lundi 22er avril 2024
Menu

Former une allée de secours ? Comment tout faire correctement !

Temps de lecture 3 Min.

Former une allée de secours ? Comment tout faire correctement !

Lorsque des accidents de la route se produisent, il est important que les ambulances et autres se rendent rapidement sur les lieux de l'accident. Malheureusement, il arrive souvent que les services d'urgence soient entravés. Une Allée de sauvetage est destiné à aider à dégager la voie pour les services d'urgence afin que les blessés puissent être secourus plus rapidement.

Allée de secours exigée par la loi.

Former une allée de secours ? Comment tout faire correctement !

C'est maintenant le cas que l'allée de sauvetage est requis par la loi et vous devez vous y tenir. Surtout dans les embouteillages sur l'autoroute, vous êtes désormais obligé de créer une voie de secours dès que la circulation s'arrête. Les secouristes ont une course libre et peuvent se rendre sur les lieux de l'accident beaucoup plus rapidement. Étant donné que les embouteillages sont presque toujours causés par un accident, chaque seconde compte, bien sûr. Surtout dans le cas de blessures graves, une voie d'urgence manquante peut coûter quelques secondes pour sauver une personne.

Une amende est payable

Si vous ne respectez pas la règle et ne formez pas une ruelle de sauvetage, des amendes seront payables. Une pénalité de 320 euros, deux points à Flensburg et un mois d'interdiction de conduire peut être le résultat du non-respect des instructions et de l'obstruction de la circulation.

Voilà comment c'est fait : L'allée de secours non pas ne se forment que lorsque le véhicule est à l'arrêt, mais plutôt lorsque le convoi de véhicules ne se déplace qu'au pas. Conduisez les voitures dans la voie la plus à gauche le plus à gauche possiblecorrespondant à la droite sur les autres voies. Attention : En règle générale, l'épaule dure ne peut pas être utilisée. Des exceptions ne s'appliquent que sur demande de la police et s'il n'y a pas d'autre moyen pour des raisons d'espace. Et il faut toujours laisser un peu plus d'espace pour faire face au véhicule qui précède. Lorsque la voiture s'arrête, il est plus facile de se déplacer sur le côté. Et la voie d'urgence ne pourra être fermée que lorsque la circulation sera revenue à la normale. Par ailleurs, la voie de secours est non seulement obligatoire sur l'autoroute, mais aussi sur des routes à plusieurs voies à l'extérieur du village. 

Former une allée de secours ? Comment tout faire correctement !

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

tuningblog.eu a beaucoup d'autres articles sur le thème de l'auto et du réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais aussi des modifications prévues de la loi, des infractions au code de la route, des réglementations en vigueur dans le domaine du STVO ou en la matière. inspection nous aimerions vous informer régulièrement. Tout ce que vous pouvez trouver dans la catégorie "Sites de test, lois, infractions, informations». Suite à un extrait de la dernière information:

Violation au feu rouge : cela menace les automobilistes en cas d'éclair !

Former une allée de secours ? Comment tout faire correctement !

Fumer dans la voiture : les règles en Allemagne et à l'étranger !

Former une allée de secours ? Comment tout faire correctement !

Info : Le masque obligatoire dans la trousse de premiers soins arrive en 2022 !

Former une allée de secours ? Comment tout faire correctement !

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué