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Réparation de pneus de voiture: qu'est-ce qui est autorisé et combien ça coûte?

Temps de lecture 8 Min.

Récemment mis à jour le 30 septembre 2023 à 10h52

Réparation de pneus de voiture: qu'est-ce qui est autorisé et combien ça coûte?

[Mises à jour: 30.09.2023] Ce message était Mise à jourprendre en compte des informations plus récentes. De nombreux propriétaires de véhicules ne sont pas très enthousiastes à l'idée d'investir immédiatement dans un pneu neuf si les dommages à la bande de roulement sont minimes. Surtout si vous avez installé une jante tuning. Par exemple, s'il est équipé d'un pneu été Pirelli P Zero SC 305/25 ZR22, il par pneu Parfois, 500 € ou plus sont dus. Et les jantes de 23 ou même de 24 pouces sont de plus en plus populaires, même en sortie d'usine. Et au-delà, il faudra toujours effectuer un changement essieu par essieu. Plus de 1.000 XNUMX € peuvent vite disparaître. La question se pose donc légitimement de savoir si et dans quelle mesure il est possible de réparer le pneu d'une voiture. Pouvez-vous le faire vous-même ou avez-vous besoin de l’aide d’un professionnel ? C’est une autre question qui revient au premier plan.

Qu'est-ce qui est autorisé et quels sont les avantages!

Réparer soi-même un pneu de voiture implique certaines exigences. Ce n'est pas toujours autorisé par la loi, mais définit plutôt en détail ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas. Les exigences du StVZO doivent être strictement respectées afin de continuer à participer au trafic routier.

Réparation de pneus de voiture: qu'est-ce qui est autorisé et combien ça coûte?
rien ne peut être réparé ici

Les blessures par perforation, c'est-à-dire les dommages dits d'enfoncement, qui mesurent au maximum six millimètres, peuvent être réparées. La procédure de réparation est également prescrite. Des carrosseries de réparation dites combinées doivent être utilisées. Il s’agit souvent de caoutchouc brut chauffé. Et veuillez noter que vous n'êtes autorisé à faire réparer les pneus qu'à la limite de vitesse. sous 240 km / h. Le pneu ZR mentionné au début est donc PAS réparable. À propos, vous pouvez réparer vous-même les pneus. Bien qu'il existe des kits de réparation bon marché disponibles dans le commerce spécialisé, vous devez être conscient du risque que vous encourez avec un pneu de voiture que vous réparez vous-même.

Réparer les pneus de voiture

Il est nécessaire que le pneu soit tiré de la jante pour le réparer. Du point de vue du législateur, cela n'est pas nécessairement possible pour un profane. En conséquence, il suppose que la réparation ne peut pas être effectuée correctement et ne considère donc pas que la réparation effectuée lui-même est autorisée. Vous courez le risque d'être remarqué lors de la prochaine inspection générale ou contrôle de police. Il est donc fortement conseillé de faire réparer le pneu par un spécialiste dans un atelier.

Avantages - réparation de pneus!

Réparation de pneus de voiture: qu'est-ce qui est autorisé et combien ça coûte?

Le plus gros avantage est certainement la réduction des coûts par rapport à un pneu neuf, qui peut coûter plusieurs centaines d'euros pièce, selon la qualité de la marque. Toutefois, en cas de dommages mineurs, la loi ne vous oblige pas à vous rendre dans un atelier ; vous pouvez le réparer vous-même en quelques minutes grâce à votre savoir-faire. L’environnement en profite également car vous continuez à utiliser votre pneu et vous n’avez plus besoin de vous déplacer dans une déchetterie ou un atelier. Il convient également de mentionner à ce stade la précieuse contribution que vous apportez à la nature.

Comment un pneu est réparé, quel en est le coût!

Le démontage des jantes est indispensable. Si le pneu est équilibré, tous les poids d'équilibrage doivent être retirés de la zone endommagée. De plus, un nettoyage et un nettoyage doivent être effectués, en perçant la zone. Même s'il est impossible d'éviter que le trou qui en résulte dans le pneu soit plus grand que le dommage réel, le trou doit être aussi petit que possible afin de pouvoir le nettoyer efficacement. Pour le réparer vous-même, vous aurez besoin de caoutchouc brut provenant d'un magasin spécialisé. Celui-ci doit être vulcanisé avec un vulcanisateur. Cela remplira complètement le trou percé. Le patch proprement dit est maintenant positionné à l'intérieur de la bande de roulement de la roue pour sceller définitivement la zone endommagée. Le pneu est maintenant prêt à être remonté sur la jante. Si vous avez marqué les masses d'équilibrage avant la réparation, cela vous évitera de les rééquilibrer.

Les pneus doivent être conformes à la loi!

Cependant, gardez à l’esprit que vous devez vous assurer que le pneu à réparer est conforme à la loi. Si vous allez chez un spécialiste, cela vous coûtera un peu plus cher, mais vous n'aurez pas investi d'efforts ni de nerfs en vain et vous gagnerez également un temps précieux. Il convient de noter que le rapiéçage est une solution peu coûteuse mais temporaire et que vous aurez toujours besoin d’un pneu neuf. Si vous comparez les coûts de l'auto-réparation et de l'aide d'un professionnel avec vos connaissances, vous constaterez que la différence de prix n'est généralement que de quelques euros. Cependant, étant donné que la réparation professionnelle est conforme aux réglementations légales, la différence selon laquelle vous devrez payer plus est tout à fait acceptable. Il est tout de même conseillé de consulter les offres des différents ateliers, car la fourchette de prix est large. Cela signifie que vous pouvez choisir l’option la plus adaptée et la meilleure pour vous.

Inconvénient du kit d'assistance dépannage

Souvent, les voitures en ont un Kit d'assistance routière dans le coffre. Après l'utilisation de produits d'étanchéité pour pneus, les réparations professionnelles par une entreprise spécialisée ne sont plus autorisées pour diverses raisons techniques. Ceci s'applique également aux autres scellés d'urgence. Vous devez donc vous demander si le recours à un tel moyen est judicieux.

Réparation de pneus de voiture: qu'est-ce qui est autorisé et combien ça coûte?

résumé les propriétés les plus importantes:

  • La réparation des pneus de voiture est autorisée
  • les exigences du § 36, directive 6 du StVZO doivent être respectées (uniquement les dommages causés par l'enfoncement, les coups de couteau d'une longueur ou extension maximale de 6 mm)
  • La réparation doit être effectuée avec ce que l'on appelle un corps de réparation combiné (caoutchouc brut chauffé)
  • Les pneus ayant une vitesse autorisée de +240 km / h ne doivent pas être réparés
  • Les revendeurs spécialisés vendent des kits de réparation au prix de 15 à 20 EUR
  • Le StVZO considère que les réparations de pneus effectuées par ses propres moyens ne sont pas autorisées
  • Si vous effectuez vous-même des réparations, vous assumez le seul risque d'une inspection générale, d'un contrôle de police ou d'un accident
  • Les petites réparations de pneus vous évitent d'avoir à acheter un nouveau pneu
  • des dommages marginaux peuvent être causés vous-même avec un peu de compétence manuelle (une visite dans un atelier automobile n'est pas nécessaire)
  • une utilisation ultérieure du pneu après le patch permet d'économiser des déchets
  • D'un point de vue qualitatif, un nouveau pneu a plus de sens
  • Frais- et les aspects environnementaux parlent pour le patch
  • Frais dans un atelier gratuit sont inclus environ 30 EUR
  • coût des kits de réparation en vente libre environ 20 EUR

Quand la réparation vaut-elle la peine et quand non?

Réparation de pneus de voiture: qu'est-ce qui est autorisé et combien ça coûte?

  • ça en vaut la peine: si le pneu n'a pas été utilisé pendant une longue période et a une profondeur de sculpture restante suffisante
  • ça en vaut la peine: si une réparation d'urgence temporaire n'a pas encore été effectuée sur le pneu
  • ça en vaut la peine: si le dommage a été découvert peu de temps après qu'il s'est produit
  • ça en vaut la peine: si aucun pneu de remplacement approprié n'est disponible
  • ça en vaut la peine: si seules certaines zones sont touchées et que les dommages ne dépassent pas un certain degré
  • vaut la peine non pas: si, pour des raisons techniques, le deuxième pneu de l'essieu concerné devait également être remplacé (souvent dans les véhicules avec un système de surveillance de la pression des pneus TPMS)
  • vaut la peine non pas: dans certains véhicules à traction intégrale où le constructeur stipule que la circonférence de roulement des 4 roues peut ne différer que très peu (alors tous les pneus peuvent même avoir besoin d'être remplacés)
  • vaut la peine non pas: si vous avez roulé longtemps avec une pression de pneu insuffisante et que le pneu a été encore plus endommagé en conséquence

Le processus pour réparer soi-même un pneu !

  1. Retirer le pneu de la jante
  2. Retirer les poids d'équilibrage dans la zone à réparer
  3. Nettoyez la zone endommagée en perçant (Cela rend le trou un peu plus grand)
  4. Patchs, uniquement avec un matériau approprié provenant de revendeurs spécialisés (caoutchouc brut)
  5. Vulcaniser le matériau de base à utiliser avec un vulcaniseur
  6. Remplissez complètement le trou percé
  7. Appliquez le patch à l'intérieur de la bande de roulement de la roue pour la sceller
  8. Remettez le pneu sur la jante
  9. Réappliquer les poids d'équilibrage

Visser ou clouer la bande de roulement ? Ce qu'il faut faire?

  1. Gegenstand non pas supprimer mais laisser coincé (Le trou reste fermé, d'autres dommages dus à l'extraction sont évités)
  2. Prendre rendez-vous dans un atelier de pneus
  3. Vérifiez régulièrement la pression de remplissage avant la date limite (PSI ou barre ? Les unités peuvent être converties ici!)
  4. Faire effectuer une réparation professionnelle

Renseignements: Quelle est la vérité de la rumeur selon laquelle l'azote dans les pneus est bien meilleur que l'air? Nous avons fait des recherches. Plus d'informations sur le sujet pneu est là dans notre petit ABC des pneus!

Réparation de pneus de voiture: qu'est-ce qui est autorisé et combien ça coûte?

Coûts et options de réparation des pneus de voiture

Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Réparer les pneus peut être une alternative rentable à l'achat de nouveaux pneus, surtout compte tenu des prix des pneus de haute qualité utilisés en combinaison avec des jantes tuning. Mais quand et comment les correctifs sont-ils autorisés ? Le Réparer les pneus Selon le StVZO, cela est autorisé dans la mesure où certaines conditions sont remplies : les dommages doivent être d'un maximum de 6 mm et des corps de réparation combinés tels que du caoutchouc brut chauffé doivent être utilisés. Les pneus à grande vitesse dépassant 240 mph ne sont pas réparables. Même si Coûts de réparation de pneus de voiture Si vous pouvez économiser de l’argent, le faire vous-même comporte des risques. S'il n'est pas effectué correctement, il existe un risque de problèmes lors des inspections générales ou des contrôles de police. Par conséquent, une aide professionnelle, par exemple, est nécessaire ATU, préférer. Le Les coûts de réparation des pneus varient, bien que les frais d'atelier ne soient souvent que légèrement plus élevés que ceux des kits d'auto-réparation. Enfin, tu dois peser les avantages et les inconvénients et, si nécessaire, vérifier les offres des différents ateliers.

Réparation de pneus de voiture: qu'est-ce qui est autorisé et combien ça coûte?

Réparation des pneus de voiture : résumé des coûts et des options :

Facteurs de coût dans la réparation des pneus

  • Auto-réparation : Avec un Kit de réparation de pneus, cela jusqu'à 30 € frais, vous pouvez réparer vous-même les petits dégâts.
  • Réparation professionnelle : Pour une réparation professionnelle en atelier, il faut s'attendre à des coûts d'environ 40 € prévu.

Options de réparation de pneus

  • taille du trou: La réparation d'un pneu est possible si le trou est dans le bande de roulement ment et est plus petit que 6 mm en diamètre. De tels dommages sont souvent causés par des clous ou des vis cassés.
  • Techniques de réparation : La méthode courante est la suivante vulcanisation, dans lequel un bouchon en caoutchouc est tiré à travers le pneu depuis l'intérieur, puis vulcanisé pour sceller le trou.

Aspects de sécurité lors de la réparation des pneus

  • Zone de réparation agréée : Les réparations doivent être effectuées dans les trois quarts centraux de la bande de roulement, ce qu'on appelle la « petite zone de réparation ».
  • Personnel spécialisé : Une réparation professionnelle ne doit être effectuée que par personnel spécialisé qualifié dans un Garage automobile être effectuée.

Conduire avec un pneu rapiécé

  • gamme: Avec un pneu réparé, vous pouvez généralement obtenir entre 30 et 50 Kilomètres conduire, en fonction des informations contenues dans le Kit de réparation de pneus.
  • StVZO : Laut StVZO Il n'est pas interdit de voyager avec un pneu réparé à condition que la réparation ait été effectuée professionnellement.

Pneus spéciaux et restrictions de réparation

  • Pneus haute vitesse : Pneus conçus pour des vitesses supérieures km 240 / h approuvé, ne peut pas être corrigé. Également vulcanisation n'est pas recommandé pour de tels pneus.
  • Dommages majeurs : Si les dégâts sont supérieurs à 6 mm ou si le flanc du pneu est endommagé, la réparation n'est généralement pas possible.

Assurance et couverture des dommages

  • Assurance complète: Si le pneu est intentionnellement détruit, c'est la cause principale Assurance partielle pour les dommages, mais la franchise doit être vérifiée à l'avance.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

commentaires 3

  1. Merci pour les informations sur les réparations de pneus de voiture. Les pneus de ma voiture semblent perdre de l'air, mais je ne trouve pas la source du problème. Je vais chercher un atelier de réparation automobile qui peut réparer les pneus de ma voiture.

  2. Lévitique Bennett

    Un article très clair et approfondi sur le thème de la réparation des pneus. Je suis sûr que vous m'avez aidé. Je sais maintenant plus ou moins quoi faire. Parce que cette information est exactement ce que je recherchais.  

  3. Merci d'avoir indiqué les coûts approximatifs. J'ai trouvé 2 clous dans le pneu avant après un long trajet et je ne sais pas s'il peut être facilement réparé. La meilleure chose que je puisse faire aujourd'hui est d'aller chez un bon service de pneus.

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