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Il ne serait pas surprenant qu'en tant que Suisse, vous n'ayez pas pensé à régler votre véhicule en Allemagne pendant au moins un moment. Car, en théorie, les matériaux et les heures de travail sont moins chers en Allemagne qu'en Suisse. Cependant, l'État allemand aimerait gagner de l'argent. Si vous êtes un citoyen suisse et que vous avez acheté la voiture de vos rêves - par exemple un ancien cabriolet BMW - et que vous souhaitez peut-être l'emporter avec vous Objet de rêve Restomod reconstruit, il nécessite souvent une main experte compétente. Un réglage DIY dans le garage est exclu dans 99% des cas. le Restauration, l'installation du tableau de bord, des sièges incluant les rails, le remplacement des amortisseurs et la mise au point de l'ancien moteur (ou l'installation de Moteur de caisse), tout cela doit généralement être effectué par un atelier spécialisé.
Que fait-on exactement ?
En théorie, l'intention est maintenant de commander un atelier de réglage allemand non loin de la frontière suisse avec la demande. Cependant, avant que le propriétaire de la voiture ne parte pour le pays voisin, une analyse précise de la situation s'impose. Une partie de cette analyse doit être ce qui doit être fait exactement avec la voiture. Si cela n'est pas défini avec précision, de graves problèmes avec les douanes peuvent en résulter. Cela fait une grande différence que la voiture soit amenée de Suisse en Allemagne pour le réglage ou que ce soit pour des réparations / entretien.
Langue douanière : admission temporaire
Les douanes définissent l'utilisation temporaire comme un cas où un véhicule est en cours d'entretien ou de réparation. Le terme s'applique non seulement à divers travaux de réglage, mais également à l'entretien et aux réparations qui servent à préserver le véhicule. La caractéristique ici est que la voiture n'est pas modifiée de manière significative. Donc si un système d'échappement défectueux, amortisseurs défectueux ou rouillé Seuils remplacés, alors c'est un tel cas.
Langage douanier : perfectionnement actif
C'est à ce moment que le véhicule est durablement amélioré en termes de performances et de valeur grâce à des mesures. Le véhicule a plus de valeur après la conversion qu'avant. Si le propriétaire suisse du cabriolet BMW poursuit une telle intention de finir en Allemagne, les douanes suisses doivent en être informées. Ceci est gratuit pour le conducteur du véhicule si les frais de traitement en Allemagne sont inférieurs à 300 francs suisses, ce qui bien sûr n'est généralement jamais le cas. Si les coûts de finition sont plus élevés, le propriétaire doit payer une taxe de vente suisse de 7,7 % sur le service effectué. Lors de l'importation, le propriétaire doit signaler les mesures de finition sans qu'il soit demandé et également présenter les factures correspondantes. Cela semble simple s'il n'y avait pas les douanes en Allemagne.
Douanes allemandes et perfectionnement actif !
Il semble une fois de plus que les douanes allemandes voulaient délibérément mettre des obstacles sur le chemin des conducteurs/propriétaires de véhicules étrangers lors du réglage. En général, notre État-père est connu pour être très étouffant et négatif en matière de réglage, et la façon dont les douanes allemandes sont gérées est un autre excellent exemple de la bureaucratie allemande et du harcèlement des tuners automobiles. Tout d'abord, une déclaration en douane écrite concernant le transfert de la voiture doit être respectée. Pour les douanes, le processus l'importation du véhicule en Allemagne, la réparation ou la Tuning et l'exportation ultérieure en tant que "perfectionnement actif".
Comment fonctionne le perfectionnement actif en Allemagne !
Pour qu'un traitement actif ait lieu, celui-ci doit être demandé par écrit lors de votre entrée effective dans le pays. A cet effet, le jeu de formulaires 0747 du document administratif unique et la fiche complémentaire 0254 pour les conducteurs de véhicules des autres pays allemands doivent être respectés. Le document unique est disponible – à notre connaissance, auprès de certaines chambres de commerce et d'industrie allemandes ainsi que chez des détaillants spécialisés. De plus, un document administratif unique est également disponible en ligne sur des pages sélectionnées telles que purée de papier disponible.
Les informations suivantes sont obligatoires pour la déclaration en douane :
- a) adresse complète et nom du demandeur, des parties et du notifiant
- b) Forme de raffinement actif, par exemple réglage du moteur, conversion de la carrosserie, raffinement de l'intérieur, etc.
- c) moyens d'identification des biens/produits nécessaires
- d) Délai d'exécution de la procédure / transformation
- e) bureau de douane recommandé pour la clôture du régime
- f) Lieu où le perfectionnement actif est effectué, y compris l'adresse
- g) formalités de transport proposées
Cependant, l'enregistrement par le tuner lui-même est également possible. Cependant, cela nécessite le soi-disant numéro EORI, qui peut être demandé auprès de la Direction générale des douanes (gestion des données de base, Carusufer 0351-44834, 444 Dresde) à la fois via l'application de participant Internet (IBA) et par fax (0870-3- 5) dont le formulaire 01099 can. Après cela, le perfectionnement actif est approuvé par le bureau de douane, qui s'effectue par l'acceptation de la déclaration en douane. De plus, le certificat de transformation (formulaire 0789) est délivré par le bureau de douane. Cependant, une garantie doit être déposée pour le régime douanier. Le réglage pourrait en fait commencer maintenant, mais bien sûr, la voiture doit retourner en Suisse.
Fini le raffinement actif du BMW Carbios!
L'enregistrement électronique auprès du bureau d'exportation local compétent pour les questions douanières est nécessaire avant que le cabriolet BMW "converti" puisse être ramené en Suisse. Une procédure d'exportation en deux étapes et la pré-production du véhicule sont indispensables pour cela. Par ailleurs, dans le cas du perfectionnement actif et en mentionnant votre propre nom, il est exceptionnellement possible de soumettre la déclaration d'exportation avec le formulaire 033025. Cependant, il est nécessaire de présenter le certificat de transformation au bureau de douane. Cela permet au bureau de douane de vérifier que le traitement a été correctement effectué. Une fois le processus d'exportation terminé, la garantie déposée est également libérée à nouveau. Étant donné que cette procédure est très étendue, il est recommandé de se rendre chez un transitaire en douane spécial ou une agence en douane. Il s'agit d'une aide pour les questions formelles, grâce à laquelle vous pouvez notamment bénéficier de l'expérience en matière de procédures douanières. De plus, les exigences techniques pour une déclaration en douane électronique y sont également remplies.
Le réglage à l'étranger est plus complexe que prévu
C'est une idée fausse que le réglage d'un véhicule étranger en Allemagne peut être fait à moindre coût et rapidement. La bureaucratie et les réglementations strictes rendent le processus (délibérément) lourd. Néanmoins, l'effort peut finalement apporter des avantages. Cependant, cela dépend du cas individuel. La base de la pesée devrait donc être la liste écrite de toutes les dépenses nécessaires liées au régime douanier.
Nous espérons que vous avez lu notre rapport d'information sur le sujet / terme traitement actif (Les autres désignations/mots-clés sont : raffinement passif, réglage actif, réglage passif, conversion active, conversion passive, restomodden actif, restomodden passif) de la catégorie Autotuning. Notre objectif est de créer le plus grand lexique d'accordage germanophone (Tuning Wikipedia) et pour expliquer le réglage des termes techniques de A à Z de manière simple et compréhensible.
Nous développons donc ce lexique presque quotidiennement et vous pouvez voir jusqu'où nous en sommes déjà ICI voir. Et bientôt le prochain terme de scène de réglage illuminé par nous. Il y a un sujet qui non pas peut être trouvé dans notre Wikipedia? Alors envoyez-nous un email à kontakt@tuningblog.eu et nous donne le terme. Nous écrirons un article approprié dès que possible. PS. D'ailleurs, vous serez informé des nouveaux sujets lorsque vous nous contacterez Fil d'actualité ouvert.
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