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Info: cela changera en 2021 avec le test du permis de conduire!

Temps de lecture 3 Min.

Info: cela changera en 2021 avec le test du permis de conduire!

Quand test de conduite pratique il y en aura un plus gros dans l'année à venir modification. Par exemple, un elargissement des Catalogue de tâches, Un extension l'examen 10 minutes et approfondir l'examen n'est plus documenté à la main - devient plutôt un protocole électronique utilisé, dans lequel les différents aspects du test sont enregistrés. De plus, chaque examinateur doit entrer après l'examen conversation de cinq minutes Diriger avec le candidat afin de corriger les erreurs ou les performances particulièrement bonnes. Ce soi-disant optimisé Test de conduite pratique, court OPFEP, provient du 1 janvier 2021 en force.

plus d'objectivité et de feedback

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A partir de janvier, l'examen pratique de conduite durera 55 minutes. © Dekra

J'ai noté la DEKRA décrit la nouvelle réglementation comme un jalon pour le système de permis de conduire allemand. Le nouveau système a été développé par DEKRA, le TÜV, technique inspection, Associations de moniteurs de conduite, certains autorités und der Institut fédéral de recherche sur les routes (BASt). Le nouveau type d'examen a été testé à l'avance dans 9000 XNUMX examens. Les objectifs de l'OPFEP sont, entre autres, d'assurer plus d'objectivité et un meilleur retour d'information pour le candidat. En fin de compte, cela devrait également conduire à une sécurité routière accrue dans l'ensemble. La modification du règlement sur le permis de conduire a eu lieu déjà en mars 2019.

La décision appartient uniquement à l'examinateur

Le nouveau protocole de test numérique est un protocole spécialement développé Logiciels sur un Tablette. Ici, l'inspecteur peut documenter l'intégralité de l'inspection et, par exemple, noter les erreurs éventuelles. En particulier, le huit tâches de conduite reçu (Passage piéton, Rond-point, changement de voie, etc.), mais aussi au cinq domaines de compétences de conduite tel que Observation du trafic, communication ou Réglage de la vitesse, ce qui conduit à une évaluation holistique des performances de conduite. A toujours l'examinateur seul à la fin de décider si l'examen a été réussi et non le logiciel. Les auto-écoles peuvent également recevoir une version modifiée du logiciel pour la pratique.

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© Dekra

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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