Réparations sur la voiture : quand peut-on s'attendre à un écart d'acquisition ?

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Avancer d'un pas après expiration le juridique Obligation de garantie respectivement le Garantie constructeur du véhicule neuf S'il y a des défauts dans un véhicule, il y a encore de l'espoir pour eux Bonne volonté du fabricant. Cependant, il s'agit d'un sujet très complexe qui s'accompagne souvent d'un certain nombre de problèmes. C'est probablement le cauchemar de tout conducteur. Pendant deux ans, il n'y avait aucune raison de se plaindre et la voiture a rempli son rôle. Mais peu de temps après l'expiration de la garantie légale, des dommages importants deviennent apparents. Il peut s'agir d'un turbocompresseur défectueux, d'un moteur cassé ou d'une boîte de vitesses qui ne passe plus. Aussi un défectueux Compresseur de climatisation n'est pas exactement une bonne affaire.

Un gros défaut – et maintenant ?

Ensuite, vous avez maintenant deux options. Scénario 1: il existe une Garantie véhicule neuf avant, qui peut aussi être une espèce Garantie de voiture d'occasion peut agir. Ceci est offert par certains fabricants ainsi que par diverses compagnies d'assurance. La deuxième possibilité est que la voiture ne dispose d'aucune assurance contre les défauts et les défauts. Si le premier cas s'applique et qu'il existe une garantie sur une nouvelle connexion de voiture, vous devez d'abord examiner attentivement la police d'assurance. Dans les garanties pour la connexion de voiture neuve ou la voiture d'occasion sont souvent plusieurs Exclusions d'assurance inclus qui n'étaient pas forcément au centre de l'argumentaire de vente lors de la souscription de la garantie.

Quelle est la période de garantie pour les réimportations dans l'UE ?

Dans le cas de véhicules réimportés dans l'UE tels que ceux de Volkswagen, la période de garantie commence non pas déjà le jour de la première immatriculation par l'acheteur résidant en Allemagne. Au lieu de cela, il ne commence que lorsque le véhicule est vendu par le constructeur automobile et le concessionnaire étranger sera écrasé, qui le réimportera ensuite en Allemagne. Par conséquent, la période de garantie peut s'étendre un peu raccourcir. En conséquence important peut le accord de bonne volonté sera. Si vous n'avez plus du tout de garantie, vous ne pouvez qu'espérer la bonne volonté du fabricant.

espérer de la bonne volonté

Si vous n'avez pas d'assurance, vous pouvez uniquement contacter le fabricant et demander un accord de bonne volonté. Cela signifie que le constructeur du véhicule décidepayer ou non une partie des frais de réparation. C'est généralement le cas lorsque le véhicule n'est pas très ancien et n'a que quelques kilomètres. Le propriétaire de la voiture peut même être si chanceux que le coût total pour le matériel et les heures de travail sont prises en charge. Cependant, pour avoir ne serait-ce qu'une chance d'accepter une demande d'achalandage, tous les travaux d'entretien prescrits doivent généralement être effectués dans l'atelier agréé du fabricant.

Il devrait être clair pour chaque propriétaire de voiture que légalement aucune réclamation de bonne volonté a. Cependant, la plupart ne savent pas que le fabricant peut même prescrire comme le processus de réparation et le traitement de la demande de survaleur. Le problème ici est qu'il s'agit littéralement d'un "geste de bonne volonté". Cela signifie qu'il s'agit d'un bénévole et parfois aussi performance arbitraire du fabricant. Tout d'abord, vous êtes toujours le partenaire contractuel pour la réparation de la voiture lui-même et non le constructeur du véhicule. En tant que client, vous pouvez Prix ​​estimé demander que dans son obligation en grande partie est engagé. Il peut également clarifier les conséquences si les coûts ne peuvent être couverts et peuvent augmenter. Par exemple, l'atelier peut donner un retour par téléphone à l'avance si une augmentation des coûts est à prévoir.

Malgré tout, conformément à la loi, le client peut ne nécessite pascette bonne volonté avant la mise en œuvre de la réparation est assumée ou garantie par le constructeur du véhicule. Si le fabricant le fait quand même, c'est bien sûr très positif. Comme déjà décrit ci-dessus, cette performance est pure de la part du fabricant volontaire. Il n'y a donc pas de base légale, ce qui signifie que le fabricant ne peut pas faire ce qu'il veut. Donc, si vous amenez la voiture à l'atelier agréé et que le constructeur refuse de couvrir les frais à la fin de la réparation, vous n'avez pas de chance. Au final, le client n'a qu'une seule option, une atelier gratuit et espérons pour la bonne fortune que le constructeur lui offrira néanmoins un partage des frais accommodant. D'ailleurs, ça peut valoir le coup le client lui-même contacter le fabricant et prendre des dispositions pour obtenir des éclaircissements préalables.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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