Un écueil de 4 cm de profondeur contre les speeders - mais avec des conséquences désastreuses ?

Dans de nombreux pays, non seulement pour accroître la sécurité routière, mais aussi à des fins de protection du climat, sont de plus en plus strictes Limites de vitesse introduit. Mais même ceux-ci ne suffisent pas toujours à contrecarrer les rasoirs. Alors que de nombreux États introduisent des limitations de vitesse encore plus strictes, d'autres tentent de convaincre les citoyens avec des offres lucratives. De nombreux speeders s'organisent désormais aussi en ville courses sur route illégales. De nos jours, ils représentent un risque sérieux pour la circulation routière et de plus en plus d'accidents et de dommages matériels sont imputables aux courses sur route.

Pièges contre les speeders - conséquences coûteuses

La société suédoise Edeva présentait maintenant une solution à ce problème de plus en plus courant. Une technologie innovante La méthode est censée mettre une clé dans les travaux pour les pécheurs de vitesse. Le nouveau concept est basé sur une méthode consistant à littéralement secouer les speeders. Actibump : une fosse de 4 cm de profondeur que l'on laisse entrer dans la chaussée ! Avec le soi-disant "Actibump", la société scandinave a développé un piège à vitesse pour les speeders. Le nouveau système est une sorte d'écueil qui est encastré dans l'asphalte de l'autre côté de la route. Si un véhicule passe trop vite devant un régulateur de vitesse placé à côté de l'« Actibump », une plaque métallique fixée au plancher est abaissée de 4 cm une façon. Cela crée un bord qui est écrasé par la voiture et réveille clairement le conducteur.

Comment les services d'urgence sont-ils touchés?

Mais à travers l'écueil aucun dommage à craindre sur la voiture ou sur la suspension, quand les véhicules sont conformes au code de la route. Dans le cas d'un véhicule qui s'abaisse dans la plage maximale admissible, en combinaison avec un pneu à profil bas (environ un 285/25 ZR21) lecteurs, on voit que COMPLÈTEMENT DIFFÉRENT. Mais seulement d'ailleurs ! Mais comment fonctionne la nouvelle méthode à Véhicules d'urgence? Ceux-ci devraient être avec un Transpondeur équipé avec lequel les services d'urgence peuvent franchir les pièges à tout moment sans aucun problème. Les transpondeurs n'abaissent pas les plaques métalliques. Et combien de temps faudra-t-il aux inventeurs ingénieux pour trouver de tels transpondeurs ? vendre sur le net?

succès en Suède depuis des années

L'idée de la société scandinave nous semble tout sauf prometteuse, mais est en Suède depuis plusieurs années utilisé avec succès. Mais la question de savoir si le système peut prévaloir sur les routes allemandes reste ouverte. Heureusement, certaines villes allemandes, comme Hanau, ont remis le système en veilleuse. Plus récemment, cependant, le système a également été installé en Islande, au nord-ouest de la capitale Reykjavík.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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