Nach der Schweiz ainsi que New York L'État américain de Californie prévoit désormais également de lutter contre le bruit inutile. Ici aussi, les voitures trop bruyantes doivent être détectées à l'avenir à l'aide d'appareils de surveillance spéciaux. Des dispositifs de surveillance appropriés (sorte de « radars de bruit ») sont mis en place à cet effet. Un projet de loi prévoit un pilote pluriannuel qui pourrait démarrer le 1er janvier 2023 et se poursuivre jusqu'au 31 décembre 2027. Les essais doivent être effectués dans six villes encore inconnues. Le projet de loi parle d'une nouvelle technologie sous la forme d'un système de capteurs qui réagit au son. Si un véhicule est trop bruyant et dépasse le niveau de bruit autorisé, les capteurs activent une caméra qui fonctionne comme un radar conventionnel et prend ensuite une "photo claire" de la plaque d'immatriculation. Grâce à des panneaux spéciaux "bruit radars", les conducteurs californiens doivent être informés des nouvelles "zones de mesure" lorsqu'ils y pénètrent.
Caméras anti-bruit maintenant aussi en Californie
Cependant, il n'y a aucun changement aux valeurs limites. De plus, les systèmes d'échappement des voitures ne doivent pas dépasser 95 décibels et ceux des motos construites après 1985 ne doivent pas dépasser 80 décibels. Et pourquoi tout cela ? Parce que dans de plus en plus de villes les habitants sont agacés par Poseurs automatiques. Le projet pilote de « noise speed camera » en Californie est initialement prévu pour cinq ans et, comme le révèle le projet de loi, la première « infraction au bruit » ne devrait pas entraîner de sanction financière pour le conducteur/propriétaire. Cependant, si le conducteur remarque à nouveau que l'échappement est trop fort, il y a un risque de problème. Le produit de la campagne « radars bruit » est initialement destiné à refinancer le programme et à être utilisé pour des « mesures d'apaisement du trafic ».
Bien sûr, ce n'était pas la fin.
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