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La situation juridique du tuning en Allemagne ? (Tuning Allemagne)

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 11 septembre 2023 à 01h02

La situation juridique du tuning en Allemagne ? (Tuning Allemagne)

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Un bon réglage accorde de l'importance à l'amélioration de la technique. Les roues qui tournent et un tuyau d'échappement bruyant ont fière allure dans les films hollywoodiens, mais ils ne dominent pas la vie quotidienne des fans de tuning. Après tout, nous voulons améliorer l'état standard de la voiture. Ceci peut être réalisé, par exemple, avec de grandes roues, des fenêtres sombres et des corps plus profonds. L'individualité et les nombreuses options de réglage sont importantes ici. Bien sûr, l'optique joue également un rôle majeur. Après tout, les nouvelles jantes en alliage donnent à chaque voiture un nouvel éclat. Les fabricants ont depuis longtemps reconnu cette tendance et proposent de nombreuses options de réglage départ usine. Ceux-ci incluent des pièces de carrosserie telles que la protection anti-encastrement ou les spoilers ainsi que des roues plus grandes, un châssis adaptatif et de nombreuses améliorations de performances. Mais tout cela est avant tout adapté aux masses et ne met pas l'accent sur notre individualité. Cela ne peut être réalisé que via le marché secondaire.

Réglage Allemagne

Contrairement aux États-Unis, par exemple, les règles de réglage sont beaucoup plus strictes en Allemagne. Quiconque croit pouvoir l'ignorer en toute sécurité ne poursuit ses propres objectifs que plus rapidement qu'il ne le pense. Cette phrase issue du football est souvent utilisée dans la vie de tous les jours. Il décrit quelqu’un qui commet une terrible erreur et se sabote. C'est exactement ce qui arrive si vous ne respectez pas les exigences légales en matière de réglage en Allemagne. La voiture réglée et le permis de conduire correspondant sont confisqués plus rapidement que vous ne le pensez. Outre les ennuis avec les autorités, un tel incident peut coûter très cher. Il existe des exigences essentielles pour chaque forme de réglage et donc de modification du véhicule. Ceux-ci sont le permis général d'exploitation valide et aller à l'inspecteur des véhicules. En Allemagne, vous ne pouvez pas simplement bricoler votre véhicule à votre guise. Si vous ne tenez pas compte de cela, vous pouvez très rapidement perdre le permis d'exploitation de votre voiture. Les voitures sans permis d'exploitation valide sont interdites sur la voie publique. Comme si cela ne suffisait pas, la couverture d'assurance peut également être omise. Il y a aussi des amendes et des points à Flensburg.

Que faire?

La situation juridique du tuning en Allemagne ? (Tuning Allemagne)

Alors, quelle est la meilleure façon de procéder au réglage? Il est préférable de se tourner vers des fournisseurs réputés. En règle générale, ils disposent des rapports et des approbations nécessaires pour leurs produits. L'acceptation du changement de véhicule devient ainsi une tâche de routine. Cependant, s'il y a des rénovations totales, l'autorité fait appel à un expert officiellement reconnu. Il évalue si la conversion est légalement OK. Après cela, il est particulièrement important que vous informiez la compagnie d'assurance après l'approbation. Cela garantit que les données de tous les documents officiels sont identiques. Il ne peut donc y avoir aucune discussion en cas de dommage. Lors de l'installation de nouvelles pièces, vous devez faire la distinction entre garantie et garantie. La garantie est un service volontaire du fabricant, la garantie émane du législateur. L'installation de pièces de réglage peut annuler une garantie si, par exemple, le lecteur a été changé ultérieurement. Cela nous amène au grand avantage du réglage départ usine.

Le réglage d'usine économise du temps et des tracas

En règle générale, toutes les modifications sont légales, la garantie reste en place et les modifications ne doivent pas être ajoutées. Cela devient délicat avec les pièces liées à la sécurité. Selon les lois applicables, ceux-ci ne peuvent être utilisés que dans une conception officiellement approuvée. Cela concerne principalement l'éclairage, les pneus, les freins, le moteur, le système d'échappement et les accessoires. De plus, l'acoustique ne peut pas être simplement modifiée. Heureusement, il existe également un certain nombre de pièces de réglage qui peuvent être vendues avec une licence d'exploitation générale. Cependant, vous devez vous assurer que cela doit être transporté dans le véhicule après l'installation dans l'original. Une copie n'est pas autorisée et n'est pas considérée comme un document valide en cas d'inspection. Cela devient difficile lorsque vous combinez deux parties d'accord approuvées individuellement et qu'il y a donc une influence des parties l'une sur l'autre. Ensuite, ceux-ci doivent être approuvés à nouveau dans une acceptation individuelle. Cela pourrait être le cas, par exemple Combinaison d'un chip tuning et passer un échappement sport.

Réglage Allemagne

Toutes ces règles s'appliquent non pas pour le trafic hors route. Tant que le véhicule roule sur une propriété privée, vous pouvez régler autant que vous le souhaitez. Dans la pratique, cependant, cela n'a lieu que sur le circuit ou lorsque vous conduisez dans votre propre parking d'entreprise. Les véhicules accordés ne sont même pas autorisés à y circuler, ils doivent être transportés avec une aide appropriée. Ainsi, vous pouvez voir que bien que le réglage offre un nombre infini de possibilités, les réglementations légales en Allemagne sont strictement formulées en conséquence. Mais si vous respectez les exigences et les réglementations, vous n'aurez aucun problème.

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Bien sûr, cela n’avait pas été le cas.

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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