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La célèbre société de tuning Mansory est devenu un élaboré et juste pour la Ferrari 488 accordage spectaculaire dans le style 4XX pensé. Mais l'affaire Ferrari a été portée devant les tribunaux à cause de la conversion. Le sujet de l'individualité et de l'unicité est très important pour les propriétaires de véhicules Ferrari. Cela peut être gênant pour l'un ou l'autre lorsque le voisin se rafraîchit LaFerrari se précipitant dans les rues en ne possédant « que » une 488 ou un modèle « ordinaire » similaire. Bien qu'une Ferrari 2015 construite entre 2019 et 488 coûte environ 200.000 499 euros en tant que voiture neuve, certains véhicules d'occasion sont bien sûr beaucoup moins chers. L'une des seules 2018 LaFerrari construites, en revanche, a coûté nettement plus d'un million d'euros en moyenne jusqu'à la fin de la production en 488 et est maintenant encore beaucoup plus chère en raison de la forte demande. Ainsi, la XNUMX a clairement un inconvénient par rapport à la LaFerrari.
Tuner Mansory à l'essai pour la Ferrari FXX K
- un composant peut être considéré comme une pièce unique avec des droits de conception s'il s'agit d'une « partie visuelle d'un produit complexe ou d'un produit clairement défini par certaines lignes, rayures, couleurs, formes ou textures ».
Bon pour le top dix mille, c'est bien sûr qu'il y a des accordeurs ingénieux tels que Mansory donne un 488 classique avec un kit de conversion extravagant Ferrari FXX K ressembler. Et bien sûr, la FXX K en tant que version de course de la LaFerrari ne peut être surpassée en termes d'exclusivité. Cependant, ce n'est pas seulement exclusif, c'est aussi non pas homologué pour la circulation routière. Le modèle de Mansory qui fait la FXX K, mais oui. Et la conversion s'appelle Siracusa 4XX et coûte un peu moins de 400.000 XNUMX euros. Et il existe même en tant que 488 GTB Araignée. Mais Ferrari n'était pas content de l'incursion de Mansory et s'est plaint. Les tribunaux allemands n'ayant pu se mettre d'accord, le Cour européenne un jugement est rendu sur l'affaire. La CJCE a irrévocablement décidé que Mansory devrait utiliser le kit nicht mehr peut construire parce que les pièces complémentaires enfreignent les droits de Ferrari Design. Pour le moment, le jugement est encore un cas isolé, mais il pourrait encore faire des vagues et affecter d'autres tuners à l'avenir. Et la décision a des ramifications pour de nombreuses industries, en particulier les marques de luxe qui souhaitent protéger leurs créations contre la contrefaçon.
Bien sûr, ce n'était pas la fin.
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