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Jantes Revêtement en poudre / réparation interdite ou légale?

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 27 octobre 2020 à 03h13

Jantes Revêtement en poudre / réparation interdite ou légale?

Nous recevons encore et encore des demandes concernant le revêtement en poudre et la réparation de jantes de voitures mais aussi de jantes de motos. C'est et reste un gros problème et il y a d'innombrables rumeurs et fausses informations sur le net. Par exemple, les jantes en fonte ou en fil de fer peuvent-elles être revêtues ultérieurement d'un revêtement en poudre? Oui! Mais il existe des directives Dekra et TÜV que vous devez d’abord connaître avant de pouvoir affiner les performances des jantes. Après tout, les véhicules ont déjà été arrêtés car des voitures ou des motos sont arrivées et une jante s'est terminée par un contrôle de police.

Revêtements en poudre standard

Jantes Revêtement en poudre / réparation interdite ou légale?

Si les jantes sont revêtues de poudre en standard, il n'y aura aucune réclamation, même lorsque le véhicule est vérifié. En cas d'embellissements ultérieurs, vous devez être informé en détail au préalable. Surtout quand tout le monde peut voir que la surface n'a rien à voir avec la série. DEKRA est principalement connu ici pour les cas de démantèlement. Selon un rapport technique du ministère fédéral des Transports, de la Construction et du Développement urbain, elle considère le revêtement en poudre comme une sorte de réparation sur les jantes, ce qui n'est pas autorisé. Et aussi dans de nombreux forums Internet, il est affirmé encore et encore que c'était la raison de l'arrêt de la voiture. Une réparation qui interfère avec la structure du matériau, ou qui implique un remodelage ou un traitement thermique, doit être refusée par principe. C'est compréhensible aussi. Après tout, la jante est affaiblie au point déformé et donc un risque pour la sécurité. Le soudage ultérieur d'une jante fissurée est également interdit. La structure du matériau d'origine est modifiée dans ce cas, ce qui est également le cas avec une récupération par traitement thermique. Si une jante a été réparée selon la «méthode du maillet», la roue ne correspond plus à la résistance de la roue notée dans les documents originaux de la roue en aluminium en question.

Plus d'informations sur la réparation DIY de jantes

Jantes Revêtement en poudre / réparation interdite ou légale?

Après coup beautification les jantes, non endommagées et originales, ne sont pas couvertes par ce règlement. Après tout, tels sont embellissements pas de réparation, dans laquelle on agit sur la substance du rebord. TÜV-SÜD définit également le traitement optique de manière très claire et claire. Il s’agit de la réglementation professionnelle de l’optique de la jante par polissage, amorçage, peinture et arrondissage des entailles. Selon le TÜV-SÜD, il s’agit de perfectionner une jante non endommagée et originale. traitement un dommage de roue. ! logique Et «les cosmétiques légers sont également autorisés». Après tout, vous ne pouvez pas disposer d'une jante tout de suite simplement parce que vous êtes coincé sur le trottoir.

Jantes Revêtement en poudre / réparation interdite ou légale?

Les entailles et les rayures dans le métal de base jusqu'à 1 millimètre de profondeur peuvent être légalement éliminées. Une jante en aluminium rayée peut à nouveau briller dans son ancien éclat grâce à une procédure testée par le TÜV. La méthode "WheelDoctor" élimine les abrasions et les dommages de corrosion et les jantes en aluminium peuvent alors encore être utilisées légalement dans la circulation routière. Si vous préparez une jante avec le processus de meulage rotatif, ceci est fait non pas intervenu dans la force. La préparation des roues en alliage avec le processus WheelDocor est effectuée par presque tous les ateliers de peinture. Et de notre propre expérience, nous savons que même avec 1,5 ou 2, vous n'avez pas à vous soucier de devoir disposer de la jante.

Traitement thermique inadmissible des jantes

L'admissibilité est souvent discutée pour les réparations et la préparation des jantes et la cuisson des revêtements en poudre. Cependant, ces méthodes ne peuvent pas être appliquées au raffinement ultérieur d’une jante originale qui n’est pas endommagée. Les directives de DEKRA et TÜV-SÜD ne concernent toujours que les réparations et le retraitement. Les embellissements ne sont pas inclus dans les directives, il n'y a donc aucun message technique.

Jantes Revêtement en poudre / réparation interdite ou légale?

Conclusion : Au fond, tout le problème ne concerne que des jantes en aluminium. À cet égard, par exemple, les roues à rayons en fil de fer sont totalement exclues. Il n’existe aucun rapport technique sur les peintures en poudre et autres finitions sur les roues à rayons en fil métallique. Les mesures d'embellissement concernent les pièces forgées et les roues en fonte. Lorsque nous nous interrogeons sur l’admissibilité de ces finitions, nous ne devrions tout simplement pas une préparation être parlé. Il s'agit d'une réparation de jante et n'a rien à voir avec un raffinement. Les raffinements sont légaux et peuvent être effectués. Le véhicule ne peut donc pas être arrêté. Le traitement, par contre, est soumis aux directives susmentionnées et parfois très strictes. Quiconque utilise le mot "finition«Il n'est généralement pas nécessaire de craindre l'arrêt du véhicule. Cependant, si la jante est réparée comme dans la vidéo suivante, elle est prête à être utilisée sur la route PAS plus approprié.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

un commentaire

  1. Mon ami s'intéresse en fait à tout ce qui concerne les voitures. Je n'en sais rien. C'est pourquoi je voulais en savoir un peu plus sur les jantes. J'entends un revêtement en poudre pour la première fois, mais ça a l'air super! Bon à savoir que tant qu'ils sont enduits en standard, il n'y aura aucun problème avec un chèque! Je vous remercie

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