Gyrophare et voyant d'avertissement: le domaine d'application!

Dangereux aménagements, Véhicules d'urgence ou Zones dangereuses - ils parient tous là-dessus Signal spécial la Balise ronde (RKL) pour signaler quelque chose aux autres usagers de la route. Le RKL brille sa lumière dans Gamme de 360 ​​degrés éteint et représente une balise ou un témoin lumineux. En Allemagne, il est également appelé Rundumleuchte alors qu'en Suisse on les appelle Lumière tournante est connu. Les RKL les plus connus sont les Éclairage de miroir rotatif, qui se caractérisent par leur cône lumineux environnant.

Gyrophare et voyant d'avertissement

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1. Balise ronde, pourquoi utilisée?
2. Lumière jaune tout autour
3. Lumière bleue sur tout le pourtour
4. Lumière rouge polyvalente
5. Lumière verte polyvalente
6. Éclairage de miroir rotatif
7. Lumière stroboscopique
8. Optique de l'objectif sur la lampe
9. la lumière clignotante
10. le voyant

Balise rotative pourquoi est-elle utilisée?

La balise ronde est un Signal spécial, qui en Allemagne avec le Corne de ton ultérieure est résumé et les usagers de la route via le Droit de passage informé.

• Ils servent la lumière détection optique et l' Identification und der Fusible dans des endroits dangereux, mais aussi dans des endroits spéciaux.
• Ils sont connus pour leur utilisation dans le trafic routier. Ici, ils sont différents Véhicules d'urgence ci-joint.
• Aussi dangereux aménagements, Machines aussi bien que la Périphériques sont à travers le RKL caractérisé. "arrière

Différentes couleurs à des fins différentes

selon application volonté couleur différente RKL utilisés.

jaune Lumière polyvalente

• Le RKL jaune est le plus répandu en Allemagne. Avec sa volonté avant risques averti de divers types. Elle peut être fixée à aménagements ainsi que sur véhicules être monté. International passera également au feu jaune pour le Transport de marchandises dangereuses ou l' Ordonnance sur les tunnels défini dans l’ADR. Des exemples d'application typiques sont:
  - fermeture des portes roulantes et des systèmes d'alarme
  - Transporteurs de poids lourds et véhicules du service public municipal
  - Systèmes d'avertissement pourris de la construction de la voie
  - Avertissements de tempête en mer. Ce qui suit s'applique ici: Alors que les modèles plus anciens tournent en tournant à des intervalles de 40 ou 90 secondes, les modèles plus récents sont caractérisés par leurs lumières clignotantes ou clignotantes."arrière

bleu Lumière polyvalente

• RKL bleus ainsi que la lumière bleue clignotante, familièrement comme La lumière bleue référencé, afficher dans le trafic Véhicules d'urgence vers le bas. De cette façon, les autres usagers de la route sont avertis. La lumière bleue s'allume Voyages d'urgence ainsi que sur les sites de danger, d'urgence et d'accident. Aussi pour accompagner le Convoi le RKL bleu est utilisé. La lumière bleue a déjà été introduite en Allemagne en 1933. La raison en était la propriété de la lumière bleue. Contrairement à la lumière blanche, elle a le plus diffusion dans l'atmosphère. Telle était la lumière avec laquelle le Véhicules de police non visible pour les bombardiers dans les airs. Les véhicules de police répondaient ainsi aux exigences de assombrissement pour la protection de l'air. Depuis le pompiers a également été affecté à la police en tant que police de protection contre les incendies, ils étaient également équipés de feux clignotants. Dans les deux cas, c'était lumière calme. Le Blinken n'a été introduit que dans les années 1950. Outre les raisons qui ont contribué à l'introduction de la lumière bleue, une autre raison était que unicité dans le trafic. Puisque c'est dans pas d'autre signal lumineux du trafic routier est utilisé, il se remarque immédiatement."arrière

rouge Lumière polyvalente

• Le feu rouge tout autour est en Europe uniquement selten trouvé sur les véhicules ordinaires. En même temps, c'est même dans certains pays comme l'Allemagne et l'Autriche verboten. Cependant, il se trouve sur systèmes d'alarme ou sur Obstacles aéronautiques comme Grattes ciels. Il est également utilisé pour sécuriser les éoliennes, les passages à niveau et comme éclairage de secours.
• Dans la région anglo-américaine et dans certaines parties de l'Europe de l'Est, ils sont combiné , et de La lumière bleue utilisé pour marquer les véhicules d'urgence. En Autriche et en partie en Allemagne, des RKL rouges sont utilisés Opérations à grande échelle habitué au Gestion des opérations à marquer. Les véhicules d'urgence peuvent trouver la ligne ou la zone et s'en approcher. Il est important que cette balise seulement à l'arrêt peut être utilisé."arrière

vert Lumière polyvalente

• Il y a des RKL verts dans le trafic routier public en Allemagne et en Autriche verboten. Cependant, cette couleur se produit également lorsqu'il s'agit de véhicules marque.
  - Point de rassemblement de la protection respiratoire des pompiers et gestion des opérations en Bavière
  - gestion des opérations techniques dans le Schleswig-Holstein (pour le service de secours) Les feux verts sont généralement pas réparer assemblé. Ils sont portés et sur le toit du véhicule par le responsable organisationnel des opérations monté. Le RKL vert est également utilisé dans certains États comme Lumière de courtoisie utilisé pour les pompiers volontaires. De cette manière, les autres acteurs de la circulation routière sont informés que les services d'urgence est en cours d'utilisation. Bien que les lumières principalement aucun Des droits spéciaux ou un droit de passage seront accordés au bénévole coopération l'ensemble des usagers de la route. Dans des États comme le Texas ou l'Utah, le RKL vert est également utilisé pour désigner le Gestion des opérations à marquer, semblable à la Bavière et à l'Autriche."arrière

Différents types de lumières

En plus des différentes couleurs, la balise tournante montre également différents types de lumière placé.

Éclairage de miroir rotatif

• La lumière du miroir rotatif a un ampoule fixe / à LED et une réflecteur rotatif. Habituellement, c'est à un source de lumière au repos attaché, qui est situé au milieu du RKL. Le réflecteur parabolique tourne autour d'une grande partie de la lampe. Cela dirige la lumière dans la direction d'émission respective et en même temps l'amplifie. La rotation constante crée le familier Effet de lumière clignotante. La lumière du miroir rotatif est entraînée de différentes manières, par exemple par Laisses ou un Équipement. Dans certains cas, l'ampoule tournera également ensemble avec le réflecteur. Dans ce cas, l'alimentation est établie via un contact glissant. Ils servent de feux d'avertissement sur des systèmes ou des machines, mais est également utilisé pour le marquage Situations dangereuses utilisé. Aussi comme Signal spécial il est utilisé dans la circulation routière ou à des fins de démonstration."arrière

Lumière stroboscopique

• La lumière stroboscopique est une bar bleu clairavec qui Clignotants à miroir parabolique creux (Caméra de vitesse à miroir parabolique de gouttière) est équipée. Il est considéré comme moderne et est souvent utilisé à la place de la lumière du miroir rotatif. L'usure est plus faible ici. En effet, aucune pièce mobile n'est intégrée. En même temps, il peut par sa courte et flux lumineux élevé mieux reconnu pendant la journée. Une distinction est faite entre les lumières avec une, deux, trois ou quatre lumières stroboscopiques. La séquence des éclairs est indiquée dans différent Intensités reproduit. S'ils sont combinés et clignotent dans un ordre prescrit, le voyant apparaît comme "en cours d'exécution" et ciseleur appelé. Ils sont reconnus par les usagers de la route plus rapidement que les lampes de poche individuelles. Ils exposent haies des chantiers de construction vers et où se trouve l'itinéraire.

• En Allemagne, le trafic routier est exclusivement Lampes à double flash permis. De nombreux modèles ont un Lentille de Fresnel. Souvent, il y en a aussi un Tube éclair sous un capot cannelé horizontalement et verticalement. Cela rendra le Angle d'émission lumineuse agrandi. La inconvénient d'une lumière stroboscopique est que la distance entre l'observateur et la lumière stroboscopique est difficile à estimer. Cela est dû à la courte période de foudre. C'est pourquoi il est de plus en plus Lumières stroboscopiques à LED ensemble. Leur durée de combustion dépend de la durée d'éclairage d'un miroir rotatif classique. En outre, des feux clignotants à piles, portables ou alimentés sur secteur sont également disponibles sur le marché."arrière

Optique de l'objectif sur la lampe

• Dans le nord de l'Allemagne, la lampe était avec Optique d'objectif largement utilisé comme variante de la lumière bleue. Une couronne a été utilisée, composée de huit lentilles cylindriques colorées tournant autour d'une lumière. Cela a fait le rayon de lumière modulé. Cette modulation a contribué à l'aspect caractéristique et chatoyant des années 1950. Ce type de lumière bleue a été utilisé par les pompiers de Hambourg jusque dans les années 1970. La nouvelle variante se compose de lentilles en plastique ou en verre. Trois lentilles sont toujours utilisées. Contrairement aux miroirs rotatifs, ils sont plus durable. L'une des raisons à cela est qu'ils tournent beaucoup plus lentement."arrière

la lumière clignotante

• La lumière clignotante a une source de lumière au milieu, qui est à intervalles réguliers ou irréguliers clignote. Ils sont peu coûteux et largement disponibles Machines ainsi que Barrières de chantier. Habituellement, ils émettent une lumière jaune ou orange. Le clignotement augmente la conscience. En même temps, dans un environnement éclairé, un moindre Rendement lumineux requis pour percevoir le signal. Lorsqu'ils sont fixés à des machines, ils indiquent généralement des conditions de machine inhabituelles. Mais le fonctionnement régulier de la machine peut même être marqué."arrière

le voyant

• Le voyant ou le feu de détresse a comme source de lumière Situations dangereuses ou Conditions dangereuses vers le bas. Le voyant d'avertissement attire également l'attention sur des problèmes avec les machines.
  - Elle fait partie de la Signal spécial, qui est utilisé par la police, les véhicules de secours ou les pompiers comme gyrophare bleu ou clignotant.
  - Il sert de signal d'avertissement dans la circulation.
  - Il sert de témoin lumineux sur les machines et les installations et indique les zones de danger dans le bâtiment.
  - Attachés à des structures élevées, ils servent à augmenter la sécurité des vols. Selon § 53a StVZO en Allemagne feux de détresse jaunes des véhicules d'un poids brut de véhicule de à propos de tonnes 3,5 être porté. Ceux-ci viennent généralement clignotant Ampoules. UNE Nit lumière est d'ailleurs un témoin lumineux pour les usagers de la route et fonctionne avec des batteries. Il sert d'avertissement de danger et envoie clignotant, lumière faiblement rayonnante. Les couleurs sont communes rouge orange ainsi que blanc. Les sites d'accidents et autres dangers de la circulation sont protégés par le voyant d'avertissement. Ils sont utilisés par les organisations humanitaires ou sur les autoroutes, où des lampes flash jaunes ou un trilumière est utilisé. Ils sont plus lumineux et donc plus faciles à voir que les feux d'avertissement normaux. Les voyants d'avertissement en rouge n'apparaissent qu'en cas de Vollsperrung utilisé sur des barrières ou pour sécuriser un site de déploiement de la police ou des pompiers."arrière

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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