Le réglage peut mettre en danger la couverture d'assurance!

Récemment mis à jour le 20 septembre 2021 à 07h11

Le réglage est un moyen populaire pour de nombreux conducteurs d'individualiser leur propre véhicule et de continuer à l'améliorer. Pour cette raison, les conducteurs font abaisser leur véhicule, intègrent le réglage des puces ou modifient le système d'échappement, par exemple. Cependant, il y a une chose extrêmement importante à considérer avec de telles mesures de réglage: Couverture d'assurance. Cela peut être partiellement ou complètement perdu dans certaines circonstances. La police est heureuse de procéder à des contrôles à cet égard, en particulier le week-end où il se passe beaucoup de choses dans les rues. Ça peut l'être aussi Arrêts forcés certains véhicules arrivent s'ils ne sont plus conformes aux documents du véhicule. Les conséquences qui peuvent en résulter sont généralement les Frais de remorquage, une amende et des points à Flensburg.

pas d'assurance sans permis d'exploitation

Cependant, une violation de la StVZO et StVO présent. Il arrive aussi souvent que les syntoniseurs aient apporté des modifications au véhicule zone grise sont situés. Mais les changements peuvent entraîner l'expiration de la licence d'exploitation. Et si la licence d'exploitation n'est plus valable, la couverture d'assurance est également perdue - qu'il s'agisse d'une assurance responsabilité civile ou d'une assurance tous risques. Afin de restaurer le permis d'exploitation et la couverture d'assurance, le véhicule doit d'abord être présenté à un organisme d'essai et accepté.

Assurance individuelle requise pour le réglage!

Les choses que vous modifiez dans votre véhicule doivent être inscrites dans les documents du véhicule, si aucune ABE est là ou un essai CEE (CEE / Commission économique pour l'Europe) est visible sur le composant. La marque ECE est un E majuscule dans un cercle plus le numéro de test ECE. Cependant, les changements ne sont souvent pas couverts par l'identification ABE ou E. C'est le cas, par exemple, lorsque la puissance du moteur est augmentée ou lorsque des combinaisons roue et pneu sont montées qui n'ont pas été approuvées par le constructeur. Ce que beaucoup ne savent pas: même de petites choses supposées telles qu'un couvercle de batterie manquant peuvent devenir un problème en cas d'inspection.
Pour éviter les ennuis, de nombreux composants optionnels tels qu'un aileron arrière ont un soi-disant Homologation CE ou au moins un Teilegutachten, qui doit être emporté avec vous afin d'être en sécurité lors d'un contrôle. Ce dernier, cependant, ne convient que pour un l'acceptation de la modification pour pouvoir performer. Une fois le composant installé, la réception doit avoir lieu immédiatement.

L'assurance doit être informée

La compagnie d'assurance doit être informée des modifications apportées au véhicule. Si vous effectuez des mesures de réglage sur votre véhicule, le véhicule ne correspond plus au véhicule qui correspond à la liste de types de la compagnie d'assurance. Cela signifie que la compagnie d'assurance doit redéfinir la couverture d'assurance, ce que de nombreuses compagnies d'assurance rejettent. Parce que tous les assureurs ne sont pas prêts à faire cet effort. L'assurance tuning est spéciale et individuelle. L'assureur doit décider au cas par cas si et ce qu'il est prêt à assurer pour les modifications apportées. Par exemple, si vous laissez les jantes dorer, alors l'assurance n'a pas à rembourser la valeur des roues en cas de dommage. Dans le pire des cas, vous devrez peut-être changer d'assurance. Les conseils d'un courtier en assurance spécialisé dans le réglage de l'assurance sont recommandés ici.

En résumé, tout sur le réglage de l'assurance:

• toutes les compagnies d'assurance n'assurent pas les véhicules réglés
• Tuning peut augmenter la prime d'assurance (Toutes les pièces jointes sont ensuite assurées)
• changements structurels doit être signalé à la compagnie d'assurance
• si les accessoires ne sont pas autorisés, vous les risquez approbation du véhicule
• Modifications du Puissance du moteur peut conduire à l'assurance responsabilité civile automobile en un höhere classe de type classe (Augmentation des primes d'assurance)
• un Supplément de risque pour un véhicule réglé est possible
• si la valeur du véhicule augmente, elle augmente souvent aussi Contribution à l'assurance tous risques
• Ne pas signaler l'autoréglage peut entraîner Expiration de la couverture d'assurancesi le réglage était une cause de l'accident (L'assurance responsabilité civile automobile paie, mais peut exercer un recours contre l'assuré et exiger jusqu'à 5.000 euros de remboursement), l'assurance tous risques peut Réduisez les performances, Fin de contrat ou Réclamations de primes supplémentaires sont possibles
• Exemple: le réglage illégal de la puce (sans approbation ni enregistrement) conduit à Expiration de la licence d'exploitation et L'assurance prend fin automatiquement
• des choses coûteuses comme un système hi-fi ou de nouvelles jantes sont souvent assuré sans prime. Mais il faut le signaler au préalable. Les pièces de réglage très coûteuses augmentent généralement la prime globale
• Qui Les délais pour signaler en cas d'accident que l'on retrouve dans notre article "Quand informer l'assurance d'un sinistre?«Lisez.

Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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