lundi 22er avril 2024
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Voilà comment c'est fait : Processus de fermeture à glissière dans le trafic routier !

Temps de lecture 3 Min.

Voilà comment c'est fait : Processus de fermeture à glissière dans le trafic routier !

Souvent, vous devez compter sur cela dans les rues Processus de fermeture à glissière ensemble et maintenant la question est comment ça marche exactement. Les automobilistes doivent être conscients de la méthode de fermeture à glissière se prendre l'un dans l'autre - bien sûr sans endommager la tôle - et permettre à l'homme qui précède de changer de voie. Selon le Code de la route (StVO), la méthode de la fermeture à glissière s'applique lorsqu'une route à plusieurs voies dans une seule direction se termine ou n'est pas continuellement praticable. Semblable à la vraie fermeture éclair, il fonctionne également dans les rues. Les véhicules qui sont empêchés de circuler parce que la voie touche à sa fin, mettre le clignotant et attendez que quelqu'un les laisse changer de camp. C'est là que les personnes impliquées doivent se concentrer afin d'éviter un accident. C'est important pour l'autre Pour laisser de l'espace, ne pas bloquer ainsi que considération prendre l'autre. Quiconque ne veut pas respecter le règlement a violé le devoir de diligence et peut même être tenu responsable.

Problèmes avec le processus de fermeture à glissière

Voilà comment c'est fait : Processus de fermeture à glissière dans le trafic routier !

Certains veulent bien trop tôt Changer de voie, certains veulent même les autres en premier lieu ne laisse pas entrer. Un changement précoce est vrai pas interdit, mais cela n'a pas beaucoup de sens. Trop d'espace est gaspillé et, dans le pire des cas, un retard inutile se produit. Conformément au code de la route, vous devez seulement au bout de la route Changer de camp et il est alors important que les autres usagers de la route jouent le jeu et Laisser Passer. En cas d'accident, la personne qui a violé le devoir de diligence doit payer les frais. Le changeur de voie préféré a un devoir de diligence accru. Si un accident survient, il est généralement responsable principalement. Par ailleurs, vous n'êtes pas autorisé à changer de voie Obliger ni lui bloc. Si les bloqueurs violent le devoir de diligence, les deux parties impliquées peuvent chacune être tenues responsables à 50 %.

Où la procédure de fermeture à glissière ne s'applique-t-elle pas?

Wenn homme roule sur l'autoroute, la méthode de la fermeture éclair s'applique non pas, car les coureurs doivent être prudents lorsqu'ils changent de voie. Ce n'est que si les écarts sont suffisamment grands que vous pouvez changer de voie, et cela aussi regarde juste par dessus l'épaule. Les véhicules déjà sur l'autoroute ont la priorité, même dans les embouteillages. Le processus de fermeture à glissière dans ce cas est juste un geste amical, mais pas une obligation.

Bien sûr, ce n'était pas la fin.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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