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La climatisation de la voiture est en grève ? Cela pourrait être le problème!

Temps de lecture 4 Min.

La climatisation de la voiture est en grève ? Cela pourrait être le problème!

Surtout pendant les chaudes journées d'été, tout le monde est heureux d'avoir la climatisation dans le véhicule. Néanmoins, il peut arriver que la plante pas bien ou pas du tout refroidit Ce problème peut avoir de nombreux déclencheurs. Dans cet article, vous apprendrez quelles peuvent être les raisons et comment vous pouvez résoudre le problème.

Réfrigérant manquant !

La climatisation de la voiture est en grève ? Cela pourrait être le problème!

C'est souvent juste ça Kältemittelque votre climatiseur qui ne fonctionne pas est manquant. Peu d'utilisateurs savent que le remède doit être renouvelé tous les deux ou trois ans. Lorsque le réfrigérant s'épuise, le climatiseur ne peut plus refroidir correctement. Veuillez noter que vous devez recharger professionnellement d'un atelier peut être effectuée, car le réfrigérant passe rapidement à l'état gazeux. Le contact avec la peau peut entraîner des blessures telles que gelure mener. Il est également possible que le système climatique qui fuit est donc, lors de la charge du réfrigérant, un Médias de contraste être ajouté. S'il y a une fuite, celle-ci peut être détectée rapidement en ajoutant du produit de contraste.

Condensateur défectueux

Comme la carrosserie du véhicule, le condenseur de climatisation être endommagé par des éclats de pierre ou des débris de la route. Mais non seulement les dommages, mais aussi l'usure peuvent être la cause d'un condensateur défectueux. De ce fait, la climatisation ne refroidit plus (panne partielle ou totale). La seule chose qui aide ici est de visiter un atelier spécialisé.

Compresseur cassé

A compresseur cassé ne peut généralement plus être réparé. Il est là pour absorber le réfrigérant, qui est un gaz liquéfier. Cela se fait en déplaçant des pièces à l'intérieur. Si vous utilisez souvent votre climatiseur, ces pièces bougeront régulièrement. Mais utilisez-vous votre climatiseur plus longtemps ? non pas, les pièces peuvent se coincer par manque de mouvement. Cette détermination peut non réparé sera. La conséquence est que le compresseur doit être remplacé. Pour protéger le compresseur de votre climatiseur, nous vous recommandons aussi en hiver faire fonctionner le climatiseur pour éviter que les pièces mobiles ne se grippent.

Par exemple, vous pouvez activer la climatisation pour nettoyer vos vitres embuées. Les nouveaux modèles de voitures ont généralement un climatiseur avec un protection équipés, qui coupent la climatisation à des températures plus basses (inférieures à +4 degrés). Il s'agit de protéger contre le gel de l'eau condensée. L'évaporateur peut être endommagé si l'eau condensée gèle.

Fuite dans le tuyau

Une fuite dans le tuyau de climatisation peut également entraîner un système de climatisation non refroidissant. L'agent de contraste déjà mentionné dans le réfrigérant vous permet de savoir rapidement où se trouve la fuite dans le tuyau. Cependant, il est toujours conseillé de faire effectuer la réparation par un atelier spécialisé.

La climatisation de la voiture est en grève ? Cela pourrait être le problème!

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes et ils expliquent également comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif coûts indiqués. Le but de notreGuide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et vous pourrez peut-être même faire de petites choses vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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