Jeudi 13 mai 2021

Acquittement acoustique du système d'alarme autorisé par la loi?

Temps de lecture env. 5 Minutes

Système d'alarme Réglage de la protection antivol de l'antidémarrage 3 e1570532215866 Acquittement acoustique du système d'alarme autorisé par la loi?

Est-ce que l'acquittement acoustique du système d'alarme lors du déverrouillage et du verrouillage (signal sonore lors du verrouillage) autorisé par la loi via le klaxon ou le système d'alarme? C'est une question qui revient souvent, mais que beaucoup ne peuvent pas répondre exactement. Il existe d'innombrables pays dans lesquels la reconnaissance acoustique est légalement autorisée et fait partie de la vie quotidienne depuis des décennies. Les États-Unis seraient un bon exemple. Cependant, le verrouillage ou le déverrouillage d'un véhicule est autorisé en Allemagne s'il est confirmé par un signal sonore. Nous essayons de clarifier ces questions clairement.

Fonction Chirp non autorisée dans D!

Système d'alarme Réglage de la protection antivol de l'antidémarrage 2 e1570532175336 Acquittement acoustique du système d'alarme autorisé par la loi?

Et puis les mauvaises nouvelles arrivent. Parce que l'acoustique, souvent appelée fonction chirp, est en Allemagne non autorisé! La fonction de bip enfreint les articles suivants du Code de la route: §1 Paragraphe 2; StVO §16 paragraphe 1; StVO §30 paragraphe 1; StVZO §35e paragraphe 1; StVZO §55 Section 4 et Directive 95/56 / CE. Il est exact selon (StVo §16: (1)) que les signaux acoustiques et lumineux ne peuvent être émis que par ceux qui dépassent en dehors d'une agglomération (§ 5, paragraphe 5) ou qui se voient ou se voient en danger.

Il est interdit que les signaux sonores se composent d'une séquence de différents aigus.

Acquittement acoustique du module Chirp Acquittement acoustique du système d'alarme autorisé par la loi?

Au §38b StVZO - dispositifs d'alarme, il était stipulé que les signaux acoustiques ne doivent pas consister en une séquence de différents tons aigus. En ce qui concerne les véhicules départ usine avec Systèmes d'alarme antivol sont équipés, ces systèmes d'alarme ne doivent pas répondre aux vibrations d'un véhicule ou aux bruits. Le klaxon intégré standard ou un deuxième klaxon doit être utilisé pour émettre des signaux acoustiques, mais les deux ne peuvent pas émettre de signaux en même temps. Pour le son et le volume - un maximum de 105 dB est autorisé, indique la section 55 (2) StVZO. Les signaux acoustiques doivent s'éteindre après un maximum de 30 secondes. Cependant, vous pouvez redémarrer après une autre intervention non autorisée et émettre un avertissement.

système d'alarme acoustique une protection efficace?

Réglage de la protection antivol de l'antidémarrage du système d'alarme e1570532089609 Acquittement acoustique du système d'alarme autorisé par la loi?

Il existe désormais des règles claires sur la durée pendant laquelle les systèmes d'alarme de voiture peuvent émettre des signaux et sur leur niveau de puissance. Il est incontestable qu'un système d'alarme peut être une protection très efficace contre le vol des véhicules à moteur et de leur contenu, car ils dissuadent efficacement l'auteur en déclenchant l'alarme et sont même souhaités par les compagnies d'assurance. La combinaison du système d'alarme avec des fonctions de surveillance intérieure telles qu'un détecteur de mouvement et / ou une protection supplémentaire contre le remorquage (surveillance de l'inclinaison) est un investissement judicieux, en particulier pour les véhicules automobiles de très haute qualité.

Qu'est-ce qui est légalement autorisé maintenant?

Selon le § 38b StVZO, un système d'alarme peut émettre un signal fort pendant un maximum de 30 secondes à l'aide d'un dispositif de signalisation approuvé pour ce type de construction. L'article 55 (2) du StVZO régit la délivrance, le son et le volume des signaux acoustiques ainsi que d'autres dispositifs spéciaux autorisés pour les signaux acoustiques. Les systèmes d'alarme antivol dans les véhicules ne doivent pas répondre à une vibration du véhicule ou à des bruits non spécifiques. Les émetteurs de signaux optiques sont également autorisés, mais uniquement ceux qui sont présents sur le véhicule tels que les clignotants et l'éclairage intérieur. Les signaux optiques doivent s'éteindre automatiquement au bout de 5 minutes maximum et ne peuvent redevenir efficaces et se réactiver qu'en cas d'une autre intervention non autorisée de l'extérieur. La fonction chirp (l'acquittement acoustique) est en Allemagne non autorisé!

Installé en usine? Toujours interdit!

La plupart des voitures qui ont également un système d'alarme ont également la fonction de bip dans le système (l'acquittement acoustique) installée. Cependant, il est désactivé lorsqu'il est livré sur le marché allemand. Cependant, il peut presque toujours être codé / activé sans aucun problème. Si vous voulez être du bon côté, vous devez le désactiver (s'il est activé), également pour ne pas ennuyer les voisins. L'ABE n'est émis par le KBA pour tous les véhicules en Allemagne qu'à la condition que la fonction d'acquittement soit désactivée. Doit avoir des installations pour les signaux acoustiques pas pour inadmissible, mais selon §55 StVZO pour permis être expliqué.

Vous pouvez acheter n'importe quoi - ce n'est pas autorisé

Des modules Chirp pour la mise à niveau de l'acquittement acoustique (SoftChirp) sont disponibles pour presque tous les verrouillages centralisés télécommandés et pour tous les véhicules. Un tel module peut être installé dans des véhicules déjà équipés d'un système de verrouillage centralisé télécommandé. La fonction SoftChirp est connue dans ce pays par de nombreux films américains ou radio et télévision. Aux USA la fonction est un standard, en Europe c'est plutôt rare. Les appareils de mise à niveau ont presque toujours un volume réglable, il y a généralement des sons librement sélectionnables ou même de courts jingles qui rendent la personnalisation particulièrement diversifiée. De nombreux appareils tiers ont des extensions telles qu'un «mode silencieux», un «mode nuit» ou une détection d'allumage. Cependant, ils ne sont pas autorisés! Conclusion : L'acquittement acoustique convient UNIQUEMENT à des fins de spectacle et n'est pas autorisé dans la zone du StVZO! PS: Quand la voiture a été volée. Il est important de noter que!

Acquittement acoustique du module Chirp Tuning 1 e1599025277467 Acquittement acoustique du système d'alarme autorisé par la loi?

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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