lundi 25 mars 2024
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Le grattoir à glace est souvent aussi un « grattoir à verre » !

Temps de lecture 3 Min.

Le grattoir à glace est souvent aussi un « grattoir à verre » !

QUIXX offre plus de perspective avec une véritable "puissance de diamant" ! Après une année extrêmement chaude et ensoleillée, l'hiver nous rattrape enfin. Pour de nombreux conducteurs, le grattoir à glace repose librement dans son étui et est retiré sans hésitation dès que le premier givre apparaît sur le pare-brise. Le film gênant est rapidement mis fin et la vue est à nouveau dégagée. Mais ce que beaucoup ignorent : le grattoir à glace devient vite un « grattoir à verre », même si sa matière est en réalité trop molle pour cela. Mais il y a souvent des grains de sable et autres "salissures dures" sur la vitre, qui peuvent avoir un effet très destructeur en "frottant" violemment. Les rayures qui en résultent sont non seulement gênantes, mais provoquent également un éblouissement dangereux lorsqu'il y a du trafic venant en sens inverse la nuit ou lorsque le soleil est bas dans le ciel. Heureusement, vous pouvez facilement réparer vous-même les dommages à la maison avec le dissolvant pour vitres de QUIXX. Le secret est la technologie de polissage du diamant (DPT).

QUIXX dissolvant de rayures sur le verre

Pour 19,95 €, le pack QUIXX Glass Scratch Remover contient tout le nécessaire pour réparer les pare-brise ou autres objets en verre. Le QUIXX Glass Scratch Remover est un système à 2 composants : le polissage au diamant de haute technologie élimine les rayures et la finition au diamant haute performance polit ensuite la vitre à haute brillance. Selon la zone à traiter, le contenu est suffisant pour plusieurs applications. Le didacticiel vidéo facile à comprendre montre comment procéder, faisant de l'application un jeu d'enfant, même pour les profanes.

En gros, seules les étapes de travail suivantes sont nécessaires : ​​Nettoyez bien la fenêtre, couvrez la zone de travail tout autour avec du ruban adhésif. Fixez la bande de polissage rouge au bâton en bois fourni, appliquez de la pâte de réparation et polissez avec une forte pression. Maintenant, nettoyez à nouveau le verre, fixez la toison blanche au bâton en bois et appliquez la finition de la seringue blanche. Polissez jusqu'à ce que le verre soit exempt de rayures et de micro-rayures. Nettoyez à nouveau tout à fond à la fin - c'est fait ! Maintenant, le disque est à nouveau clair comme du diamant.

La note suivante est essentielle : Pour des raisons de sécurité, tuningblog recommande tous les travaux de réparation, d'inspection et d'entretien ausschließlich à réaliser dans un atelier spécialisé ! Bien que nos informations soient résumées au mieux de nos connaissances et de nos convictions, nous ne pouvons assumer aucune responsabilité quant au contenu. Toutes les informations sont donc "sans garantie".

Bien sûr, c'était loin de là!

Dans cette catégorie tuningblog, il y a des guides et des instructions pour les défauts/réparations courants sur le véhicule et pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Nos articles expliquent de manière simple les défauts courants et les réparations correspondantes et ils expliquent également comment les premiers signes d'un défaut deviennent perceptibles. Dans la plupart des cas, nous avons également des indices initiaux sur les instructions de réparation dans nos instructions de réparation approximatif coûts indiqués. Le but de notreGuide de réparation automobile“ est de créer une longueur d'avance dans les connaissances pour la prochaine visite à l'atelier avec des conseils initiaux. Cela peut vous éviter un dépannage fastidieux et vous pourrez peut-être même faire de petites choses vous-même. Il en va de même, bien sûr, pour l'installation d'accessoires/pièces de réglage. Ici aussi, nous aimerions aider à la mise en œuvre avec des instructions et des conseils. Il y a aussi beaucoup d'autres messages à ce sujet. Ci-dessous un extrait du dernier et ICI il y a toutes les instructions précédentes.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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