mercredi 24 avril 2024
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Fixez la plaque d'immatriculation : le velcro n'est pas un problème !

Temps de lecture 4 Min.

Fixez la plaque d'immatriculation : le velcro n'est pas un problème !

L'utilisation de différentes fixations de plaque d'immatriculation telles que les supports conventionnels, le velcro, les ventouses ou les aimants a conduit à différentes interprétations du "attachement fixe", qui est requis par l'ordonnance sur l'immatriculation des véhicules (FZV). Dans notre Article du 12.03.2023/XNUMX/XNUMX nous avons abordé le sujet des attaches magnétiques et velcro, ce qui a suscité beaucoup de discussions, notamment sur Facebook. Cependant, notre présentation originale n'était pas claire et parfois même erronée, ce pour quoi nous tenons à nous excuser une fois de plus. Mais qu'est-ce que le ministère fédéral des Transports a réellement changé dans son annonce au bulletin de circulation du 15 février ? C'est important, ça aucun des réglementations juridiquement contraignantes ont été modifiées. Le prononcé ne précise que les principales exigences pour l'obtention d'une licence pour les supports de plaque d'immatriculation qui peuvent être retirés sans outils.

attacher la marque

Ainsi, une fixation de plaque d'immatriculation répond aux exigences d'un attachement fixe au sens du FZV, si pour le retrait d'une plaque d'immatriculation attachée un outil est requis. Une fixation directe de la plaque d'immatriculation et de son éventuel support sur le véhicule (par exemple. B. au moyen de vis à travers la plaque d'immatriculation ou le support dans le corps) est non pas absolument nécessaire. Cependant, la plaque d'immatriculation et son titulaire doivent fermement attaché au corps et seulement avec des outils ou être amovible avec un effort mécanique accru.

Fixez la plaque d'immatriculation : le velcro n'est pas un problème !
Sangles Velcro Easy Fix Ultra

L'annonce souligne également que la fixation fixe de la plaque d'immatriculation pour tous les types de fixation (y compris les attaches adhésives, Velcro, magnétiques ou similaires) doit être garantie. La plaque d'immatriculation ne doit pas tomber lors de la conduite sur des pavés avec des nids de poule (bloc belge), en utilisant des stations de lavage à portail, des stations de lavage ou des boîtes de lavage en libre-service. Et l'accessoire fixe doit également rester intact sous diverses influences environnementales telles que les fluctuations de température, l'humidité, les charges d'impact et de choc, les intempéries UV et les milieux corrosifs.

ce qui peut être facilement enlevé n'est pas fixe

Compte tenu de la précision mentionnée ci-dessus, nous considérons toujours que les aimants à faible résistance à la traction et les simples attaches Velcro de la quincaillerie ne conviennent pas. Cependant, des systèmes spéciaux comme celui-là Fixation facile Ultra, qui est utilisé sur certains de nos véhicules éditoriaux, acceptable. Ce système Velcro est équipé d'un adhésif acrylate spécial et a été spécialement développé à cet effet. Il n'est pas comparable aux fermetures auto-agrippantes conventionnelles. Le matériau polaire à poils longs résiste à la plupart des produits chimiques et est également imperméable. Une telle plaque d'immatriculation entièrement collée ne peut être retirée qu'avec un effort considérable, contrairement à de nombreux supports ou renforts de plaque d'immatriculation conventionnels, où cela fonctionne souvent sans outils.

Fixez la plaque d'immatriculation : le velcro n'est pas un problème !

En résumé, la précision du ministère fédéral des Transports montre que la fixation fixe des plaques d'immatriculation doit être assurée pour tous les types de fixation. L'annonce fournit une interprétation uniforme des exigences et crée ainsi de la clarté pour les conducteurs et les experts. Les aimants à faible résistance à la traction et les simples fermetures velcro sont donc moins adaptés. Les systèmes spéciaux tels que le système Easy Fix Ultra, en revanche, répondent aux exigences d'une fixation fixe selon le règlement d'immatriculation des véhicules, car ils fixent fermement la plaque d'immatriculation à la carrosserie et ne peuvent être retirés qu'avec un effort mécanique accru.

  • Montages sans problème :
    • Plaque d'immatriculation Velcro : Velcro spécial, idéalement avec Velcro tête de champignon et adhésif à base de résine
    • Support classique : cadre de plaque d'immatriculation vissé
    • Plaque d'immatriculation vissée : Plaques d'immatriculation vissées directement sur le véhicule
    • plaque de renfort : Plaque en plastique ou en métal qui se monte derrière la plaque d'immatriculation pour offrir une stabilité supplémentaire
    • Support de plaque d'immatriculation amovible : Systèmes qui permettent une fixation sûre et peuvent être facilement retirés si nécessaire (par exemple pour les remorques ou les porte-vélos)
  • Montures problématiques :
    • Ruban adhésif double face: ne supporte pas les écarts de température, sensible à l'humidité
    • cadre néon : Le problème c'est la couleur, ça change les propriétés optiques de la plaque d'immatriculation
    • Bandes velcro : Bandes velcro simples comme solution bon marché de la quincaillerie
    • Aimants simples avec peu de force de traction : adapté aux concessionnaires, afficher les plaques d'immatriculation
    • Cadre en acier inoxydable/aspect chromé : Le problème est le chrome, il modifie les propriétés optiques de la plaque d'immatriculation et peut éblouir

Des aimants puissants peuvent-ils être utilisés ?

Nous sont d'avis que même les aimants puissants ne sont généralement pas autorisés à fixer en permanence une plaque d'immatriculation sur le véhicule. Ils ne sont pas considérés par nous comme "attachement fixe"parce qu'ils peuvent être enlevés sans outils ni effort mécanique accru. Les aimants sont plus adaptés aux revendeurs ou aux plaques d'exposition. Pour éviter des problèmes juridiques et d'éventuelles sanctions, il convient d'utiliser l'un des "montages sans problème" utilisation.

Ce message n'est pas un avis juridique! Cela ne fait que refléter notre expérience/évaluation avec ce sujet !

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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