Le paradis d'un accordeur - existe-t-il une telle chose?

Nous pouvons dire que nous recherchons tous le paradis par le fait qu'il est si souvent chanté. Mais les chanteurs pop et les aventuriers cherchent toujours verblich. Malheureusement, cela s'applique également à Tuner. Le pays où l'on peut tout faire avec sa voiture, n'existe pas. Les États-Unis sont considérés comme le pays les possibilités illimitées, mais aussi là : Tout ce que vous aimez n'est pas autorisé lors du réglage. On dirait que les États-Unis autorisent beaucoup plus de tuning que l'Allemagne, mais là, vous le portez aussi pleine responsabilité légale avec toutes les conséquences qui en découlent. Si le tribunal peut prouver qu'un accident avec dommages corporels aurait été plus bénin si le pollueur avait eu le véhicule n'aurait pas rééquipé, alors des sanctions particulièrement sévères menacent. De plus, les tuners doivent toujours s'attendre à l'arbitraire des autorités. Cependant il y a pas de règlement pour le réglage et les avis d'experts de toute nature seront également pas créé. Contrairement à l'Allemagne, le pouvoir d'interpréter la sécurité routière d'un véhicule appartient uniquement à la police et au tribunal.

Et qu'en est-il en Europe ?

C'est ce que les tuners trouvent chez nos voisins Tournevis pays d'abondance? La réponse est aucun, pas vraiment. Dans de nombreux cas, les réglementations en matière de réglage y sont encore plus strictes qu'en Allemagne. La raison en est absence de base juridique uniforme pour la modernisation des véhicules qui participent à la circulation routière. Beaucoup de pièces comme spécial Jantes, suspensions ainsi que Becquet appartiennent à ce qu'on appelle composants non harmonisés.

Comme il n'existe pas de bases d'essai uniformes pour ces pièces dans l'UE, il n'y a pas non plus de conditions d'approbation uniformes. Pour certains composants, cependant, les États membres de l'UE se sont mis d'accord sur des bases de test communes. Mot-clé: "pièces harmonisées". Ceux-ci inclus Les systèmes d'échappement sportc'est dans le jargon du gouvernement Silencieux d'échange être appelé, ou Identrikes. Les autres accessoires harmonisés sont soumis à un réglementation renforcéequi sont Exigence d'approbation de type noms. Cela signifie que ces composants sont conformes à la réglementation doit être approuvé. Si ce n'est pas le cas, c'est bon la vente est interdite. Pour les pièces non harmonisées - malheureusement c'est une grande partie - Les réglementations nationales des différents pays de l'UE s'appliquent. Ainsi, chaque pays peut plus ou moins faire ce qu'il veut !

Achat autorisé, utilisation interdite - confusion dans la scène de réglage

Le Vente de composants pour véhicules fonctionne entre les pays de l'UE sans aucun problème majeur. Il n'y a pratiquement aucune violation de la libre vente transfrontalière de marchandises. Cependant, ils sont Mise en service ou utilisation d'accessoires en raison des réglementations nationales limité ou même verboten. En France et en Italie il y en a un pour l'utilisation des pièces de rechange Autorisation requis par le constructeur du véhicule ou les importateurs agréés. Mais les accordeurs peuvent attendre longtemps pour cela, car les fabricants apprécient la prescrit par la loi Avantage concurrentiel par rapport aux fournisseurs tiers. Dans d'autres pays, vous avez besoin d'un pour la tolérance des composants sans marque Teilegutachten ou un ABE (Permis général d'exploitation). Cependant, les acheteurs peuvent s'appuyer sur une base légale non pas nommé. L'approbation et l'utilisation de composants non harmonisés ne sont autorisées qu'en Autriche et en Suisse gesetzlich geregelt.

Les tuners d'autres pays européens participent souvent voitures non autorisées à travers la zone. Soit ils violent le droit national, soit il n'existe aucune base légale pour leur utilisation, ce qui les expose à un risque élevé. L'utilisation accessoires harmonisés cependant, il est réglementé au niveau européen, c'est pourquoi il est ici aucun problème sont. Malheureusement, il existe encore très peu de parties harmonisées et il n'y a actuellement aucune perspective d'harmonisation à plus grande échelle par l'UE de si tôt. L'une des raisons est probablement le puissant lobby des constructeurs automobiles. Les structures incohérentes et donc confuses des produits accessoires sont un avantage pour les fabricants car ils peuvent mieux vendre leurs propres composants.

Sécurité grâce à la réglementation allemande

En raison de la réglementation allemande, les tournevis ont beaucoup de place pour Créativité et individualité au véhicule. Tout arbitraire officiel peut dans ce pays avec un Rapport ou un l'acceptation de la modification être contrecarré. Par contre, un policier aux USA peut-il appeler un tuner "ne pas souffrir"Et a ceci"sur le botteur", Alors il n'y a pratiquement aucun moyen de le contrer. C'est différent chez nous ! Possède également un véhicule réglé légalement dans ce pays aussi le couverture d'assurance complète. De nombreux tuners à l'étranger nous envient ce luxe. Et les possibilités légales en Allemagne sont suffisantes pour la plupart d'entre eux, quelques mais j'aime recourir à un accordage illégal et apporter ainsi le scène en discrédit. Alors, l'Allemagne est-elle le paradis du tournevis ? Chacun doit répondre à cette question par lui-même. Le fait est que nous sommes confrontés aux restrictions à l'étranger peut être satisfait. Même si cela semble parfois différent à première vue.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

tuningblog.eu a beaucoup d'autres articles sur le thème de l'auto et du réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Mais aussi des modifications prévues de la loi, des infractions au code de la route, des réglementations en vigueur dans le domaine du STVO ou en la matière. inspection nous aimerions vous informer régulièrement. Tout ce que vous pouvez trouver dans la catégorie "Sites de test, lois, infractions, informations». Suite à un extrait de la dernière information:

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.