Encore une fois plus cher - la réforme de la taxe sur les véhicules à partir de 2021, c'est chose faite!

Temps de lecture 6 Min.

Récemment mis à jour le 20 décembre 2022 à 03h12

Jeudi soir, le Bundestag a le annoncé nouveau Réforme fiscale des véhicules automobiles à partir de 2021 adopté. Jusqu'à présent, les véhicules immatriculés en RFA ont été taxés sur la base de divers facteurs, tels que la cylindrée. La future situation juridique se concentrera principalement sur la protection de l'environnement et les émissions et augmentera la taxation des nouveaux organismes enregistrés à partir de l'année prochaine. L'exonération fiscale qui existait auparavant pour les propriétaires de véhicules purement électriques a été étendue. Les propriétaires peuvent s'attendre à une extension jusqu'en 2030 inclus. Le gouvernement fédéral veut y parvenir d'ici 2030, jusqu'à 10 millions de véhicules électriques circuleront sur les routes allemandes.

Les militants du climat doutent de son efficacité

Les militants pour le climat doutent de l'efficacité de la moyenne de 15,80 euros que les contribuables doivent débourser davantage chaque année. Les critiques au Bundestag sont venues principalement des Verts. "Avec sa mauvaise réforme, le gouvernement fédéral n'accélérera guère le passage aux voitures électriques propres ou aux voitures plus économiques », a déclaré Le député parlementaire des Verts Oliver Krischer à ce sujet lors d'une conférence de presse. Les voitures neuves en Allemagne émettent le plus de CO2 par rapport aux autres pays européens, mais la situation fiscale est plus favorable que dans de nombreux autres pays. Selon une étude du Forum Ecologie-Sociale de l'Economie de Marché, commandée par le groupe parlementaire Vert, la nouvelle planification législative n'est pas adaptée pour provoquer un changement significatif sur le marché allemand des véhicules automobiles et rendre plus attractif l'achat de véhicules électriques propres.

un aperçu des sujets dans l'article

1. Calculateur de taxe sur les véhicules 2020
2. Modifications du calcul à partir de 2021
3. Exemples de la réforme automobile de 2021
4. Combien de temps la taxe de circulation doit-elle être payée?
5. De quoi avez-vous besoin pour le calcul?
6. Montant des taux actuels de taxe sur les véhicules?
7. Taxes sur les véhicules pour les voitures électriques?
8. Calcul de la taxe sur les véhicules pour les voitures électriques
9. Applications pour smartphone et taxe sur les véhicules

L’expert en matière de trafic de l’Allemagne fédérale pour l’environnement et la conservation de la nature (BUND), Jens Hilgenberg, était également préoccupé. "Il n'y a pratiquement aucune incitation à acheter des véhicules à faibles émissions ou même des véhicules dits locaux sans émissions au lieu de carrosseries fortement émettrices. Conduire des voitures à forte consommation de carburant devra devenir beaucoup plus coûteux et peu attrayant si le gouvernement fédéral prend au sérieux la protection du climat.«Pour lui, la réforme représente un simple actionnisme du gouvernement fédéral.

Conseil : encore plus d'informations sur la taxe sur les véhicules 2021/2022

Pour Gerhard Hillebrand, président de l'ADAC Traffic, la réforme est au moins un pas dans la bonne direction. "Pour l'avenir, nous devons systématiquement et complètement aligner la taxe sur les véhicules sur les émissions de CO2 afin d'obtenir un effet de direction optimal.«Plus récemment, en 2020, les subventions de l'État ont été augmentées pour inciter à l'achat d'un véhicule électrique. Toutefois, pour atteindre les objectifs climatiques, l’objectif principal doit être de limiter les émissions dans le trafic.

Calculateur de taxe sur les véhicules 2020

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Modifications du calcul à partir de 2021

La taxe comprend actuellement les composants bien connus de la cylindrée du moteur et du CO₂. Mais ce dernier changera et deviendra plus net à la suite de la réforme. Pour les approbations à partir du 1 janvier 2021 il y aura une augmentation progressive du taux de taxe en fonction des émissions de CO₂. Si vous conduisez ensuite une grosse voiture de grande puissance, vous payez plus. Vous déterminez d'abord la taxe pour chaque niveau individuellement, puis toutes les contributions sont additionnées:

Exemples de la réforme automobile de 2021

1. Un moteur à essence d'une cylindrée de 998 centimètres cubes et des émissions de CO2 de 114 g / km sera pas plus cher. Il faut donc encore payer 58 euros par an.
2. Un moteur à essence avec une cylindrée de 1498 centimètres cubes et des émissions de CO2 de 145 g / km sera plus cher. Au lieu de 130, vous payez alors 139 euros par an.
3. Un diesel avec 2967 centimètres cubes et des émissions de CO2 de 221 g / km coûte alors 649 au lieu de 537 euros.
4. Un moteur à essence hybride d'une cylindrée de 2999 centimètres cubes et d'une puissance de 200 g / km doit payer 340 au lieu de 270 euros.

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Combien de temps la taxe de circulation doit-elle être payée?

De plus, la taxe sur les véhicules doit être d'au moins Mois 1 longtemps à payer. Peu importe que le véhicule ait été radié après quelques jours. L'objectif est de réduire la charge administrative pour de courtes périodes d'approbation. Des exceptions existent toujours pour les transferts à un autre propriétaire de véhicule. Si tel est le cas, le jour exact sera facturé. Cela évite la double imposition.

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De quoi avez-vous besoin pour le calcul?

Afin de calculer le taux de taxe de votre véhicule, vous aurez besoin de quelques informations. Ceux-ci se trouvent tous dans le document d'immatriculation du véhicule ou dans la partie 1 du certificat d'immatriculation. Les données suivantes sont requises:

1. Première date d'inscription: Cette information se trouve dans l'immatriculation du véhicule sous le point B.
2. Type de moteur: Essence ou diesel? Si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez le faire dans le document d'immatriculation du véhicule P.3 lire.
3. déplacement: Les informations sur la cylindrée se trouvent dans l'immatriculation du véhicule sous le point P.1 à trouver.
4. Émissions de CO₂: Dans le document d'immatriculation du véhicule, ces informations peuvent être données en g / km sous V.7 être trouvé.

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Montant des taux actuels de taxe sur les véhicules?

Selon l'article 9 de la loi sur la taxe sur les véhicules à moteur (KraftStG), les taux de taxe sur les véhicules suivants pour les véhicules jusqu'à 3,5 tonnes s'appliquent actuellement en Allemagne:

• jusqu'à 2 tonnes: 11,25 euros les 200 kilogrammes
• 2001 à 3000 kg: 12,02 euros les 200 kilogrammes
• 3001 à 3500 kg: 12,78 euros les 200 kilogrammes

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Taxes sur les véhicules pour les voitures électriques?

En tant que propriétaire d'une voiture électrique, vous bénéficiez d'avantages financiers par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. Les voitures électriques sont exonérées de la taxe de circulation pendant une certaine période libéré. Si la période est terminée, il y a un taux d'imposition réduit de 50%.

• Les voitures électriques immatriculées pour la première fois le 17.05.2011 mai 5 étaient exonérées de la taxe sur les véhicules pendant XNUMX ans.
• Les voitures électriques avec immatriculation initiale du 18.05.2011 mai 31.12.2020 au 10 décembre XNUMX sont exonérées de la taxe sur les véhicules pendant XNUMX ans. Il en va de même pour les véhicules qui ont été convertis à la propulsion électrique pendant cette période.
• Un véhicule hybride est non pas fiscalement privilégié.

Pour calculer la taxe sur les véhicules pour les voitures électriques, SEULEMENT le poids brut du véhicule (GVW) du véhicule est utilisé comme base. Le facteur clé est que droit de la circulation masse totale autorisée. Il s'écarte de la masse totale techniquement admissible. Vous pouvez lire le point sous la déclaration Champ 2 (F.2) dans le certificat d'immatriculation partie I.

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Calcul de la taxe sur les véhicules pour les voitures électriques

Si vous souhaitez calculer le montant annuel de la taxe pour les voitures électriques, vous devez diviser le poids total par 200 puis multiplier par le taux de taxe correspondant. La somme est arrondie à l'euro complet le plus proche. Exemple de calcul: Une voiture pèse 1900 kilogrammes et correspond donc à la première catégorie. Le taux d'imposition est donc de 11,25 euros pour chaque tranche de 200 kilogrammes.

• 1.900 200 kg / 9,5 kg = XNUMX (correspond à des pas de 10 x 200 kilogrammes)
• 10 x 11,25 euros = 112,5 euros (arrondi à 112 euros)
• Taxe véhicule annuelle réduite / réduite: 56 euros

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les applications de taxe sur les smartphones et les véhicules

Le ministère fédéral des Finances propose également une application pour le calcul de la taxe sur les véhicules. L'application de taxe sur les véhicules du BMF est disponible pour les appareils Apple et Android. Il peut être téléchargé à partir des magasins d'applications populaires et il est gratuit. Les appareils Apple nécessitent au moins le système d'exploitation iOS 10.3 et les appareils Android nécessitent la version 5.1 ou supérieure.

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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