Accord et loi! Vous devriez faire attention à cela!

Récemment mis à jour le 23 avril 2021 à 01h43

Du 29 novembre (28 novembre: Preview Day) au 7 décembre, plus de 500 exposants du salon de l'automobile d'Essen montreront à quoi ressemble leur interprétation du réglage. Mais attention, tout ce qui est proposé lors d'un salon n'est pas automatiquement légal. Vous pouvez en fait tout régler: automobiles de série sportive, voitures classiques, motos, bateaux, cyclomoteurs, scooters, etc. Mais avec chacun de ces véhicules, il faut veiller à ce qu'il soit approuvé et autorisé.

En tant qu'expert, vous voyez beaucoup de choses et des mesures de réglage non professionnelles sont à l'ordre du jour. (Ces informations proviennent du TÜV Süd à Munich) Si l'expert n'accepte pas la modification effectuée parce qu'elle n'est pas conforme au STVZO, le permis d'exploitation du véhicule expire immédiatement. Par conséquent, chaque accordeur ou amateur devrait se renseigner à l'avance si le projet souhaité est réalisable et obtiendrait la bénédiction du TÜV, Dekra, etc. Mais même s'il n'y a pas d'autorisation générale d'exploitation pour le composant souhaité ou généralement aucun document n'est disponible, cela ne signifie pas qu'il ne peut pas être mis en œuvre. De nombreuses mesures peuvent être mises en œuvre par acceptation individuelle, mais il est toujours judicieux de clarifier ce «AVANT». Nous vous donnons quelques règles statutaires:

• La garde au sol "devrait" être d'au moins 8 cm. (ici il y a des exceptions qu'il vaut mieux demander à l'avance)
• Les phares avant «doivent» être à au moins 50 cm (bord inférieur du phare) au-dessus du sol.
• Le chiptuning sans ABE ou TGE doit être évalué individuellement
• La marque E doit toujours être présente. Les plaquettes de frein en provenance de Chine, par exemple, n'ont pas ce symbole et ne doivent pas être utilisées.
• Installer des lampes au xénon ou à LED? Pas seulement comme ça! Ne peut pas être mis en œuvre sans le système de nettoyage des phares et le réglage automatique de la portée des phares. (Conseil : Tout sur le réglage de la portée des phares / la modernisation des niveleurs de phares)

L'assurance est également un critère important! Si vous changez quelque chose sur la voiture, faites sonner la cloche à votre compagnie d'assurance et dites ce que vous avez changé. Un jeu de jantes pour 10.000 XNUMX € n'est pas automatiquement assuré s'il n'a pas été explicitement inclus au préalable dans le périmètre d'assurance. De même, les performances du moteur ont changé, etc. Qui construit un tel accident et n'a pas signalé les performances supplémentaires possibles du véhicule pourrait avoir des problèmes.