Le décalage sur les jantes - qu'est-ce qui convient vraiment?

L'une des caractéristiques les plus importantes d'un véhicule de réglage a toujours été les jantes. Mais que tout ne peut en aucun cas être intégré ici, cela nous plaît, nous avons récemment publié notre article "Vous recherchez de nouvelles jantes pour le véhicule? C'est permis!«Seulement montré. Et aujourd'hui, nous aimerions approfondir un peu la question et traiter de la question Décalage employer. Lors du passage à roues plus larges êtes-vous autorisé à Décalage Ne négligez pas les jantes. Si l'ET ne s'adapte pas, cela met en danger la sécurité de conduite et peut même entraîner la perte du approbation du véhicule.

Quel est le décalage?

Avec offset est la distance entre le centre de la jante longitudinal et l' Point de contact de l'intérieur de la jante, la dite bride (Moyeu de roue), signifiait. L'ET détermine quelle est la profondeur il y a une roue dans le passage de roue. Les dimensions sont données comme suit:

Exemple: 8,5 J x 19 H2 ET 40 LK 5 × 112

Dans notre exemple, ET 40 signifie que le décalage est à 40 millimètres mensonges. À Décalage = 0 se trouve la bride exactement au milieu dans la roue. décalage négatif est à travers un Signe moins (par exemple ET -15). Dans un tel cas, la roue est stationnaire plus loinqu'à l'intérieur. À valeur trop élevée est précis le contraire l'affaire. Selon le fabricant des jantes, le décalage peut parfois être en anglais est spécifié. Mais ce n'est pas un problème. Au lieu de ET c'est alors avec IS ou Compenser spécifié. Mais la valeur doit non pas être converti.

Un faux décalage est fatal!

un mauvais décalage est interdite selon STVZO. Chaque véhicule a des valeurs prescrites individuellement pour le décalage. Il est donc judicieux d'utiliser le décalage spécifié unbedingt doivent être respectées, car la sécurité de conduite peut également être compromise. Cependant, vous pouvez faire plusieurs choses alternativ au véhicule faire possible.

Décalage insuffisant:

• À un aussi petit décalage la roue est tournée vers l'extérieur. Peut-être que cela permet au pneu, à l'extérieur du passage de roue moudre. La solution: Tirez / élargissez les ailes ou peut-être suffit-il de perler les bords.
• De plus, la largeur de la piste augmente. solution: Sur les essieux avant et arrière doivent la même jauge Être entraîné. Sinon, un survirage ou un sous-virage peut se produire.

Décalage trop élevé:

• À un aussi décalage élevé broie la roue de l'intérieur am Maison de roue et dans le pire des cas, le système de freinage peut fonctionner entravera. solution: espaceurs obstruer. Ils sont disponibles dans différentes combinaisons pour presque tous les types de véhicules.

Wenn homme espaceurs commence, mais vous devez soit vis plus longues utiliser pour la roue, ou un système qui séparément sur le moyeu est vissé. La longueur des vis doit être proportionnelle à l'épaisseur de l'entretoise agrandi volonté. dans le normalement, les bons boulons de roue seront toujours inclus.

Quel est le décalage de mes jantes?

Im Rapport partiel ou dans l' permis d'exploitation général trouvez le détails la Décalage. Vous devriez avoir l'un des documents prêt pour l'acceptation. Ils sont la base de l'enregistrement. En cas de ABE cependant, il suffit de toujours les avoir avec vous dans le véhicule et de se soumettre à un contrôle montrer. Plus d'informations sur le sujet? Y a-t-il ... ici!

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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