Spécifications du véhicule pour un ABE en Allemagne !

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Récemment mis à jour le 9 novembre 2022 à 01h52

La sécurité routière est une priorité absolue en Allemagne. Par conséquent, les pièces d'un véhicule et le véhicule lui-même doivent répondre à diverses spécifications. Si vous avez l'intention d'acheter une nouvelle voiture auprès d'un concessionnaire ou d'une vente privée, ces conditions sont généralement déjà remplies. Cependant, si vous avez l'intention de modifier votre véhicule avec tuning ou d'apporter d'autres modifications, il est important certaines spécifications À noter. Sinon, vous risquez de perdre le permis d'exploitation général pour votre voiture ou votre moto. Prendre conscience de la conduite d'un tel véhicule sans ABE pris, s'exposent à de lourdes amendes. Afin d'éviter cela et de vous donner le meilleur aperçu possible, nous vous fournirons ci-dessous toutes les informations relatives à l'ABE. Nous vous informons également des raisons de la création de l'ABE et du lien entre la Federal Motor Transport Authority (KBA) et l'autorisation générale d'exploitation.

Qu'est-ce qu'une autorisation générale d'exploitation ?

• Le permis général d'exploitation, ou ABE en abrégé, est un permis de conduire divers véhicules à moteur ou motos sur les routes allemandes. Une liste détaillée de tous les véhicules nécessitant un ABE se trouve dans le StVO ou le StVZO.

Des sanctions sont-elles imposées en cas d'absence de l'ABE ?

• Si un véhicule circule sur les routes allemandes sans permis général d'exploitation, il y a un risque d'être pénalisé Amende de 50 euros. Si un danger pour les autres est supposé, cela peut changer amende de 90 euros augmenter et 1 point à Flensbourg menace.

Que faire en cas de perte ou de vol de l'ABE ?

• Dans des cas exceptionnels, la KBA (Federal Motor Transport Authority) accorde une nouvelle autorisation d'exploitation. Une demande doit être déposée à cet effet.

Conditions requises pour qu'un véhicule soit homologué pour la circulation sur la voie publique !

Certains véhicules ne peuvent pas être conduits sur les routes allemandes, par exemple s'ils ne répondent pas aux exigences du StVO. L'un est obligatoire pour conduire un véhicule à moteur sur la voie publique Certificat d'enregistrement. La délivrance de l'agrément est basée sur les réglementations suivantes :

• la loi sur la circulation routière (StVO)
• le Règlement sur les licences de circulation routière (StVZO)
• Exceptions selon le paragraphe 16 du StVZO pour certains véhicules en raison de procédures d'autorisation spéciales

Tous les véhicules qui, en raison de leur conception, nécessitent une homologation plus vite que six kilomètres à l'heure peut conduire, mais aussi Pendentif. Pour un certificat d'immatriculation régulier, une plaque d'immatriculation officielle et, si nécessaire, un permis de l'entreprise sont requis. ATTENTION: Même les véhicules non immatriculés doivent avoir un permis.

Exemples de véhicules sans immatriculation :

• cyclomoteurs
• Machines de travail automotrices avec une vitesse maximale de 20 km/h
• Remorques tractées à une vitesse maximale de 25 km/h

Exemples de tous les certificats valables comme agrément pour les véhicules sans immatriculation :

• Autorisation pour la mise en service de véhicules individuels selon l'article 21 StVZO
• Rapport délivré par un centre d'essai agréé (conformément au règlement CE sur l'homologation des véhicules)
• ABE (permis d'exploitation générale)
• Homologation UE par type : Certificat de conformité - une Certificat de conformité CE

Importance de l'autorisation générale d'exploitation (ABE)

Toutes les conditions auxquelles un véhicule doit satisfaire pour être autorisé à circuler sur la voie publique sont notées et spécifiées dans le code de la route. L'autorisation générale d'exploitation (ABE) ne doit pas être cumulée avec l'EBE (Permis d'exploitation individuel) à confondre. L'ABE (Autorisation Générale d'Exploitation) est une attestation obtenue par des essais pour les véhicules de série. Il permet à ces véhicules de se déplacer sur la voie publique. Tous les frais occasionnés par ce test sont à la charge du propriétaire du véhicule. De plus, le propriétaire du véhicule est tenu de satisfaire aux exigences de l'ABE.

Si le véhicule a été produit à l'étranger, une ABE peut être délivrée dans les conditions suivantes :

1. La production du véhicule a été réalisée dans un pays qui a signé le traité instituant la « Communauté économique européenne ».
2. Le constructeur du véhicule peut prouver qu'il est autorisé à fabriquer et à vendre des véhicules dans le cadre du StVZO

Pour obtenir une ABE, le fabricant doit avoir son siège social dans un pays auquel s'applique l'accord de l'Espace économique européen. La Federal Motor Transport Authority doit être consultée pour la délivrance finale d'un ABE. Il est généralement délivré après le dépôt d'une demande. Les documents requis doivent être joints à la demande. En outre, une inspection est effectuée par un expert ou une personne habilitée comparable. Le fabricant est tenu de Document de référence à remplir pour chaque véhicule produit nécessitant une immatriculation.

Le document d'immatriculation du véhicule peut être acheté non rempli auprès de la Federal Motor Transport Authority.

Si diverses pièces du véhicule doivent être montées ou démontées après l'obtention de l'autorisation, cela peut être demandé et approuvé par l'autorité responsable de l'autorisation générale d'exploitation. Dans ce cas, le demandeur est tenu de le noter à l'avance dans la demande. S'il y a des changements ultérieurs aux modifications techniques dans l'application, un nouvelle autorisation être obtenu auprès de la KBA. Si la KBA n'a pas d'objection, aucune nouvelle approbation ne doit être obtenue. Une autorisation générale d'exploitation n'est accordée que pour une durée déterminée. Passé ce délai, une nouvelle ABE doit être demandée. L'ABE perd également sa validité s'il est révoqué par la KBA ou si le véhicule est modifié ou mis au point, à moins que l'autorisation n'ait été obtenue. Une fois l'approbation délivrée, le StVZO se réserve le droit de vérifier à tout moment la conformité du fabricant avec les spécifications. Si une violation des spécifications est constatée, le fabricant doit supporter les frais de l'inspection.

Qu'est-ce qu'un permis d'exploitation pour les véhicules individuels ?

Une alternative à l'ABE est une approbation. Il est délivré pour les véhicules qui ne figurent pas sur la liste des types de véhicules homologués. Une telle licence d'exploitation est généralement délivrée par le bureau d'enregistrement de l'État fédéral allemand respectif dans lequel le propriétaire du véhicule a sa résidence principale. Afin d'obtenir une telle autorisation d'exploitation, un expert doit préparer au préalable une expertise qui est jointe à la demande. Les caractéristiques techniques du véhicule sont décrites dans le rapport.

Exemples de ceci :

• type de véhicule
• capacité et performances
• Poids total
• dimensions du véhicule
• Plaque d'immatriculation
• et beaucoup plus M.

Un document précisant les spécifications techniques doit être joint à la demande d'expertise. Après vérification de ces données techniques par l'expert, l'autorité compétente (organisme d'enregistrement) les inscrit dans le Certificat d'enregistrement, partie I, peut-être aussi dans partie II, un. Selon le StVZO, le véhicule ne peut être inspecté à nouveau qu'après l'expiration du permis. Il est recommandé de conserver les protocoles d'essai du rapport jusqu'à Année 10 garder. Pendant cette période, l'autorité d'approbation ou de contrôle peut demander l'accès aux journaux. L'inspection des papiers est généralement effectuée par l'Association d'inspection technique, TÜV en abrégé. Selon les réglementations légales, un véhicule doit être réexaminé chaque année. Ceci s'applique aux véhicules suivants :

• Véhicules qui sont sur les routes depuis 7 ans ou plus. Le propriétaire ne peut plus produire de certificat de conformité CE, de certificat de réception individuelle ou de confirmation de données pour ce véhicule.
• Véhicules importés de pays qui ne font pas partie de l'Espace économique européen - par exemple la Russie.

Dans des cas exceptionnels, le TÜV accorde également une autorisation si le véhicule testé ne répond pas entièrement aux exigences de la CEE ou du STVZO. Ce cas exceptionnel existe lorsque tant de temps et d'argent devraient être investis dans des conversions qui dépassent la valeur résiduelle du véhicule. Toutefois, l'autorité compétente doit être consultée pour la délivrance d'une telle dérogation.

Une licence d'exploitation peut-elle être délivrée pour des pièces détachées de véhicules ?

En Allemagne, un permis d'exploitation peut être délivré non seulement pour les véhicules produits en série, mais aussi pour pièces de voiture à émettre. La condition préalable est que les pièces constituent une unité technique. Un exemple bien connu en est jantes en alliage. Si un véhicule est réglé ou modifié, il faut faire attention aux composants qui peuvent être utilisés. Le non-respect des exigences peut entraîner l'annulation de la licence d'exploitation générale. La licence d'exploitation établit généralement des restrictions qui déterminent quelles pièces peuvent être installées ou retirées dans quels véhicules. Dans des circonstances particulières, la modification doit être approuvée par un expert, tel que le TÜV lui-même. Que ce soit le TÜV l'acceptation de la modification doit être effectuée se trouve dans le certificat d'essai. Avant l'installation, le certificat joint à la pièce de véhicule achetée doit être étudié attentivement. Le certificat correspond généralement aux dispositions du StVZO. Il existe généralement deux types différents de ces certificats :

1. Une homologation de type pour les pièces de véhicules conformes au paragraphe 22 du StVZO.
2. Un permis d'exploitation général pour les pièces de véhicules (ABE), également conformément au paragraphe 22 du StVZO.
3. Dans des cas exceptionnels, une pièce de véhicule conforme aux spécifications CE ou ECE et approuvée peut également être installée.

Chaque pièce de véhicule importée en Allemagne depuis les pays de l'UE doit avoir un CEE homologation Afficher. Avec ce label de qualité, les fabricants prouvent que toutes les spécifications applicables en Allemagne sont respectées. L'officiel E-mark est joint à ces pièces de véhicule et les marque comme étant conformes au code de la route allemand. Si vous avez acheté une telle pièce de véhicule, le permis d'exploitation doit être obtenu en conduisant non pas être emporté. Une licence d'exploitation pour un cyclomoteur ou un cyclomoteur est accordée si la marque E visible des pièces de véhicule installées selon :

• Directive CEE
• Directive UE

a été décerné. La directive européenne confirme que l'homologation de type a été prise en compte lors de la production de la pièce du véhicule. La directive ECE est une confirmation de la Homologation CE.

Selon le catalogue des amendes, quelles sanctions sont liées au permis d'exploitation ?

Le permis d'exploitation est un document important qui doit être emporté avec les papiers du véhicule. Si vous n'avez pas le permis d'exploitation sous la main, menacez-le pénalités et avertissements. Selon l'infraction, les sommes peuvent être élevées et les points sont également menacés à Flensburg.

Infractions possibles :

• Si le permis d'exploitation ne peut être présenté lors d'un contrôle, la pénalité est de 10 euros.
• Si le véhicule est mis en circulation alors que le permis d'exploitation est expiré, la pénalité est de 50 euros.
• Si une remorque est tractée avec un véhicule dont le permis d'exploitation est expiré et que la sécurité routière est en danger, la pénalité est de 90 euros. De plus, un point est inscrit à Flensburg.
• Si un camion ou un bus circule sur la voie publique sans permis d'exploitation, une amende de 180 euros sera due.

Si vous demandez à une autre personne de conduire un véhicule sans permis d'exploitation, le montant des amendes augmente plusieurs fois. Ci-dessous deux exemples :

• Si un camion ou un bus sans permis d'exploitation valide est conduit par une autre personne et que cela met en danger la sécurité routière, une amende de 270 euros doit être payée. Vous obtenez également un point à Flensburg.
• Si un véhicule est conduit par une autre personne sans permis de conduire valide et que la sécurité routière est mise en danger par ce véhicule, une amende de 135 euros doit être payée. Un point à Flensburg est également inscrit ici.

Pour éviter ces amendes et pénalités, vous (ou un ami/une connaissance) ne devez pas conduire un véhicule sans permis sur la voie publique.

Que faire en cas de perte ou de vol de la licence d'exploitation ?

Une exception sont les véhicules fabriqués en RDA, tels que les cyclomoteurs ou les scooters (Simson, Schwalbe, Star, etc.) Les vendeurs de ces véhicules ne peuvent souvent pas produire de certificat d'immatriculation. Si aucun certificat d'enregistrement n'est disponible, une autorisation d'exploitation peut être demandée auprès de la KBA. Là, il est confirmé qu'une licence d'exploitation générale pour ces véhicules existe déjà.

Ce cas exceptionnel est limité aux types de véhicules suivants :

• Petites motos - cyclomoteurs, mokicks, etc.
• Vélos avec moteur auxiliaire intégré
• Motos légères (s'applique uniquement à ceux qui volonté mis en service pour la première fois le 01.03.1992er mars XNUMX)
• Fauteuils roulants avec moteur intégré (s'applique uniquement à ceux qui ont été utilisés pour la première fois avant le 01.03.1991er mars XNUMX)

En cas de perte ou de vol du permis général d'exploitation de votre véhicule à moteur ou de votre remorque, vous pouvez en obtenir un Certificat de décharge demande. Toutefois, pour la demande de ce certificat, le Contrat d'achat avait besoin. Cela confirme que vous êtes le propriétaire du véhicule ou de la remorque. La demande est déposée auprès du constructeur du véhicule, et vous recevrez alors un duplicata de l'autorisation générale d'exploitation. Comme alternative, vous pouvez également contacter le TÜV. Si vous choisissez cette option, vous devrez demander une nouvelle licence d'exploitation auprès de l'autorité d'enregistrement, qui sera accompagnée du certificat TÜV. Lors de la soumission d'une demande à la KBA, les informations suivantes doivent être fournies:

• Nom et prénom du demandeur
• Adresse du demandeur
• Numéro de téléphone valide
• Fahrzeugtyp
• Plaque d'immatriculation
• année de fabrication du véhicule
• constructeur du véhicule
• Poids total du véhicule (en kg)
• nombre d'essieux du véhicule

Les frais de preuve de la KBA s'élèvent à au moins environ 13,00 € par véhicule.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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