Perte totale économique! Qu'est-ce que c'est, en fait?

Malheureusement, un grave accident de voiture peut survenir plus rapidement que vous ne le pensez. Un petit moment d'inattention ou une erreur de conduite suffit et la voiture est détruite. Reste maintenant à savoir s'il s'agit d'une perte économique totale ou si les dommages au véhicule peuvent encore être réparés. Une perte totale dite «réelle» est donnée si nécessaire Coûts de réparation supérieurs à la valeur de remplacement du véhicule. Pour pouvoir parler de perte totale économique, le coût de la réparation doit être supérieur à la différence entre la valeur de remplacement et la valeur résiduelle.

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1. Exemple pour illustrer
2. Radiation technique
3. Diagnostic de perte totale économique
4. Quelle est la règle des 130%?
5. Exemple de calcul Règle de 130 pour cent
6. Et si c'était un nouveau véhicule?
7. Qu'en est-il des autres coûts?
8. Résumé: les détails les plus importants

Un exemple pour illustrer:

Si l'achat d'un véhicule équivalent coûterait 20.000 euros, la valeur résiduelle du véhicule est de 10.000 euros et le coût de la réparation est de 12.000 euros, il s'agit d'une perte économique totale, car le coût de réparation du véhicule est la différence entre la valeur de remplacement moins le Dépasse la valeur résiduelle de 2000 euros. Dans le cas d'une radiation totale «réelle», cependant, les frais de réparation doivent dépasser la valeur de remplacement. Dans notre exemple que nous venons d'évoquer, les frais de réparation devraient être le montant de 20.000 euros qui serait dû pour l'acquisition d'un véhicule équivalent, dépasser. (retour à la vue d'ensemble)

La perte totale technique!

En plus de la perte totale «réelle» et économique, il y a aussi la perte totale dite technique. La condition pour cela est qu'une réparation du véhicule n'est techniquement pas possible en aucun cas, car les dommages causés sont tout simplement trop importants. Une autre possibilité est la «Faux» perte totale C'est le cas si vous êtes impliqué dans un accident avec un véhicule neuf sans que vous en soyez responsable. Bien que les dommages dus à l'accident soient très élevés, en raison des coûts de réparation inférieurs, il ne s'agit pas d'une perte totale économique et une réparation aurait un sens à la fois technique et économique. Néanmoins, il s'agit indirectement d'une (fausse) perte totale, puisqu'un véhicule neuf impliqué dans un accident subit une perte de valeur extrêmement élevée et donc déraisonnable même avec des réparations parfaites, ce qui, par exemple, peut être un gros problème lors de sa vente ultérieure. (retour à la vue d'ensemble)

Comment diagnostique-t-on une perte totale économique?

En général, après un accident, un évaluateur de véhicule mandaté par la compagnie d’assurance se rendra chez vous pourenquêter". Vous pouvez vous engager vous-même en cas de responsabilité civile; dans le cas d'une assurance tous risques, cependant, seule la compagnie d'assurance a le droit de faire appel à l'expert. Tous les dommages sont documentés, si possible également ceux qui étaient déjà présents avant l'accident. Sur la base de l'évaluation, l'évaluateur créera un soi-disant pour vous Rapport d'accidentlistant le coût de la réparation, le coût de remplacement et la valeur résiduelle de votre véhicule. La valeur résiduelle est la valeur du véhicule qu'il possède encore à l'état endommagé, c'est-à-dire sans réparation. Si le résultat de l'évaluation est une perte économique totale, vous avez la possibilité de vendre le véhicule endommagé et de réclamer la différence de la valeur de remplacement auprès de la compagnie d'assurance adverse. Bien sûr, cela ne fonctionne que si vous n'êtes pas responsable de l'accident que vous avez causé. Ce processus est identique à celui d'une radiation normale. (retour à la vue d'ensemble)

Quelle est la règle des 130%?

La règle des 130% est une règle spéciale qui s'applique en cas de dommage. La règle est la soi-disant Intérêt pour l'intégrité de la personne concernée. L'intérêt à l'intégrité est la désignation de l'intérêt qu'une personne lésée a à s'assurer que ses propres biens restent intacts dans leur composition, c'est-à-dire qu'ils ne diminuent pas. La règle des 130 pour cent peut être appliquée si une affaire de responsabilité entraîne une perte totale ou une perte économique totale. Dans le cas d'une assurance tous risques, ce règlement particulier ne s'applique pas, la valeur de remplacement du véhicule étant le plafond des frais de réparation.

La règle des 130% vous donne la possibilité de conserver votre voiture endommagée. La condition pour cela, cependant, est que les coûts de réparation de votre véhicule dépassent les coûts de remplacement d'un maximum de 30 pour cent. Concrètement, cela signifie que vous pouvez recevoir jusqu'à 130% du coût du remplacement si vous pouvez réparer entièrement votre voiture pour ce montant. Si, toutefois, les coûts de réparation dépassent les coûts de remplacement de plus de 130%, vous recevrez un maximum de la valeur de remplacement totale. (retour à la vue d'ensemble)

Exemple de calcul pour la règle des 130%:

Si la valeur de remplacement de votre véhicule est de 7.000 9.100 euros, vous pouvez recevoir jusqu'à 6 130 euros pour faire réparer votre véhicule en conséquence. Cependant, il est important que vous ne receviez cette somme que si vous envisagez vraiment de faire réparer votre voiture. Il n'est pas possible de retirer simplement la somme sans réparer le véhicule. De plus, votre voiture doit être immatriculée et assurée pendant au moins XNUMX mois à compter de l'accident. De plus, la réparation doit être effectuée conformément au rapport d'accident, qui doit être prouvé ultérieurement sur la facture de réparation. Si vous souhaitez réparer vous-même votre véhicule, un expert doit confirmer la réparation en ce qui concerne la conformité avec le rapport d'accident. Si la réparation du véhicule n'est pas terminée, la règle des XNUMX% ne sera pas appliquée. Dans ce cas, la facturation s'effectue via la détermination de la perte totale. (retour à la vue d'ensemble)

Et si c'était un nouveau véhicule?

Cela devient problématique si le véhicule endommagé est un véhicule neuf, car les assurances responsabilité civile opposées ne paient que la valeur actuelle de votre véhicule, mais ne vous remboursent pas le nouveau prix. La valeur actuelle décrit la valeur de remplacement de votre véhicule le jour de l'accident. La nouvelle valeur du véhicule n'est payée que si votre voiture n'a pas plus d'un mois et que le kilométrage maximum est de 1.000 kilomètres. Même votre propre assurance tous risques ne vous remboursera le nouveau prix que si cela a été convenu contractuellement. (retour à la vue d'ensemble)

Qu'en est-il des autres coûts possibles?

Si votre véhicule est si gravement endommagé que vous ne pouvez plus le conduire ou que la sécurité routière est compromise, vous avez droit à un véhicule de remplacement ou à une perte d'usage en cas de responsabilité. Avec une assurance partielle et complète, vous n'avez à nouveau ce droit que si cela a été convenu contractuellement. La plupart du temps, vous êtes payé pour une voiture de remplacement ou pour la perte d'utilisation pendant 14 jours. (retour à la vue d'ensemble)

Pour résumer les détails les plus importants:

1. Est-ce un perte totale technique avant, la voiture ne peut plus être réparée. La valeur résiduelle est de zéro euro.
2. Est-ce un perte totale économique avant, la voiture peut encore être en état de marche; En termes mathématiques, cependant, la réparation ne vaut plus la peine car la valeur est nettement inférieure aux coûts de réparation possibles.
3. L'assurance s'additionne généralement Base de perte totale from: La valeur de remplacement moins la valeur résiduelle est remplacée.
4. Mais il y en a un Exception: Si le preneur d'assurance fait effectuer la réparation de manière professionnelle, les frais peuvent dépasser la valeur de remplacement de 30% au maximum. Dans ce cas, l'assurance paiera la réparation. En tant que victime d'un accident, cependant, vous devez immatriculer la voiture pendant au moins 6 mois. (retour à la vue d'ensemble)

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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