.
  • Un caoutchouc tordu ou un support usé.
  • Le pare-brise est sale ou trop sec.

Que faire des essuie-glaces qui grincent ?

COMMENT NETTOYER DES BALAIS D'ESSUIE-GLACE SALES :

S'il y a de la saleté sur la vitre de la voiture, même les nouveaux essuie-glaces ne peuvent pas glisser facilement sur la vitre et des bruits gênants se produisent. Nettoyer Par conséquent, d'abord la vitre. Vous pouvez d'abord utiliser un chiffon humide pour enlever la saleté telle que les résidus d'insectes ou de plantes ou la poussière sur les balais d'essuie-glace. Des produits de nettoyage spécialisés pour le caoutchouc sont disponibles auprès de revendeurs spécialisés. Placez les essuie-glaces en position verticale et essuyez la lèvre en caoutchouc de chaque balai d'essuie-glace avec un chiffon doux jusqu'à ce que pas de traces noires de saleté plus dedans.

Dans la plupart des cas, les essuie-glaces ne grincent alors plus. Nettoyage avec dilué Spülmittel, shampooing voiture ou un nettoyant verre Soit dit en passant, élimine l'adoucissant des balais d'essuie-glace à long terme, ce qui les rend plus rapides durcir. Si le bruit persiste après le nettoyage, vérifiez ensuite Lèvres en caoutchouc l'essuie-glace. Ceux-ci peuvent être usés ou déchirés. Et aussi le Opération est important. Les essuie-glaces doivent passer par-dessus la vitre de la voiture tiré et ne pas être poussé.

Que faire des essuie-glaces qui grincent ?

REGLAGE DU CAOUTCHOUC USÉ DE L'ESSUIE-GLACE :

Si vous avez nettoyé le pare-brise de votre véhicule, mais que l'essuie-glace ne fonctionne toujours pas silencieusement même dans des conditions très humides, et à propos de la bouteille en verre pousse au lieu d'être tirés, les essuie-glaces seront tellement usés qu'ils échangé Besoin de devenir. Si la lèvre en caoutchouc d'un balai d'essuie-glace est déchirée, il y a un risque que le support endommage la vitre pendant le processus d'essuyage rayé. Si la fissure n'est pas trop profonde, vous pouvez, avec un peu d'habileté manuelle, essayer de remplacer les caoutchoucs d'essuie-glace couper.

Il existe sur le marché des couteaux spéciaux qui sont relativement peu coûteux. La partie usée est enlevée avec une lame tranchante et les essuie-glaces fonctionnent à nouveau sans traces. Mais cela ne fonctionne que dans les cas où le caoutchouc pas encore démonté, endurci ou par pollution à l'ozone est déjà devenu cassant. Le composé de caoutchouc dans les balais d'essuie-glace ne dure que pendant une courte période de temps, généralement deux ans. Le soleil, l'ozone et le gel en hiver font des ravages sur les essuie-glaces.

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PROLONGATION DE LA DURÉE DE VIE DE L'ESSUIE-GLACE :

Conseil : Grâce à une haute qualité Nano étanchéité de votre pare-brise la pluie ruisselle sur la vitre scellée sans que vous ayez à actionner les essuie-glaces. Si vous entretenez et nettoyez régulièrement les balais d'essuie-glace, ils peuvent durer de deux à trois ans. En cas d'utilisation intensive, cependant, les essuie-glaces doivent être nettoyés chaque année il sera échangé.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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